Caracterización histórica del corredor de movilidad de la Compañía del Ferrocarril de Cúcuta (1876-1951)

La Compañía del Ferrocarril de Cúcuta (CFC) se constituyó en 1876 como una empresa de iniciativa mayoritariamente privada y cobertura regional-transfronteriza. Empleando tecnologías apropiadas para las necesidades y capacidades locales, operó comercialmente entre 1888 y 1951 como un sistema ferrovia...

Full description

Autores:
Rangel Wilches, Alirio
Tipo de recurso:
Part of book
Fecha de publicación:
2020
Institución:
Universidad Sergio Arboleda
Repositorio:
Repositorio U. Sergio Arboleda
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.usergioarboleda.edu.co:11232/2071
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/11232/2071
Palabra clave:
Desarrollo urbano - Norte de Santander (Colombia)
Movilidad social - Historia – Norte de Santander (Colombia)
Compañía del Ferrocarril de Cúcuta
Transporte ferroviario – Aspectos sociales – Norte de Santander (Colombia) – 1876-1951
Cities and towns – Growth - Norte de Santander (Colombia)
Social mobility - History - Norte de Santander (Colombia)
Cúcuta Railway Company
Railway transport - Social aspects - Norte de Santander (Colombia) – 1876-1951
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openAccess
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
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Posteriormente se levantó la Línea de Frontera, con una longitud de 16,25 km, como ruta comercial alterna hacia el Oriente con las poblaciones venezolanas de San Antonio del Táchira y San Cristóbal, conectándose con el Gran Ferrocarril del Táchira en la misma ruta al puerto de Maracaibo a partir de la Estación de Uraca (Venezuela); por último, la inacabada Línea Sur de 47 km, para surtir las necesidades internas en el corredor de movilidad entre Cúcuta y Pamplona.43Digitalapplication/pdfspaUniversidad Sergio ArboledaPolítica y Relaciones InternacionalesPolíticaInvestigaciónAprile-Gniset, J. (1991). La ciudad colombiana Prehispánica, de conquista e indiana. Bogotá: Banco Popular, Fondo de promoción de la cultura.Archivo General de la Nación – AGN. (1700). Camino de Pamplona a La Grita. Mapa: M6-267.Archivo General de la Nación – AGN. (1754). Tierras de los indios motilones. Mapa: M4-599A.Archivo General de la Nación – AGN. (1781). Descripción geográfica del Virreinato de la Nueva Granada. Mapa: M6-111.Archivo General de la Nación – AGN. (1805). Provincia de Pamplona. Mapa: M2-87.Archivo General de la Nación – AGN. (1874). Carta Corográfica del Estado de Santander. Mapa: M6-26.Archivo General de la Nación – AGN. (1927). Carta Geográfica del Departamento del Norte de Santander. Mapa: M6-231.ESRI. Base Cartográfica Arcgis, 2016 – 2019.Gutiérrez Flórez, F. (2007). Rutas y el sistema de hábitats de Colombia: la ruta como objeto: epistemología y nuevas cartografías para pensar el hábitat. Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín, Escuela del Hábitat - CEHAP.Instituto Geográfico Agustín Codazzi – IGAC (1962). Base Cartográfica Nacional – escala 1:25,000: Planchas 78-III-B, 78-III-D, 78-IV-A, 78-IV-C, 88-I-B, 88-ID, 88-II-A, 88-II-C, 88-III-B, 88-III-D, 98-II-A, 98-II-C, 98-IV-A, 98-IV-C.Instituto Geográfico Agustín Codazzi – IGAC (1963). 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