Accesibilidad espacial e inclusión social: experiencias de ciudades incluyentes en Europa y Latinoamérica.
This dissertation considers spatial accessibility as the first element to reach the social inclusion of people with disabilities. For this purpose, it was inquired about what are the strategies used by governments to overcome the social exclusion of this human group to the physical environment? And...
- Autores:
-
Linares García, Johana
Hernández Quirama, Andrea
Rojas Betancur, Hector Mauricio
- Tipo de recurso:
- Article of investigation
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Sergio Arboleda
- Repositorio:
- Repositorio U. Sergio Arboleda
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- https://doi.org/10.22518/usergioa/jour/ccsh/2018.2/a09
http://hdl.handle.net/11232/1351
- Palabra clave:
- Arquitectura y personas con discapacidades físicas
Espacio público - Diseño sin barreras
Integración social - Política gubernamental - America Latina
Integración social - Política gubernamental - Europa
Architecture and the physically handicapped
Public spaces - Barrier-free design
Social integration - Government policy - Latin America
Social integration - Government policy - Europe
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This dissertation considers spatial accessibility as the first element to reach the social inclusion of people with disabilities. For this purpose, it was inquired about what are the strategies used by governments to overcome the social exclusion of this human group to the physical environment? And how do the strategies of Latin America and Europe differ? A documentary research is carried out, generating a dialogue between twenty-three sources. As findings, we can highlight the consolidation of a common bet pushed by social movements around public space, transport, built environment, information and ICT, social services, equipment; as well as the approval of circumstantial laws in Latin America that revolve mainly around transport and associated infrastructure. This is how, despite the asymmetries, there is greater awareness about the social inclusion of this population group in the planning and territorial development processes. |
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Brinckmann, W., y Reyes, G. (2008). Re Ordenando el territorio para el “Turismo Accesible”. El caso de San Martín de los Andes, Provincia de Neuquén, Patagonia Argentina. Ágora, 14(1), 97-128. doi:10.17058/agora.v14i1.1589 Centro de Referencia Estatal de Autonomía Personal y AyudasTécnicas -[CEAPAT]. (1996). Concepto europeo de accesibilidad. Madrid: CEAPAT. Comisión Europea. (15 de Noviembre de 2010). Estrategia Europea sobre Discapacidad 2010-2020: un compromiso renovado para una Europa sin barreras. [Comunicación de la comisión al parlamento europeo, al consejo, al comité económico y social europeo y al comité de las regiones]. Recuperado de:https://www.msssi.gob.es/ssi/discapacidad/docs/estrategia_europea_discapacidad_2010_2020.pdf De Lorenzo, R. (2007). Discapacidad, sistemas de protección y Trabajo Social. Madrid: Alianza Editorial Echeverría, M., y Rincón, A. (2000). Ciudad de Territorialidades. Medellín: Centro de Estudios de Hábitat Popular. Fundación ONCE y Technosite. (2009). Accesibilidad y capacidades cognitivas. Movilidad en el entorno urbano: vialidad, transporte y edificios públicos. Madrid: Autor. Giménez, G. (2005). Territorio e identidad. Breve Introducción a la geografía cultural. Trayectorias, 7(17), 8-24. Gobierno de España. (2012). Estrategia Española sobre Discapacidad 2012-2020. Madrid: Centro Español de Documentación sobre Discapacidad CEDD. Gómez, D., y Gómez, A. (2013). Ordenación Territorial. Madrid: Ediciones Mundi-Prensa. Harvey, D. (1977). Urbanismo y Desigualdad Social. Madrid: Siglo XXI. Harvey, D. (2008). La libertad de la ciudad. Antípoda, (7), 15-29. doi:10.7440/antipo-da7.2008.02 Hernández, M. (2012). Ciegos conquistando la ciudad de méxico: vulnerabilidad y accesibilidad en un entorno discapacitante. Nueva antropología, 25(76), 59-81. Hurtado, M., Aguilar, J., Mora, A., Saldoval, C., Peña, C., y León, A. (2012). Identificación de las barreras del entorno que afectan la inclusión social de las personas con discapacidad motriz de miembros inferiores. Salud Uninorte, 28(2), 227-237. Lefebvre, H. (1969). El derecho a la ciudad.Barcelona: Península. Martínez, D. (2012). Estrategias para promover la accesibilidad, cobertura y calidad en el sistema de transporte público urbano para la población con discapacidad física: caso Bogotá. Bogotá: UNAL. Mayors Challenge. (2016). Tránsito orientado a la inclusión: Mejor movilidad para ciudadanos con necesidades especiales. Recuperado de:http://mayorschallenge.bloomberg.org/ideas/curitiba/?lang=es Organización de Naciones Unidas-[ONU]. (2006). Convención Internacional de los Derechos de las Personas Con Discapacidad. Recuperado de: http://www.un.org/disabilities/documents/convention/convoptprot-s.pdf Organización de Naciones Unidas-[ONU]. (25 de septiembre de 2015). Objetivos de desarrollo sostenible: 17 objetivos para transformar el mundo. Recuperado de: http://www.un.org/es/comun/docs/?symbol=A/69/L.85 Organización de Naciones Unidas-[ONU]. (28 de septiembre de 2016). La agenda 2030 y los ODS: un nuevo marco de desarrollo basado en los derechos humanos.Recuperado de: http://www.cepal.org/sites/default/files/events/files/11._ana_paula_souza_ppt_ods_implementacion.pdf Olivera, A. (2006). Discapacidad, accesibilidad y espacio excluyente. Una perspectiva desde la Geografía Social Urbana. Treballs de la Societat Catalana de Geografia, 61-62, 326-343. Peiró, Mabel; et.al. (2013). Relato de experiencias desarrolladas en el marco del proyecto de investigación “Accesibilidad urbana y arquitectónica, educativa y a la comunicación en personas con movilidad y/o comunicación reducida” 2012-2013. XXXIV Encuentro Arquisur.XIX Congreso: “CIUDADES VULNERABLES. Proyecto o incertidumbre” (pp. 1-9). La Plata: Universidad Nacional de La Plata. Pérez, M. (1991). Ensayo ciudades latinoamericanas en proceso de Globalización. México: S.I. Rodríguez, J., y Gómez, J. (2016). Análisis preliminar de accesibilidad para personas con discapacidad física-motriz a los servicios de transporte público en el área metropolitana de Bucaramanga. PUENTE Revista Científica, 27-38. Sánchez, A. (13 de Diciembre de 2012). Metro de Medellín: modelo de inclusión. II Encuentro Internacional de Inclusión social en los Metros. Recuperado de: https://www.aate.gob.pe/wpcontent/uploads/2015/12/Modelo-de-Inclusi%C3%B3n-Adriana-S%C3%A1nchez-Colombia1.pdf Universidades de la Red de Cuadernos de Investigación Urbanística. (2006). Curitiba. Movilidad y accesibilidad. En: La accesibilidad: hacia la plena integración social del discapacitado en el entorno urbano natural (pp. 22-33). Madrid: EDUARDO ELKOUSS LUSKI. |
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Civilizar Ciencias Sociales y Humanas, 18(35), 115-128.1657-8953https://doi.org/10.22518/usergioa/jour/ccsh/2018.2/a09instname:Universidad Sergio Arboledareponame:Repositorio Institucional Universidad Sergio Arboledarepourl:https://repository.usergioarboleda.edu.co/http://hdl.handle.net/11232/1351This dissertation considers spatial accessibility as the first element to reach the social inclusion of people with disabilities. For this purpose, it was inquired about what are the strategies used by governments to overcome the social exclusion of this human group to the physical environment? And how do the strategies of Latin America and Europe differ? A documentary research is carried out, generating a dialogue between twenty-three sources. As findings, we can highlight the consolidation of a common bet pushed by social movements around public space, transport, built environment, information and ICT, social services, equipment; as well as the approval of circumstantial laws in Latin America that revolve mainly around transport and associated infrastructure. This is how, despite the asymmetries, there is greater awareness about the social inclusion of this population group in the planning and territorial development processes.La presente disertación considera la accesibilidad espacial como el primer elemento para alcanzar la inclusión social de las personas con discapacidad. Para tal fin, se indagó acerca de ¿cuáles son las estrategias empleadas por los gobiernos para superar la exclusión social de este grupo humano al medio físico? y ¿en qué difieren las estrategias de América Latina y Europa? Se realiza una investigación de tipo documental, generando un diálogo entre veintitrés fuentes. Como hallazgos se destaca la consolidación de una apuesta común presionada por los movimientos sociales en torno al espacio público, transporte, ambiente construido, información y TIC, servicios sociales, equipamientos; así como la aprobación de leyes circunstanciales en América Latina que giran principalmente alrededor del transporte e infraestructura asociada. Es así como, a pesar de las asimetrías, existe mayor sensibilización alrededor de la inclusión social de este grupo poblacional en los procesos de planificación y desarrollo territorial.14Digitalapplication/pdfdocumentosspaUniversidad Sergio ArboledaRevista Civilizar Ciencias Sociales y Humanas; vol. 18, núm. 35 (2018)Brinckmann, W., y Reyes, G. (2008). Re Ordenando el territorio para el “Turismo Accesible”. El caso de San Martín de los Andes, Provincia de Neuquén, Patagonia Argentina. Ágora, 14(1), 97-128. doi:10.17058/agora.v14i1.1589Centro de Referencia Estatal de Autonomía Personal y AyudasTécnicas -[CEAPAT]. (1996). Concepto europeo de accesibilidad. Madrid: CEAPAT.Comisión Europea. (15 de Noviembre de 2010). Estrategia Europea sobre Discapacidad 2010-2020: un compromiso renovado para una Europa sin barreras. [Comunicación de la comisión al parlamento europeo, al consejo, al comité económico y social europeo y al comité de las regiones]. Recuperado de:https://www.msssi.gob.es/ssi/discapacidad/docs/estrategia_europea_discapacidad_2010_2020.pdfDe Lorenzo, R. (2007). Discapacidad, sistemas de protección y Trabajo Social. Madrid: Alianza EditorialEcheverría, M., y Rincón, A. (2000). Ciudad de Territorialidades. Medellín: Centro de Estudios de Hábitat Popular.Fundación ONCE y Technosite. (2009). Accesibilidad y capacidades cognitivas. Movilidad en el entorno urbano: vialidad, transporte y edificios públicos. Madrid: Autor.Giménez, G. (2005). Territorio e identidad. Breve Introducción a la geografía cultural. Trayectorias, 7(17), 8-24.Gobierno de España. (2012). Estrategia Española sobre Discapacidad 2012-2020. Madrid: Centro Español de Documentación sobre Discapacidad CEDD.Gómez, D., y Gómez, A. (2013). Ordenación Territorial. Madrid: Ediciones Mundi-Prensa.Harvey, D. (1977). Urbanismo y Desigualdad Social. Madrid: Siglo XXI.Harvey, D. (2008). La libertad de la ciudad. Antípoda, (7), 15-29. doi:10.7440/antipo-da7.2008.02Hernández, M. (2012). Ciegos conquistando la ciudad de méxico: vulnerabilidad y accesibilidad en un entorno discapacitante. Nueva antropología, 25(76), 59-81.Hurtado, M., Aguilar, J., Mora, A., Saldoval, C., Peña, C., y León, A. (2012). Identificación de las barreras del entorno que afectan la inclusión social de las personas con discapacidad motriz de miembros inferiores. Salud Uninorte, 28(2), 227-237.Lefebvre, H. (1969). El derecho a la ciudad.Barcelona: Península.Martínez, D. (2012). Estrategias para promover la accesibilidad, cobertura y calidad en el sistema de transporte público urbano para la población con discapacidad física: caso Bogotá. Bogotá: UNAL.Mayors Challenge. (2016). Tránsito orientado a la inclusión: Mejor movilidad para ciudadanos con necesidades especiales. Recuperado de:http://mayorschallenge.bloomberg.org/ideas/curitiba/?lang=esOrganización de Naciones Unidas-[ONU]. (2006). Convención Internacional de los Derechos de las Personas Con Discapacidad. Recuperado de: http://www.un.org/disabilities/documents/convention/convoptprot-s.pdfOrganización de Naciones Unidas-[ONU]. (25 de septiembre de 2015). Objetivos de desarrollo sostenible: 17 objetivos para transformar el mundo. Recuperado de: http://www.un.org/es/comun/docs/?symbol=A/69/L.85Organización de Naciones Unidas-[ONU]. (28 de septiembre de 2016). La agenda 2030 y los ODS: un nuevo marco de desarrollo basado en los derechos humanos.Recuperado de: http://www.cepal.org/sites/default/files/events/files/11._ana_paula_souza_ppt_ods_implementacion.pdfOlivera, A. (2006). Discapacidad, accesibilidad y espacio excluyente. Una perspectiva desde la Geografía Social Urbana. Treballs de la Societat Catalana de Geografia, 61-62, 326-343.Peiró, Mabel; et.al. (2013). Relato de experiencias desarrolladas en el marco del proyecto de investigación “Accesibilidad urbana y arquitectónica, educativa y a la comunicación en personas con movilidad y/o comunicación reducida” 2012-2013. XXXIV Encuentro Arquisur.XIX Congreso: “CIUDADES VULNERABLES. Proyecto o incertidumbre” (pp. 1-9). La Plata: Universidad Nacional de La Plata.Pérez, M. (1991). Ensayo ciudades latinoamericanas en proceso de Globalización. México: S.I.Rodríguez, J., y Gómez, J. (2016). Análisis preliminar de accesibilidad para personas con discapacidad física-motriz a los servicios de transporte público en el área metropolitana de Bucaramanga. PUENTE Revista Científica, 27-38.Sánchez, A. (13 de Diciembre de 2012). Metro de Medellín: modelo de inclusión. II Encuentro Internacional de Inclusión social en los Metros. Recuperado de: https://www.aate.gob.pe/wpcontent/uploads/2015/12/Modelo-de-Inclusi%C3%B3n-Adriana-S%C3%A1nchez-Colombia1.pdfUniversidades de la Red de Cuadernos de Investigación Urbanística. (2006). Curitiba. Movilidad y accesibilidad. En: La accesibilidad: hacia la plena integración social del discapacitado en el entorno urbano natural (pp. 22-33). Madrid: EDUARDO ELKOUSS LUSKI.Gleeson, B. (2001). Disability and the Open City. Urban Studies, 38(2), 251-265. doi:10.1080/00420980123531Unión Europea. (2010). Access City Award. Recuperado de: http://ec.europa.eu/social/main.jsplangId=en&catId=1141&eventsId=1113&furtherEvents=yesUnión Europea. (2011). 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Bruselas: Comisión Europea.Revista: Civilizar Ciencias Sociales y Humanidades1835115128Accesibilidad espacial e inclusión social: experiencias de ciudades incluyentes en Europa y Latinoamérica.Space access and social inclusion: experiences of inclusive cities in Europe and Latin America.Arquitectura y personas con discapacidades físicasEspacio público - Diseño sin barrerasIntegración social - Política gubernamental - America LatinaIntegración social - Política gubernamental - EuropaArchitecture and the physically handicappedPublic spaces - Barrier-free designSocial integration - Government policy - Latin AmericaSocial integration - Government policy - Europeaccesibilidad espacialdiscapacidadinclusión social y barreras en el medio físicospace accessdisabilitysocial inclusion and barriers in the physical environmenthttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1http://purl.org/redcol/resource_type/ARTartículo de revistaORIGINALAccesibilidad espacial e inclusion social.htmlAccesibilidad espacial e inclusion social.htmlartículotext/html243https://repository.usergioarboleda.edu.co/bitstream/11232/1351/1/Accesibilidad%20espacial%20e%20inclusion%20social.htmlef62191ace0181d173f76af253e346a8MD51open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81180https://repository.usergioarboleda.edu.co/bitstream/11232/1351/2/license.txt08af4d860568f825b35a06c69dc734dcMD52open access11232/1351oai:repository.usergioarboleda.edu.co:11232/13512021-07-08 12:57:34.732open accessRepositorio Institucional Universidad Sergio Arboledadspace-help@myu.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 |