Comparación de los valores del sobreancho (U, FA), de las normativas INVIAS-2008 y AASHTO-2018, con simulaciones realizadas con Vehicle Tracking de Autodesk, para velocidades de 20, 30 y 40 km/h y vehículo rígido Bus 14, en función de variaciones del ángulo de deflexión

Esta investigación se planteó con el fin de determinar el valor de las variables del sobreancho U y FA, necesarias para carreteras, de 20 km/h, 30 km/h y 40 km/h, considerando el ángulo de deflexión como un factor influyente en este cálculo, a fin de concluir si este, genera una variación entre los...

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Autores:

Tipo de recurso:

Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:

2021

Institución:

Universidad Distrital Francisco José de Caldas

Repositorio:

RIUD: repositorio U. Distrital

Idioma:

spa

OAI Identifier:

oai:repository.udistrital.edu.co:11349/26258

Acceso en línea:

http://hdl.handle.net/11349/26258

Palabra clave:

Sobreancho
Simulaciones
Vehicle Tracking
Angulo de deflexion
INVIAS
AASHTO
Ingeniería Topográfica - Tesis y disertaciones académicas
Transporte terrestre
Vehículos de transporte de carga
Instituto Nacional de Vías. INVIAS (Colombia)
Norma AASHTO
Widening
Simulations
Vehicle Tracking
Deflection angle
INVIAS
AASHTO

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