A propósito de los vehículos de turismo con conductor en el marco de la defensa de la libre competencia en la UE

Son múltiples los debates jurídicos que han surgido de la participación de nuevos agentes no tradicionales en los servicios de transporte urbano de pasajeros. La inexistencia de un marco normativo con capacidad para hacerle frente a esta nueva forma de hacer negocios y la dificultad de generar uno que se adapte a las características de aquel modelo disruptivo ha provocado que, tras varios años de debate, la cuestión aún se encuentre irresoluta. En ese sentido, el presente documento aborda la problemática esgrimida a través del análisis del alcance que tiene para el denominado derecho antitrust la presencia de agentes “no tradicionales” en el mercado referenciado, así como las repercusiones que dicha realidad puede tener para la definición de efectos civiles en el marco de la aplicación privada de las normas de libre competencia.

• Autores: Soto Pineda, Jesús Alfonso
• Tipo de recurso: Part of book
• Fecha de publicación: 2020
• Institución: Universidad Externado de Colombia
• Repositorio: Biblioteca Digital Universidad Externado de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:bdigital.uexternado.edu.co:001/3970
• Acceso en línea: https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/3970; https://doi.org/10.57998/bdigital.handle.001.3970
• Palabra clave: Transporte de pasajeros - Aspectos jurídicos; Competencia económica - Aspectos jurídicos; Comercio electrónico; Economía digital; VTC; Libre competencia; Responsabilidad; Aplicación privada; Digital economy; Urban transportation; Antitrust; Liability; Private enforcement
• Rights: openAccess
• License: http://purl.org/coar/access_right/c_abf2