Cambio de flujo de tránsito de equipos de transporte de cargas en el centro de distribución
Implementar una estrategia que permita mejorar la fluidez en el tránsito de equipos de transporte de cargas al interior del centro de distribución, previniendo de tal forma la ocurrencia de posibles accidentes, incidentes y condiciones inseguras que pongan en riesgo la seguridad y salud de los colab...
- Autores:
-
Avila Davila, Bibiana Liceth
- Tipo de recurso:
- Tesis
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Corporación Universitaria Minuto De Dios - Uniminuto
- Repositorio:
- Repositorio institucional UNIMINUTO
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.uniminuto.edu:10656/12878
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10656/12878
- Palabra clave:
- Prácticas
Sistematización
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Seguridad
Trabajo
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Implementar una estrategia que permita mejorar la fluidez en el tránsito de equipos de transporte de cargas al interior del centro de distribución, previniendo de tal forma la ocurrencia de posibles accidentes, incidentes y condiciones inseguras que pongan en riesgo la seguridad y salud de los colaboradores. |
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Avila Davila, Bibiana LicethFacatativa (Cundinamarca)2021-09-20T15:44:12Z2021-09-20T15:44:12Z2019-11-22Avila,B.(2019).Cambio de flujo de tránsito de equipos de transporte de cargas en el centro de distribución.(Trabajo de grado).Corporación Universitaria Minuto de Dios. Facatativa-Colombiahttps://hdl.handle.net/10656/12878instname:Corporación Universitaria Minuto de Diosreponame:Colecciones Digitales Uniminutorepourl:https:// repository.uniminuto.eduImplementar una estrategia que permita mejorar la fluidez en el tránsito de equipos de transporte de cargas al interior del centro de distribución, previniendo de tal forma la ocurrencia de posibles accidentes, incidentes y condiciones inseguras que pongan en riesgo la seguridad y salud de los colaboradores.El presente proyecto de sistematización de prácticas profesionales, busca mediante el diseño e implementación de la señalización de pasillos, senderos peatonales, zona de cargue y precargue en el centro de Distribución a cargo de la empresa contratista encargada de la logística, mediante una estrategia reducir el tiempo de demora en desplazamientos de los equipos; minimizar al máximo las ocurrencia de accidentes laborales e incidente, involucrando el personal que se encuentra en esta empresa, esto con el fin de crear e incentivar la prevención de accidentes incidentes y condiciones inseguras que puedan poner en riesgo la seguridad y salud de todos. Para el desarrollo de este proyecto se realizó un análisis de las condiciones laborales y se observa el comportamiento de los factores implicados, desde el tiempo de demora en los desplazamientos, hasta el cumplimiento de los objetivos por pedido las condiciones inseguras que se generan, por la agilidad que se trata de sostener para dar cumplimiento de los procesos. Con evidencia se tiene que en el mes de marzo se tenía un grupo de montacarguistas por turno donde individualmente se deben hacer 15 (quince) movimientos por hora y solo se logró un porcentaje de 11 (once) movimientos; con este proyecto se busca que se dé una movilidad más fluida y los colaboradores montacarguistas puedan cumplir con el lineamiento estipulado de movimientos en los almacenes de: estantería, picking recibo de fábrica, importados, traslados, maquila y almacenamiento.The present project of systematization of professional practices, seeks through design and implementation of the signaling of corridors, pedestrian paths, loading and preloading area in the Distribution center in charge of the contractor responsible for logistics, through a strategy to reduce the time of delay in movement of equipment; minimize the occurrence of accidents at work and incident, involving the personnel that is in this company, this in order to create a culture in the prevention of incidents and unsafe conditions that may jeopardize the safety and health of all. For the development of this project an analysis of the working conditions is carried out and the behavior of the factors involved is observed, such as the time of delay in the displacements, the fulfillment of the objectives by request the unsafe conditions that are generated, by the agility which is about sustaining to comply with the processes. With evidence it is that in March there was a group of forklifts per shift where individually 15 movements per hour should be made and only a percentage of 11 movements were achieved; With this project it is sought that there is a more fluid mobility and the forklift collaborators can comply with the stipulated guidelines of movements in the warehouses of: shelving, picking factory receipt, imported, transfers, maquila and storage.54 Paginasapplication/pdfCorporación Universitaria Minuto de DiosPregrado (Virtual y a Distancia)Administración en Salud OcupacionalAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccesEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presenta autorización es original y la realizo sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARAGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS, para que los términos establecidos en la Ley 1581 de 2012 en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993 y toda normal sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES, EL AUTOR declara y autoriza lo dispuesto en el Articulo 10 del Decreto 1377 de 2013 a proceder con el tratamiento de los datos personales para fines académicos, históricos, estadísticos y administrativos de la Institución. De conformidad con lo establecido, aclaramos que “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables.Open AccessPrácticasSistematizaciónFlujoTransporteSeguridadTrabajoPracticesTransportationFlow,SystematizationSecurityWorkCambio de flujo de tránsito de equipos de transporte de cargas en el centro de distribuciónThesisTrabajo de Gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ecspaAlarcon, M. (2013). Principales Riesgos Laborales en los Centros de Logística de la Comunidad de Madrid. Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo. Comunidad de Madrid.Alvarez, M. (2007). Sistematizar las Prácticas, Experiencias y Proyectos Educativos ¿Tarea del Gestor Educativo?. Fundación Universitaria Luis Amigó. Consultado en : http://virtual.funlam.edu.co/repositorio/sites/default/files/sistematizaciondelaspracticas.pdfChavarro, I., & García, E., (2013). Modelo Logístico de Transporte de carga con asignaciones mono-fuente a multi-destino empleando dinámica de sistemas sector transportador de carga: caso (Bogotá-Buenaventura). (Tesis de Grado). Universidad Libre.Chamba, A. (2016). Medios y técnicas de manipulación de carga relacionados con el embarque de mercancías, en los diferentes medios de transporte. (Tesis de Grado) UTMACH.Díaz, A., & Sánchez, A. (2013). Plan de Logística de Distribución para la Empresa Las 3 SSS Ltda. (Tesis de Grado). Universidad Libre, Bogotá.López, P. (2015). Diseño del sistema de control para una carretilla elevadora. (Tesis de Grado). Universidad de Oviedo. Consultado en: http://digibuo.uniovi.es/dspace/handle/10651/32418Merino, J. (2019). Obtenido de https://definicion.de/estiba/Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, 2002Morgan, M. (2015). La Sistematización apuesta por la generation de conocimientos a partir de las experiencias de promoción. Lima: Escuela para el Desarrollo. Programa Latinoamericano de Sistematización de Experiencias del CEAAL. Consultado en: http://www.cepalforja.org/sistem/bvirtual/?p=693Padilla, D. (2016). Interlake soluciones en manejo de materiales. Consultado en: http://interlake.com.mx/blog/los-diversos-tipos-de-racks-de-almacenaje-y-su-utilidad/Pérez, F., & Rodríguez, M. (2011). Propuesta del Sistema Logístico de Distribución para las Regionales Centro, Santander y Eje Cafetero de una Empresa de Consumo Masivo. (Tesis de Grado). Universidad ICESI, Santiago de CaliRojas, C. (2018). Propuesta de Mejora en la gestion de Riesgos en el Proceso de Proteccion de Estructuras del sector de Hidrocarburos.ORIGINALUVDT.SO_AvilaBibiana_2019.pdfUVDT.SO_AvilaBibiana_2019.pdfDocumento Principalapplication/pdf2294746https://repository.uniminuto.edu/bitstreams/4a612aa7-ef5f-4d38-a506-969eeede9523/download60b64621c9fc67ba6ec92e2fd305e370MD51Autorización repositorio AvilaBibiana_2019_2.pdfAutorización repositorio AvilaBibiana_2019_2.pdfAutorizacionapplication/pdf842672https://repository.uniminuto.edu/bitstreams/21bc2cdd-2183-46b9-90f4-0f6a1c999c47/download4e806cf2acf88e5c84dfe48197364fe8MD52Anexo1. Carta de autorización ICOLTRANS.pdfAnexo1. Carta de autorización ICOLTRANS.pdfAnexoapplication/pdf667029https://repository.uniminuto.edu/bitstreams/4b628a00-e891-4e27-ab33-392d9b08faf2/download5592518bb3c23f4c72d7a1e1c0ed1ca3MD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1748https://repository.uniminuto.edu/bitstreams/105a51de-8e5f-48cc-a826-bce3714bfc98/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD5410656/12878oai:repository.uniminuto.edu:10656/128782021-09-20 17:16:43.301http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiaopen.accesshttps://repository.uniminuto.eduRepository - Uniminutorepositorio@uniminuto.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 |