Patrimonialización, desarrollo territorial y nuevos modelos de gobernanza. El caso del ramal ferroviario Talca-Constitución en la región del Maule, Chile

A partir de la caracterización del caso del ramal Talca-Constitución, monumento his­tórico propiedad de una empresa pública de gestión autónoma y último ramal ferroviario en funcionamiento en Chile, el artículo expon­drá algunas reflexiones en torno a la multidi­mensionalidad que deben asumir los pr...

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Autores:
Leiva Cañete, Fabiola
Díaz Meeks, Pablo
Tipo de recurso:
Article of journal
Fecha de publicación:
2019
Institución:
Universidad Externado de Colombia
Repositorio:
Biblioteca Digital Universidad Externado de Colombia
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:bdigital.uexternado.edu.co:001/8940
Acceso en línea:
https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/8940
https://doi.org/10.18601/16578651.n26.04
Palabra clave:
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description A partir de la caracterización del caso del ramal Talca-Constitución, monumento his­tórico propiedad de una empresa pública de gestión autónoma y último ramal ferroviario en funcionamiento en Chile, el artículo expon­drá algunas reflexiones en torno a la multidi­mensionalidad que deben asumir los procesos de patrimonialización en contextos donde conviven expresiones culturales y naturales únicas con dinámicas de pobreza, exclusión, desigualdad y riesgo ambiental. También se discutirán los aportes que en este escenario tienen las miradas que buscan armonizar los procesos socioculturales de reivindicación y apropiación del territorio y su dotación de recursos bioculturales, con el diseño de estra­tegias de desarrollo territorial que colaboren con el bienestar y la calidad de vida de las co­munidades. Finalmente, se abordará la necesi­dad de imaginar y testear nuevos acuerdos de gobernanza y sistemas de gestión que se hagan cargo de la complejidad territorial, por un lado, y, por otro, puedan responder a los nuevos es­tándares de participación que diversos grupos sociales exigen en la actualidad.
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También se discutirán los aportes que en este escenario tienen las miradas que buscan armonizar los procesos socioculturales de reivindicación y apropiación del territorio y su dotación de recursos bioculturales, con el diseño de estra­tegias de desarrollo territorial que colaboren con el bienestar y la calidad de vida de las co­munidades. Finalmente, se abordará la necesi­dad de imaginar y testear nuevos acuerdos de gobernanza y sistemas de gestión que se hagan cargo de la complejidad territorial, por un lado, y, por otro, puedan responder a los nuevos es­tándares de participación que diversos grupos sociales exigen en la actualidad.Starting from the characterization of the case of the railway branch Talca-Consti­tución – a historical monument owned by a public company of autonomous management and the last railway branch still operating in Chile – this article will present some reflections on the multidimensionality that should be assumed by the patrimonialization processes in contexts of conflict, where unique cultural and natural expressions coexist with indicators of poverty, exclusion, inequality and environ­mental risk. Secondly, we will focus on the contributions of adopting an approach that, in such a scenario, seeks to harmonize the sociocultural processes of claiming and appro­priation of the territory and its endowment of biocultural resources, with the design of terri­torial development strategies that help improve welfare and quality of life of the communities. And finally, we emphasise the need to imagine and test new governance agreements and ma­nagement systems that, on the one hand, take into account the territorial complexity, and on the other, can respond to the new standards of participation currently demanded by the diverse social groups involved.application/pdftext/htmlapplication/xml10.18601/16578651.n26.042346-21591657-8651https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/8940https://doi.org/10.18601/16578651.n26.04spaFacultad de Finanzas, Gobierno y Relaciones Internacionaleshttps://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/download/6357/8458https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/download/6357/8751https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/download/6357/8869Núm. 26 , Año 2020 : Enero-Junio532637OperaBerdegué, J. A. (2007). Presentación en C., Ranabol¬do y A., Schejtman. Territorios con identidad cultural. Perspectivas desde América Latina y la Unión Europea. Revista Opera, (7), 1-6.Brah, A. y Phoenix, A. (2004). Ain’t I A Woman? Revi¬siting Intersectionality. Journal of International Women’s Studies, 5(3), 75-86. Recuperado de https://vc.bridgew.edu/jiws/vol5/iss3/8Casals, M. C. y Errázuriz, M. J. (2013). Plan Maestro Turístico. Ramal Talca-Constitución. Santiago: Ediciones Universidad Central de Chile. Re¬cuperado de http://boletin-faup.ucentral.cl/ libro_ipt_4_de_marzo%20.pdfCASEN (2017). Observatorio del Ministerio de Desarrollo Social del Gobierno de Chile. Santiago: Ministerio de Desarrollo Social y de Familia.Centro Latinoamericano para el Desarrollo Rural (RIMISP) (2018). Relatoría Encuentro Tepoztlan (documento interno). Santiago de Chile.Centro Latinoamericano para el Desarrollo Rural (RIMISP) (s. f.). Desarrollo territorial rural con identidad cultural. Recuperado de https://rimisp.org/proyecto/desarrollo-territorial-rural-con-identidad-cultural/Consejo de Monumentos Nacionales de Chile (CMN) (s. f.). 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La evolución del desarrollo local y la convergencia territorial. En M. Docampo García (ed.). Perspectivas teóricas en Desarrollo Local, 77-110.Ministerio de Obras Públicas y Vivienda (2011). Estudio análisis de accesibilidad territorial – Fronteras in¬teriores. Definición de un Plan de Accesibilidad a las zonas aisladas del territorio nacional en el periodo 2004-2010. Recuperado de http://www.koalaweb.cl/habiterra/index.php?option=comcontent&view=article&id=36:estudios&catid=28:current-users&Itemid=44Morales, A. (2013). Historia del ramal Talca-Constitu¬ción: patrimonio e identidad del tren del Maule. Plan Maestro Turístico. Ramal Talca-Constitución. Santiago: Universidad Central de Chile.Pilscoff, P. y Luebert, F. (2004). Clasificación de pisos de vegetación y análisis de representatividad eco¬lógica de áreas propuestas para la protección en la ecorregión. Serie de Publicaciones wwf, (10). Chile: Programa Ecorregión Valdiviana.Ranaboldo, C. (2017). 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Recuperado de http://reposi¬torio.uchile.cl/bitstream/handle/2250/139357/Estado-y-mercado-en-las-empresas-públicas.pdf?sequence=1&isAllowed=yFabiola Leiva Cañete, Pablo Díaz Meeks - 2019info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/view/6357Heritage;governance;territorial development;communitiespatrimonio;gobernanza;desarrollo territorial;comunidadesPatrimonialización, desarrollo territorial y nuevos modelos de gobernanza. El caso del ramal ferroviario Talca-Constitución en la región del Maule, ChilePatrimonialization, territorial development and new governance models. The case of the talca-constitución railway branch in the Maule region, ChileArtículo de revistahttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Textinfo:eu-repo/semantics/articleJournal articlehttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTREFinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPublicationOREORE.xmltext/xml2767https://bdigital.uexternado.edu.co/bitstreams/a23bbac2-bf10-4566-a5ac-d77a5b20f92c/download3f8ad910fde75038c5de972fcf2e1073MD51001/8940oai:bdigital.uexternado.edu.co:001/89402023-08-14 15:30:01.109https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Fabiola Leiva Cañete, Pablo Díaz Meeks - 2019https://bdigital.uexternado.edu.coUniversidad Externado de Colombiametabiblioteca@metabiblioteca.org

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