El uso de motocicletas como transporte público no autorizado en el municipio de Tuluá y su impacto en la logística urbana

ilustraciones, gráficos, tablas

Autores:
Payán García, Jairo
González Zambrano, Oscar Iván
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2023
Institución:
Unidad Central del Valle del Cauca
Repositorio:
Repositorio Institucional - Unidad Central del Valle del Cauca
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.uceva.edu.co:20.500.12993/4473
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/20.500.12993/4473
Palabra clave:
Rights
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spelling Gómez Zuluaga, Claudia MilenaPayán García, JairoGonzález Zambrano, Oscar Ivánhttps://orcid.org/0000-0002-8462-232XTuluá, Valle del Cauca, ColombiaTuluá2024-06-26T16:43:33Z2024-06-26T16:43:33Z2023http://hdl.handle.net/20.500.12993/4473Instname:Unidad Central del Valle del Caucareponame:Repositorio Institucional Unidad Central del Valle del Caucarepourl:https://repositorio.uceva.edu.co/ilustraciones, gráficos, tablasLa logística urbana engloba todos los movimientos generados en las actividades de suministro y distribución de las áreas urbanas, velando por optimizar las labores que se presentan en las mismas. El presente trabajo toma como base el concepto de logística urbana y la situación del mercado laboral colombiano, ya que como consecuencia de las pocas oportunidades que hay disponibles para la mayoría de la población, se generan ocupaciones informales en la búsqueda de generar ingresos para subsistir de manera digna. El proceso de investigación se ejecutó en el municipio de Tuluá para determinar el impacto que genera el uso de las motocicletas como transporte público no autorizado, y las implicaciones en la logística urbana que han surgido debido a esté; por tanto se realizó el proceso de ponderación de factores fundamentales a tratar en las entrevistas, la categorización de las entrevistas realizadas, la identificación de los factores de influencia sobre la problemática del transporte público no autorizado en las motocicletas (Atlas.Ti), además se estableció un diagrama de influencias y causal correspondiente a la situación propuesta y al modelo dinámico correspondiente utilizando el software Vensim. Dichas actividades ayudaron a respaldar el planteamiento y análisis de distintos escenarios generados y así determinar una serie de recomendaciones que contribuyan al mejoramiento de las políticas públicas del municipio. La metodología con la que se desarrollará este proyecto es descriptiva y exploratoria, dado que se buscó recolectar y categorizar los datos relacionados al género, edad, grado de estudios, nivel socioeconómico, ingresos y causa de su ejercicio, ciudad de residencia, además de la cantidad y tipo de vehículos, con ayuda de una encuesta aplicada a una muestra de 354 personas que se dedican a prestar este transporte no autorizado. El principal resultado obtenido en la investigación fue la determinación del impacto que genera el uso de las motocicletas como transporte público no autorizado en la logística urbana del municipio, debido a la cantidad de dinero generada por el transporte público no autorizado y la diferencia con el ingreso percibido por el estado con la actividad del transporte autorizado. No está demás recalcar que el presente estudio pertenece a la línea de investigación gestión de la productividad de GEIPRO, además está vinculado al proyecto de investigación denominado “Aplicación de la dinámica de sistemas en logística urbana como estrategia para la adopción de políticas públicas en el municipio de Tuluá, Valle del Cauca y su zona de incidencia” a cargo del grupo de investigación encabezado por la Mg. Claudia Milena Gómez Zuluaga.RESUMEN DEL PROYECTO / ABSTRASCT / INTRODUCCIÓN / 1. PLANTEAMIENTO, DESCRIPCIÓN Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA / 1.1. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA / 1.2. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA / 1.3. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA / 2. JUSTIFICACIÓN / 3. OBJETIVOS / 3.1. OBJETIVO GENERAL / 3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS / 4. MARCO DE REFERENCIA / 4.1. MARCO CONTEXTUAL / 4.2. MARCO TEÓRICO / 4.3. MARCO CONCEPTUAL / 4.4. MARCO LEGAL / 5. DISEÑO METODOLÓGICO / 5.1. ESTRUCTURA METODOLÓGICA / Enfoque de investigación / Método de investigación / Tipo de investigación. / Población y Muestra / Delimitación espacial y temporal / 5.2. Instrumentos para la recolección de la información / 5.3. Técnicas para el análisis de la información / 6. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS / 6.1. DIAGNÓSTICO DEL ESTADO ACTUAL DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO EN MOTOCICLETA NO AUTORIZADO. / 6.2. IDENTIFICACIÓN DE LOS FACTORES DE INFLUENCIA SOBRE LA PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE PÚBLICO NO AUTORIZADO EN LAS MOTOCICLETAS. / 6.2.1. DIAGRAMA DE INFLUENCIAS / 6.2.2. DIAGRAMA CAUSAL / 6.3. PROPONER RECOMENDACIONES DE LA POLÍTICA PÚBLICA PARA LA GESTIÓN DEL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD EN EL MUNICIPIO DE TULUÁ POR MEDIO DE UN MODELO DINÁMICO QUE SIMULE DIFERENTES ESCENARIOS. / 6.3.1. DIAGRAMA DE FORRESTER / 7. SIMULACIÓN DE ANÁLISIS DE RESULTADOS / 7.1 ESCENARIO ACTUAL / 7.2 ESCENARIO DE SIMULACIÓN OPTIMISTA / 7.3 ESCENARIO DE SIMULACIÓN PESIMISTA. / 7.4 COMPARACIÓN ENTRE LAS SIMULACIONES REALIZADAS. / CONCLUSIONES / RECOMENDACIONES / BIBLIOGRAFIA Y WEBGRAFIAIngeniero (a) IndustrialPregradoUrban logistics encompasses all the movements generated in the supply and distribution activities in urban areas, ensuring the optimization of the tasks that occur in them. This work is based on the concept of urban logistics and the situation of the Colombian labor market, since as a consequence of the few opportunities available for the majority of the population, informal occupations are generated in the search of generating income to subsist in a dignified manner. The research process was carried out in the municipality of Tuluá to determine the impact generated by the use of motorcycles as unauthorized public transportation, and the implications in urban logistics that have arisen due to this; therefore, the process of weighting of fundamental factors to be treated in the interviews, the categorization of the interviews conducted, the identification of the factors of influence on the problem of unauthorized public transportation on motorcycles (Atlas. Ti), and an influence and causal diagram was established for the proposed situation and the corresponding dynamic model using Vensim software. These activities helped to support the approach and analysis of different scenarios generated and thus determine a series of recommendations that contribute to the improvement of public policies in the municipality. The methodology used to develop this project is descriptive and exploratory, given that it sought to collect and categorize data related to gender, age, level of education, socioeconomic level, income and cause of their exercise, city of residence, in addition to the number and type of vehicles, with the help of a survey applied to a sample of 354 people who are engaged in providing this unauthorized transportation. The main result obtained in the research was the determination of the impact generated by the use of motorcycles as unauthorized public transport in the urban logistics of the municipality, due to the amount of money generated by unauthorized public transport and the difference with the income received by the state with the activity of authorized transport. It is important to emphasize that this study belongs to GEIPRO's productivity management research line, and it is also linked to the research project called "Application of system dynamics in urban logistics as a strategy for the adoption of public policies in the municipality of Tuluá, Valle del Cauca and its area of incidence" by the research group headed by Mg. Claudia Milena Gómez Zuluaga.PDF123 páginasapplication/pdfspaDerechos reservados - Unidad Central del Valle del Caucahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)info:eu-repo/semantics/closedAccessCerradohttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbEl uso de motocicletas como transporte público no autorizado en el municipio de Tuluá y su impacto en la logística urbanabachelor thesisTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionIngeniería IndustrialFacultad de IngenieríaALCALDÍA MUNICIPAL DE TULUÁ (2020). Anuario Estadístico. Tuluá. p. 9. [Consultado: 02 de junio de 2021]. https://camaratulua.org/wp-content/uploads/2016/02/calidad/page/TULUA-DATOS-2019.pdf.Banco de la República [Banrepcultural]. (2023, 1 de noviembre). Desempleo https://enciclopedia.banrepcultural.org/index.php/DesempleoCamargo, Y. 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