Análisis crítico de los requisitos establecidos por la resolución 4201 de 2018 para ser explotador de aeronaves no tripuladas en Colombia
Esta monografía identifica los vacíos existentes en los requisitos de la resolución 4201 de 2018 para los explotadores de UAS en Colombia, para lo cual se analiza el régimen de RC aplicable a estos explotadores, se identifican los riesgos asociados a la actividad de prestación de servicios comercial...
- Autores:
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Fandiño Riveros, Christian Ramiro
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Externado de Colombia
- Repositorio:
- Biblioteca Digital Universidad Externado de Colombia
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:bdigital.uexternado.edu.co:001/26457
- Acceso en línea:
- https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/26457
- Palabra clave:
- Vehículos tripulados de forma remota - Colombia
Responsabilidad civil - Aspectos jurídicos - Colombia
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Esta monografía identifica los vacíos existentes en los requisitos de la resolución 4201 de 2018 para los explotadores de UAS en Colombia, para lo cual se analiza el régimen de RC aplicable a estos explotadores, se identifican los riesgos asociados a la actividad de prestación de servicios comerciales con UAS y se analizan las normas de aviación civil general que podrían adaptarse a estos sistemas. Se incluye la revisión del estado del arte del tema, el estudio de normas del C. Co. aplicables a esta actividad, así como las normas de la OACI y la EASA pertinentes, al igual que la reglamentación establecida por la UAEAC. El documento está organizado en seis capítulos. El Cap. 1 relaciona el problema jurídico objeto de estudio; en el Cap. 2 desarrolla el estado del arte, mientras que el estudio de la RC de los explotadores de estas aeronaves se aborda en el Cap. 3. En el Cap. 4 se revisan las normas de aviación comercial que aplican a este tipo de aeronaves, y en el Cap. 5 se revisa la doctrina que se ha desarrollado en el país. Con base en ese proceso de estudio, se presentan las conclusiones en el Cap. 6. |
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Dueri Dueri, EduardoFandiño Riveros, Christian RamiroRivera Flórez, EdgarVelásquez Castaño, Claudia2025-05-21T18:56:17Z2025-05-21T18:56:17Z2019Esta monografía identifica los vacíos existentes en los requisitos de la resolución 4201 de 2018 para los explotadores de UAS en Colombia, para lo cual se analiza el régimen de RC aplicable a estos explotadores, se identifican los riesgos asociados a la actividad de prestación de servicios comerciales con UAS y se analizan las normas de aviación civil general que podrían adaptarse a estos sistemas. Se incluye la revisión del estado del arte del tema, el estudio de normas del C. Co. aplicables a esta actividad, así como las normas de la OACI y la EASA pertinentes, al igual que la reglamentación establecida por la UAEAC. El documento está organizado en seis capítulos. El Cap. 1 relaciona el problema jurídico objeto de estudio; en el Cap. 2 desarrolla el estado del arte, mientras que el estudio de la RC de los explotadores de estas aeronaves se aborda en el Cap. 3. En el Cap. 4 se revisan las normas de aviación comercial que aplican a este tipo de aeronaves, y en el Cap. 5 se revisa la doctrina que se ha desarrollado en el país. Con base en ese proceso de estudio, se presentan las conclusiones en el Cap. 6.In this work, the gaps in the requirements established by resolution 4201 of 2018 to be an operator of UAS in Colombia are identified, for which the extra-contractual civil liability regime applicable to the operator of these aircraft is analyzed, the risks associated with commercial service provision activities with unmanned aircraft systems are identified and general civil aviation standards that could be adapted to unmanned aircraft are analyzed. The work includes the review of the state of the art of the topic, the study of the rules of the Commercial Code that are applicable to this activity, as well as the relevant ICAO and EASA standards, as well as the regulations established by the Colombian Civil Aeronautics. The document is developed as follows: Chapter 1. specifies the legal problem, Chapter 2. the state of the art. Chapter 3. civil responsibility of the operators of these systems. Chapter 4. commercial aviation standards that apply to UAS. Chapter 5. developed doctrine. Chapter 6. conclusions of the work.Maestría98 páginasapplication/pdfhttps://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/26457spaUniversidad Externado de ColombiaFacultad DerechoBogotáMaestría en Derecho Privado, Persona y Sociedad con énfasis en Transporte, Logística e InfraestructuraCoral, D. H., Díaz, M. A., & Macías, Á. E. (2018). Robótica y responsabilidad civil: reflexiones en torno al fundamento del deber de reparar. 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