Implementar estrategias de movilidad y mejorar la seguridad vial a causa de la congestión vehicular en las vías
Diagnosticar e implementar estrategias para la movilidad y seguridad vial en el municipio de Girardot, en los sectores parque Bolívar, Plaza de mercado y Acopio Mayorista, mediante la interpretación de la norma de movilidad y señalización vigente con el fin de mejorar la circulación peatonal, vehicu...
- Autores:
-
Montealegre Perdomo, Leonardo Andrés
Hoyos Rivera, Carlos Julio
Sánchez Cruz, Oswaldo
- Tipo de recurso:
- Tesis
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Corporación Universitaria Minuto De Dios - Uniminuto
- Repositorio:
- Repositorio institucional UNIMINUTO
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.uniminuto.edu:10656/12016
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10656/12016
- Palabra clave:
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Control de transito
Acceso
Reorganización
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Diagnosticar e implementar estrategias para la movilidad y seguridad vial en el municipio de Girardot, en los sectores parque Bolívar, Plaza de mercado y Acopio Mayorista, mediante la interpretación de la norma de movilidad y señalización vigente con el fin de mejorar la circulación peatonal, vehicular teniendo en cuenta la cantidad de turistas que visitan la ciudad. |
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Álvarez Velandia , Juan PabloMontealegre Perdomo, Leonardo AndrésHoyos Rivera, Carlos JulioSánchez Cruz, OswaldoGirardot (Cundinamarca)2021-05-14T17:13:41Z2021-05-14T17:13:41Z2020-12-12Montealegre,L.,Hoyos,C. y Sánchez.(2020).Implementar estrategias de movilidad y mejorar la seguridad vial a causa de la congestión vehicular en las vías.(Trabajo de grado).Corporación Universitaria Minuto de Dios. Girardot-Colombiahttps://hdl.handle.net/10656/12016instname:Corporación Universitaria Minuto de Diosreponame:Colecciones Digitales Uniminutorepourl:https:// repository.uniminuto.eduDiagnosticar e implementar estrategias para la movilidad y seguridad vial en el municipio de Girardot, en los sectores parque Bolívar, Plaza de mercado y Acopio Mayorista, mediante la interpretación de la norma de movilidad y señalización vigente con el fin de mejorar la circulación peatonal, vehicular teniendo en cuenta la cantidad de turistas que visitan la ciudad.El presente informe investigativo tiene como objetivo examinar, renovar la movilidad urbana y el flujo vehicular en el municipio de Girardot Cundinamarca, exactamente en el sector de la Plaza de Acopio Mayorista y el Parque Bolívar en el perímetro comprendido entre las carreras 10ª a 14ª y Calles 10 a 21, proponiendo soluciones a corto, mediano y largo plazo, teniendo en cuenta como factor determinante la cogestión vehicular que se presenta en el municipio además de la falta de seguridad vial y señalización en algunos puntos de dichos sectores. Los sitios escogidos para implementar esto proyecto son: El Parque Simón Bolívar: Seleccionamos este lugar por su ubicación estratégica en el municipio de Girardot, también porque es una de las zonas más frecuentadas por turistas y residentes. Pensando en peatonalizar las vías principales que rodea el parque, con el fin de mejorar la movilidad de peatones y evitar embotellamientos de vehículos por esta zona para darle un atractivo más turístico y elevar las ventas de los diferentes sitios de comida alrededor del parque. La Plaza De Mercado: Es el lugar si se puede decir más congestionado en el municipio de Girardot, ya que es la zona de descargue y Cargue de alimentos, ingresan vehículos de transporte de alimentos provenientes de todo el país. Por este motivo escogimos este lugar específico. Se quiere mejorar la movilidad y deficiencias que se encuentran en esta zona, con nuestra investigación, daremos a conocer cuáles son los principales problemas que presenta este lugar y de qué manera podemos mejorarlo. La Carrera (10ª) decima: La principal vía de Girardot se encuentra en un caos total, su mala señalización, congestión de flujo vehicular y mal servicio por parte de los agentes de tránsito, han ocasionado un problema para turistas y residentes los cuales presentan quejas a diario de lo difícil que es transitar por esta vía. Queremos llegar a una mejora tratando de hallar los inconvenientes que más se presentan por la vía principal del municipio.This research report aims to examine, renew urban mobility and vehicle flow in the municipality of Girardot Cundinamarca, exactly in the sector of the Wholesale Collection Square and the Bolivar Park on the perimeter between the 10th to 14th races and Streets 10 to 21, proposing solutions in the short, medium and long term, taking into account as a determining factor the co-management of vehicles that occurs in the municipality in addition to the lack of road safety and signage in some points of those sectors. The sites chosen to implement this project are: The Simon Bolivar Park: We selected this place for its strategic location in the municipality of Girardot, also because it is one of the areas most frequented by tourists and residents. Thinking of pedestrianizing the main roads that surround the park, in order to improve pedestrian mobility and avoid traffic jams in this area to give it a more tourist attraction and raise sales of the different food sites around the park. The Market Square: It is the place if you can say more congested in the municipality of Girardot, since it is the area of discharge and Load of food, enter vehicles of transport of food coming from all the country. For this reason, we chose this specific place. We want to improve the mobility and deficiencies that are found in this area, with our research, we will make known what are the main problems that this place presents and how we can improve it. The Race (10th): The main road of Girardot is in total chaos, its bad signaling, congestion of vehicular flow and bad service by the traffic agents, have caused a problem for tourists and residents who complain daily about how difficult it is to travel this way. We want to reach an improvement trying to find the inconveniences that are most presented by the main road of the municipality74 Paginasapplication/pdfspaCorporación Universitaria Minuto de DiosPregrado (Presencial)Ingeniería CivilAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccesEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presenta autorización es original y la realizo sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARAGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS, para que los términos establecidos en la Ley 1581 de 2012 en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993 y toda normal sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES, EL AUTOR declara y autoriza lo dispuesto en el Articulo 10 del Decreto 1377 de 2013 a proceder con el tratamiento de los datos personales para fines académicos, históricos, estadísticos y administrativos de la Institución. De conformidad con lo establecido, aclaramos que “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables.Open AccessFlujo VehicularControl de transitoAccesoReorganizaciónImplementar estrategias de movilidad y mejorar la seguridad vial a causa de la congestión vehicular en las víasThesisMonografíahttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec(2016)., A. d. (2016). Plan de Desarrollo Municipio de Girardot. Girardot, Cundinamarca, Colombia.2013-2021., P. N. (2013). Plan Nacional de Seguridad Vial Colombia 2013-2021. Bogotá, Colombia.2015, M. d. (2015). Manual de Señalización Vial 2015. ColombiaColombia, C. d. (16 de marzo de 2010). LEY 1383 DE 2010. Por la cual se reforma la Ley 769 de 2002 - Código Nacional de Tránsito, y se dictan otras disposiciones. Colombia.DANE. (2005). Departamento Administrativo Nacional de Estadística. Girardot, Cundinamarca, Colombia.Girardot, S. d. (2018). Informe Gestion Secretria de Transito y Transporte. Girardot, ColombiaICONTEC. (1999). NTC 4695 Señalizacion para transito peatonal en el espacio publico urbano. (I. C. Certificación, Ed.) Bogotá, ColombiaINVIAS. (2008). Manual de Diseño Geometrico de Carreteras. (I. N. Vias, Ed.) ColombiaINVIAS. (2015). Resolucion 1885 del 17 de junio de 2015. ColombiaNacional, U. (1988). Plan piloto de transito para Ibagué . Ibagué, Tolima, ColombiaTansito, C. N. (2002). Codigo Nacional de Tansito. Obtenido de https://www.movilidadbogota.gov.coTransito, C. N. (2002). Ley 769 del 2002. Bogotá, Colombia.ORIGINALT.IC_MontealegreLeonardo-HoyosCarlos-SanchezOswaldo_2020.pdfT.IC_MontealegreLeonardo-HoyosCarlos-SanchezOswaldo_2020.pdfDocumento Principalapplication/pdf2107376http://uniminuto-dspace.scimago.es:8080/jspui/bitstream/10656/12016/1/T.IC_MontealegreLeonardo-HoyosCarlos-SanchezOswaldo_2020.pdfb7f0c5f567a0ce509735b220f64bbb6dMD51open accessAnexo.1_Plano Proyecto Monografia MHS - Flujo Vehicular Actual.pdfAnexo.1_Plano Proyecto Monografia MHS - Flujo Vehicular Actual.pdfAnexo 1application/pdf269720http://uniminuto-dspace.scimago.es:8080/jspui/bitstream/10656/12016/4/Anexo.1_Plano%20Proyecto%20Monografia%20MHS%20-%20Flujo%20Vehicular%20Actual.pdf2174b8d406af0d806ac6f987cdc4b9e8MD54open accessAnexo.2_Plano Proyecto Monografia MHS - Flujo vehicular Propuesto Zona Peatonalizada.pdfAnexo.2_Plano Proyecto Monografia MHS - Flujo vehicular Propuesto Zona Peatonalizada.pdfAnexo 2application/pdf278150http://uniminuto-dspace.scimago.es:8080/jspui/bitstream/10656/12016/5/Anexo.2_Plano%20Proyecto%20Monografia%20MHS%20-%20Flujo%20vehicular%20Propuesto%20Zona%20Peatonalizada.pdf109197209b4efb2c03257b992de5a855MD55open accessAnexo.3_Plano Proyecto Monografia MHS - Perimetro Intervenido.pdfAnexo.3_Plano Proyecto Monografia MHS - Perimetro Intervenido.pdfAnexo 3application/pdf267907http://uniminuto-dspace.scimago.es:8080/jspui/bitstream/10656/12016/6/Anexo.3_Plano%20Proyecto%20Monografia%20MHS%20-%20Perimetro%20Intervenido.pdff1318209d7b1355ca01d86c57e98b57aMD56open accessAnexo.4_Plano Proyecto Monografia MHS - Perimetro Intervenido (1).pdfAnexo.4_Plano Proyecto Monografia MHS - Perimetro Intervenido (1).pdfAnexo 4application/pdf267907http://uniminuto-dspace.scimago.es:8080/jspui/bitstream/10656/12016/7/Anexo.4_Plano%20Proyecto%20Monografia%20MHS%20-%20Perimetro%20Intervenido%20%281%29.pdff1318209d7b1355ca01d86c57e98b57aMD57open accessAnexo.5_Plano Proyecto Monografia MHS - Tipos de Pavimento.pdfAnexo.5_Plano Proyecto Monografia MHS - Tipos de Pavimento.pdfAnexo 5application/pdf333445http://uniminuto-dspace.scimago.es:8080/jspui/bitstream/10656/12016/8/Anexo.5_Plano%20Proyecto%20Monografia%20MHS%20-%20Tipos%20de%20Pavimento.pdf20841413407aae8286045115aee62079MD58open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1748http://uniminuto-dspace.scimago.es:8080/jspui/bitstream/10656/12016/2/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52open accessAutorizacion_MontealegreLeonardo-HoyosCarlos-SanchezOswaldo_2020.pdfAutorizacion_MontealegreLeonardo-HoyosCarlos-SanchezOswaldo_2020.pdfAutorizacionapplication/pdf438311http://uniminuto-dspace.scimago.es:8080/jspui/bitstream/10656/12016/3/Autorizacion_MontealegreLeonardo-HoyosCarlos-SanchezOswaldo_2020.pdfe889985af1219d4b99513844e3439c3fMD53open access10656/12016oai:uniminuto-dspace.scimago.es:10656/120162021-05-14 17:53:08.432open accessDSpace at My Universitydspace-help@myu.edu |