Diseño de un susbistema para una máquina corrugadora de laminas en la empresa Aquel Sheet Metal
: figuras, tablas
- Autores:
-
Rojas Forero, Juan Pablo
Cadena Cardona, Juan Sebastian
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Tecnológica de Pereira
- Repositorio:
- Repositorio Institucional UTP
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.utp.edu.co:11059/15590
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11059/15590
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- Palabra clave:
- 370 - Educación
Industria siderúrgica
Maquinaria para laminado
Tren de laminación
Lamina corrugada
Construcción
Crecimiento urbanístico
Vaciado de concreto
Máquina corrugadora
Eficiencia
Seguridad
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- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)Manifiesto (Manifestamos) en este documento la voluntad de autorizar a la Biblioteca Jorge Roa Martínez de la Universidad Tecnológica de Pereira la publicación en el Repositorio institucional (http://biblioteca.utp.edu.co), la versión electrónica de la OBRA titulada: La Universidad Tecnológica de Pereira, entidad académica sin ánimo de lucro, queda por lo tanto facultada para ejercer plenamente la autorización anteriormente descrita en su actividad ordinaria de investigación, docencia y publicación. La autorización otorgada se ajusta a lo que establece la Ley 23 de 1982. Con todo, en mi (nuestra) condición de autor (es) me (nos) reservo (reservamos) los derechos morales de la OBRA antes citada con arreglo al artículo 30 de la Ley 23 de 1982. En concordancia suscribo (suscribimos) este documento en el momento mismo que hago (hacemos) entrega de mi (nuestra) OBRA a la Biblioteca “Jorge Roa Martínez” de la Universidad Tecnológica de Pereira. Manifiesto (manifestamos) que la OBRA objeto de la presente autorizacióhttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessMesa Montoya, Carlos AndresRojas Forero, Juan PabloCadena Cardona, Juan Sebastian2024-12-11T20:59:52Z2024-12-11T20:59:52Z2024https://hdl.handle.net/11059/15590Universidad Tecnológica de PereiraRepositorio Universidad Tecnológica de Pereirahttps://repositorio.utp.edu.co/home: figuras, tablasLa lámina corrugada es un tipo de lámina utilizada en todo el mundo para muchas aplicaciones según la forma que la lámina tenga, en muchos casos se pueden usar cómo techos, en otros casos cómo paredes o incluso suelos. También es usada en vaciado de concreto, entre otras aplicaciones. La lámina corrugada se presenta cómo un buen negocio en el estado de Nueva York debido a su constante creciente urbanística y a sus interminables obras de construcción en donde la lámina es usada. Una de las empresas encargadas de la producción de lámina corrugada es AQEL SHEET METAL para la cual se ha identificado que su máquina corrugadora podría mejorarse en el aspecto de recolección del material, cuando se habla de mejora nos referimos a temas de eficiencia y seguridad. Para ello se propone el diseño de dos subsistemas utilizando métodos de diseño mecánico: Subsistema de compuertas neumáticas El primer subsistema en cuestión consta de dos compuestas, las cuales se encuentran diseñadas para acoplarse a la máquina corrugadora en el proceso de salida de la lámina, que ya ha sido procesada y tiene su forma final. Estas compuertas desempeñan una función crucial, que es mantener la lámina corrugada para permitir su traslado al subsistema número dos. Es importante destacar que el accionamiento de estas compuertas se lleva a cabo con actuadores neumáticos lineales. Dichos actuadores proporcionan un control confiable y preciso sobre el movimiento de las compuertas, garantizando el flujo controlado de láminas. Para asegurar que dichos actuadores neumáticos operen de forma óptima, se incorporan sensores de distancia de alta calidad. Estos sensores permiten la detección ecisa de la posición de la lámina, una vez la lámina se encuentre lista el sensor envía la señal al actuador neumático para que éste abra la compuerta y la lámina se traslade al siguiente subsistema.Resumen 2 Subsistema de compuertas neumáticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Subsistema de dispositivo móvil o carro apilador . . . . . . . . . . . . . . . 2 Abstract . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Pneumatic gates subsystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Mobile device or stacker car subsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Introducción 6 Planteamiento del problema 8 Objetivos 10 Objetivos generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Objetivos específicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Marco teórico 11 Automatización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Transductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Actuadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Actuadores neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Qué es el diseño? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Proceso de diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Factor de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Elementos de construcción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Resortes helicoidales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 ii Estructuras metálicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Vigas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Qué es el mantenimiento? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Tipos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Mantenimiento correctivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Mantenimiento programado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Mantenimiento Preventivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Mantenimiento Predictivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 DESARROLLO DEL PROYECTO 49 Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Dimensiones de planta y máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Dimensiones de la Lámina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Dimensiones y especificaciones del montacargas . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Desarrollo del subsistema de compuertas 56 Selección y distribución de bolas de transferencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Actuador neumático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Rieles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Estructura móvil alineadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Automatización de la compuerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Accesorios electro/neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Diseño de la estructura del subsistema compuerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 iii Sistema de acople con la maquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Validación estructural del subsistema compuerta . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Diseño del Slider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Validación estructural del subsistema compuerta del lado derecho . . . . . . 79 Desarrollo del subsistema carro 81 Diseño y selección de resortes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Cálculos de los resortes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Selección del resorte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Distribución de los resortes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Diseño del subsubsistema de tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Diseño del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Verificación estructural del eje por métodos computacionales . . . . . . . . . 97 Selección de rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Diseño de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Diseño del subsubsistema de arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Calculo de fuerza de arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Selección de cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Selección y diseño de polea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Accesorios de sujeción para el cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Diseño de acople para montacargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Diseño de la estructura del subsistema carro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Conexión entre vigas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Verificación estructural para la estructura superior . . . . . . . . . . . . . . . 119 Verificación estructural para la estructura inferior . . . . . . . . . . . . . . . 121 Ensamblaje de ambos subsistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 iv Plan de mantenimiento 124 Cilindro Neumático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Racores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Inspección de rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Relubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Estructura metálica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Mantenimiento de sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Mantenimiento de rieles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Plan de implementación 131 Problema a Resolver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Solución Propuesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Beneficios Esperados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Ventajas Competitivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Análisis financiero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Costos de operación sistema actual de la planta . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Costos del subsistema alternativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Retorno de inversión (ROI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Conclusiones y recomendaciones 137 Conclusiones: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Recomendaciones: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Bibliografía 139 Anexos 143PregradoIngeniero(a) Mecánico(a)195 páginasapplication/pdfspaUniversidad Tecnológica de PereiraIngeniería MecánicaFacultad de Ingeniería MecánicaPereira370 - EducaciónIndustria siderúrgicaMaquinaria para laminadoTren de laminaciónLamina corrugadaConstrucciónCrecimiento urbanísticoVaciado de concretoMáquina corrugadoraEficienciaSeguridadDiseño de un susbistema para una máquina corrugadora de laminas en la empresa Aquel Sheet MetalTrabajo de grado - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis[1]. 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La autorización otorgada se ajusta a lo que establece la Ley 23 de 1982. Con todo, en mi (nuestra) condición de autor (es) me (nos) reservo (reservamos) los derechos morales de la OBRA antes citada con arreglo al artículo 30 de la Ley 23 de 1982. En concordancia suscribo (suscribimos) este documento en el momento mismo que hago (hacemos) entrega de mi (nuestra) OBRA a la Biblioteca “Jorge Roa Martínez” de la Universidad Tecnológica de Pereira. Manifiesto (manifestamos) que la OBRA objeto de la presente autorizacióopen.accesshttps://repositorio.utp.edu.coRepositorio de la Universidad Tecnológica de 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