Seguridad en el mar, algunas implicaciones de los códigos IGS y PBIB.

La expedición del Código Internacional de Gestión de la Seguridad Marítima (Código IGS) y del Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (Código PBIB), en el contexto del Convenio SOLAS, tiene especiales implicaciones legales en diferentes figuras del derecho marítimo internacional, tales como la limitación de responsabilidad de los armadores de buques por reclamaciones marítimas, la limitación de responsabilidad de los armadores por contaminación por derrames de hidrocarburos, la limitación de responsabilidad del transportador marítimo de mercancías, la obligación del armador y del transportador marítimo en relación con la navegabilidad del buque, los contratos de fletamento y las coberturas de los Clubes de Protección e Indemnización. El presente artículo hace una descripción de las posibles consecuencias jurídicas que los citados códigos internacionales pueden tener respecto de cada una de estas instituciones y contratos.

• Autores: Guzmán Escobar, José Vicente
• Tipo de recurso: Article of journal
• Fecha de publicación: 2007
• Institución: Universidad Externado de Colombia
• Repositorio: Biblioteca Digital Universidad Externado de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:bdigital.uexternado.edu.co:001/9556
• Acceso en línea: https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/9556; https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/emerca/article/view/2059
• Palabra clave: Derecho Marítimo. Seguridad Marítima. Seguridad en la navegación. Protección de buques e instalaciones portuarias. Limitación de responsabilidad del armador y del transportador marítimo. Navegabilidad del buque. Contratos de fletamento. Seguros marítimos.
• Rights: openAccess
• License: http://purl.org/coar/access_right/c_abf2