Colombia : Por el regreso del tren andino y la multimodalidad
Urge un sistema multimodal, basado en la hidrovía de la cuenca del Magdalena, en un ferrocarril para el occidente colombiano articulado al Altiplano, y en un canal interoceánico que conecte nuestros mares, dado que Colombia, con un sistema de transporte soportado en la tractomula y no en trenes e hi...
- Autores:
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Duque Escobar, Gonzalo
- Tipo de recurso:
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- Fecha de publicación:
- 2014
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- Universidad Nacional de Colombia
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- Universidad Nacional de Colombia
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- Palabra clave:
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33 Economía / Economics
38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation
62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
9 Geografía e Historia / History and geography
Alianza Pacífico
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Conurbación Manizales - Pereira
Cormagdalena
Corredor Antioquia - Eje Cafetero, Corredor Asia y Europa
Corredor del Cauca, Corredor del occidente colombiano, Corredor Girardot - Salgar
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Eje Asia – Europa Eje Asia América
Eje Cafetero
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Fernando de Magallanes
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La navegación por el Magdalena, La Pintada - Bolombolo, La Virginia (Risaralda) - Colombia, Línea Troncal Logística del transporte, Logística en Colombia
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Colombia : Por el regreso del tren andino y la multimodalidad 3 Ciencias sociales / Social sciences 33 Economía / Economics 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering 9 Geografía e Historia / History and geography Alianza Pacífico Altiplano Cundiboyacense Atrato antioqueño Atrato medio Autopista Girardot – Puerto Salgar Autopistas de la Montaña, Autopistas Para La Prosperidad, Bahía de Cupica Bahía Solano Bahía Tribugá Barrancabermeja Barranquilla Belén de Bajirá Canal de Nicaragua Canal de Panamá Canal de Suez Canal del Dique Canal húmedo canal interoceánico seco canales interoceánicos capacidad portacontenedores Carga en Colombia, Cartagena, Cartagena Chigorodó Chocó biogeográfico Colombia geoestratégica comercio marítimo comercio y PIB mundial Competitividad en Colombia, Competitividad y transporte, Concesión Girardot - Salgar, Concesiones de cuarta generación, Concesiones viales en Colombia, Conectividad Manizales - 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Km 41, Tren Río Guarinó - Río Guacaica, Trenes en Colombia Triángulo de Oro de Colombia Troncal de Occidente, Túnel Cumanday , Túnel Cumanday, Túnel de La Línea Túneles en Colombia, Turbo Antioquia Universidad Nacional de Colombia Urabá antioqueño Urabá-Tribugá Variante La Tesalia, Vasco de Gama Vía al Magdalena, Vía Armero - Líbano - Murillo, Vía Eje Cafetero - Urabá, Vía Falan - Palocabildo - Herveo - Manizales, Vía Fresno - Manizales, Vía Honda - La Dorada, Vía Honda - Manizales, Vía La Esperanza - Cambao, Vía Líbano Vía Medellín - Buenaventura, Vía Medellín - Cali, Vía Murillo Vías 4G, Vías de Cuarta Generación en Colombia, Vigía del Fuerte Volcán Cerro Bravo |
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3 Ciencias sociales / Social sciences 33 Economía / Economics 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering 9 Geografía e Historia / History and geography Alianza Pacífico Altiplano Cundiboyacense Atrato antioqueño Atrato medio Autopista Girardot – Puerto Salgar Autopistas de la Montaña, Autopistas Para La Prosperidad, Bahía de Cupica Bahía Solano Bahía Tribugá Barrancabermeja Barranquilla Belén de Bajirá Canal de Nicaragua Canal de Panamá Canal de Suez Canal del Dique Canal húmedo canal interoceánico seco canales interoceánicos capacidad portacontenedores Carga en Colombia, Cartagena, Cartagena Chigorodó Chocó biogeográfico Colombia geoestratégica comercio marítimo comercio y PIB mundial Competitividad en Colombia, Competitividad y transporte, Concesión Girardot - Salgar, Concesiones de cuarta generación, Concesiones viales en Colombia, Conectividad Manizales - Pereira, Conexión Pacífico, contenedores TEU Conurbación del Eje Cafetero, Conurbación Honda - 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Urge un sistema multimodal, basado en la hidrovía de la cuenca del Magdalena, en un ferrocarril para el occidente colombiano articulado al Altiplano, y en un canal interoceánico que conecte nuestros mares, dado que Colombia, con un sistema de transporte soportado en la tractomula y no en trenes e hidrovías, y con los actuales puertos marítimos concebidos para embarcaciones tipo Pánamax que no solo son rentables en la Cuenca del Atlántico, no puede acceder a la cuenca del Pacífico donde se genera la mayor proporción del comercio mundial. |
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Atribución-NoComercial 4.0 InternacionalDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Duque Escobar, Gonzalocb252d99-6705-4e9d-a278-7cf4e6059e823002019-07-03T19:28:46Z2019-07-03T19:28:46Z2014-08-04https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/75284http://bdigital.unal.edu.co/39811/Urge un sistema multimodal, basado en la hidrovía de la cuenca del Magdalena, en un ferrocarril para el occidente colombiano articulado al Altiplano, y en un canal interoceánico que conecte nuestros mares, dado que Colombia, con un sistema de transporte soportado en la tractomula y no en trenes e hidrovías, y con los actuales puertos marítimos concebidos para embarcaciones tipo Pánamax que no solo son rentables en la Cuenca del Atlántico, no puede acceder a la cuenca del Pacífico donde se genera la mayor proporción del comercio mundial.application/pdfspahttp://galeon.com/smp-manizaleshttp://galeon.com/economiaytransporteshttp://galeon.com/gonzaloduqueehttp://godues.wordpress.comUniversidad Nacional de Colombia Sede Manizales Facultad de Ingeniería y Arquitectura Departamento de Ingeniería Civil Ingeniería CivilIngeniería CivilDuque Escobar, Gonzalo (2014) Colombia: por el regreso del tren andino y la multimodalidad. [Objeto de aprendizaje - Teaching Resource]3 Ciencias sociales / Social sciences33 Economía / Economics38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering9 Geografía e Historia / History and geographyAlianza PacíficoAltiplano CundiboyacenseAtrato antioqueñoAtrato medioAutopista Girardot – Puerto SalgarAutopistas de la Montaña, Autopistas Para La Prosperidad, Bahía de CupicaBahía SolanoBahía TribugáBarrancabermejaBarranquillaBelén de BajiráCanal de NicaraguaCanal de PanamáCanal de SuezCanal del DiqueCanal húmedocanal interoceánico secocanales interoceánicoscapacidad portacontenedoresCarga en Colombia, Cartagena, CartagenaChigorodóChocó biogeográficoColombia geoestratégicacomercio marítimocomercio y PIB mundialCompetitividad en Colombia, Competitividad y transporte, Concesión Girardot - Salgar, Concesiones de cuarta generación, Concesiones viales en Colombia, Conectividad Manizales - Pereira, Conexión Pacífico, contenedores TEUConurbación del Eje Cafetero, Conurbación Honda - La DoradaConurbación Manizales - PereiraCormagdalenaCorredor Antioquia - Eje Cafetero, Corredor Asia y EuropaCorredor del Cauca, Corredor del occidente colombiano, Corredor Girardot - SalgarCorredor Irra - La Virginia, Corredor LogísticoCorredor Pereira - Manizales, Cristobal ColónCuenca del AtlánticoCuenca del PacíficoDomingodóDragado del río MagdalenaEje Asia – Europa Eje Asia AméricaEje CafeteroEje La Virginia – La Felisa, Eje vial del río Cauca, El Transporte en Colombia, El transporte en el Eje Cafetero, El transporte férreo en Colombia, El tren cafetero, Enrique el NaveganteFernando de MagallanesFerrocarril CafeteroFerrocarril Central de Colombiaferrocarril ChinoFerrocarril de AntioquiaFerrocarril de Caldas, Ferrocarril de OccidenteFerrocarril de UrabáFerrocarril del BaudóFerrocarril del Oeste, Ferrocarril del Pacífico Colombiano, Ferrocarril del Pacífico Ferrocarril Interoceánico para Colombia, Ferrocarril Interoceánico Verdeferrocarril interoceánicoFerrocarril La Dorada - Km 41, Ferrocarril La Dorada Manizales, Ferrocarril por Caldas, Ferrocarril Río Guarinó - Río Guacaica, Ferrocarril Transversal de Colombia, ferrocarriles Costa a CostaFerrocarriles e hidrovías, FFCC Cafeteros, FFCC de ColombiaFFCC de Estados UnidosFFCC de NorteaméricaFFCC de PanamáFFCC del AtratoFFCC USAFFCC VerdeFletes en Colombia, Flota Mercante GrancolombianaFondo de Adaptación en Colombia, GirardotGolfo de CupícaGolfo de TribugáGolfo de UrabáHidrovías de Colombia, hidrovías para Colombia, Infraestructura del transporte, Infraestructura férrea, Infraestructura para la Ecorregión Cafetera, Infraestructura vial, Km 41, La Felisa - La Virginia, La Felisa, La Manuela - Km 41, La Mejor Esquina de AméricaLa navegación por el Magdalena, La Pintada - Bolombolo, La Virginia (Risaralda) - Colombia, Línea Troncal Logística del transporte, Logística en ColombiaLogísticas del Eje Cafetero, Macroproyectos CafeterosMagdalena Centro, Marco Polomodos de transporte en Colombia, Multimodalidad en Colombia , MutatáNavegación del AtratoNavegación del MetaNavegación FluvialNavegación por el MagdalenaNueva Troncal de Occidente , Nuevo Canal De PanamáPacífico 3, Pacífico 2, Pacífico 1Pacífico colombiano, Panamax ClassPanamaxPDP-MC, Pereira - La Virginia, Plataformas logísticasPlataformas logísticas en Colombia, Plataformas logísticas y multimodalidad, posición geoestratégicaPospanamaxPost Panamax PlusPrograma de Paz del Magdalena CentroPromotora Arquímedespropuesta ChinaProyectos estratégicos del Eje Cafetero, Puerto BerríoPuerto CarboneroPuerto ColombiaPuerto de Buenaventura , Puerto de Buenaventura, Puerto de Cartagena, Puerto de CartagenaPuerto de CartagenaPuerto de CupicaPuerto de Santa Marta puerto de TumacoPuerto de UrabáPuerto Multimodal, Puerto multimodal de La Dorada, Puerto SalgarPuerto y río, Puertos de Colombia, Puertos de Colombia, Puertos de Colombia, Tren de Occidente, puertos de convergenciapuertos de pasopuertos del Caribepuertos del Pacíficopuertos fluviales en ColombiaPuertos marítimospuertos multimodalespuertos profundospuertos secos en ColombiaRed Férrea de Colombia, Región AndinaRío Guacaica, Río Guarinó, Riosucio ChocóRutas para la Alianza Pacífico, Salida al mar para el Eje Cafetero, Sistema Férreo Central, Sistema Férreo de Colombia, SMP de ManizalesSociedad de Mejoras Públicas de ManizalesSuez ClassSuper Post PanamaxTransporte carretero en Colombia, transporte de carga, transporte en Colombiatransporte en el Eje CafeteroTransporte ferroviario, Transporte fluvial, Transporte intermodalTransporte por carreteras, transporte rural, Transversal CafeteraTransversal de Caldas y Tolima, Transversal Tesalia, Tren CafeteroTren de GamarraTren de OccidenteTren La Dorada - Km 41, Tren Río Guarinó - Río Guacaica, Trenes en ColombiaTriángulo de Oro de ColombiaTroncal de Occidente, Túnel Cumanday , Túnel Cumanday, Túnel de La LíneaTúneles en Colombia, Turbo AntioquiaUniversidad Nacional de ColombiaUrabá antioqueñoUrabá-TribugáVariante La Tesalia, Vasco de GamaVía al Magdalena, Vía Armero - Líbano - Murillo, Vía Eje Cafetero - Urabá, Vía Falan - Palocabildo - Herveo - Manizales, Vía Fresno - Manizales, Vía Honda - La Dorada, Vía Honda - Manizales, Vía La Esperanza - Cambao, Vía LíbanoVía Medellín - Buenaventura, Vía Medellín - Cali, Vía MurilloVías 4G, Vías de Cuarta Generación en Colombia, Vigía del FuerteVolcán Cerro BravoColombia : Por el regreso del tren andino y la multimodalidadOtrosinfo:eu-repo/semantics/preprintinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_816bhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85TextORIGINALgonzaloduqueescobar.201431.pdfColombia : Por el regreso del tren andino y la multimodalidadapplication/pdf912265https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/75284/1/gonzaloduqueescobar.201431.pdf8f270e8c2756544ed45e2f130706f159MD51THUMBNAILgonzaloduqueescobar.201431.pdf.jpggonzaloduqueescobar.201431.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg7302https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/75284/2/gonzaloduqueescobar.201431.pdf.jpg507148c19b6447884ddf36a649c201ccMD52unal/75284oai:repositorio.unal.edu.co:unal/752842024-07-23 10:36:02.554Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiarepositorio_nal@unal.edu.co |