Abordemos

Abordemos es un proyecto prospectivo que nace como respuesta a las innumerables deficiencias operativas que presenta el modelo de transporte público actual en Bogotá, y a los múltiples aspectos relevantes que omite el diseño operacional del SITP (Sistema Integrado de Transporte Público) que desfavor...

Full description

Autores:

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2012

Institución:: Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano

Repositorio:: Expeditio: repositorio UTadeo

Idioma:: spa

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description	Abordemos es un proyecto prospectivo que nace como respuesta a las innumerables deficiencias operativas que presenta el modelo de transporte público actual en Bogotá, y a los múltiples aspectos relevantes que omite el diseño operacional del SITP (Sistema Integrado de Transporte Público) que desfavorecen de una u otra forma las dinámicas de movilidad de la población vulnerable y las personas con movilidad reducida. A partir del análisis en su modelo de operación, infraestructura, flotilla de buses y consideraciones del factor humano, se sintetizan todas aquellas situaciones de desajuste que afectan directamente las tareas diarias de movilidad de este tipo de usuarios, buscando generar un sistema integral que reúna las herramientas necesarias para satisfacer sus demandas en términos de acceso, abordaje e información, haciendo de éste un sistema incluyente.
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A partir del análisis en su modelo de operación, infraestructura, flotilla de buses y consideraciones del factor humano, se sintetizan todas aquellas situaciones de desajuste que afectan directamente las tareas diarias de movilidad de este tipo de usuarios, buscando generar un sistema integral que reúna las herramientas necesarias para satisfacer sus demandas en términos de acceso, abordaje e información, haciendo de éste un sistema incluyente.#DiseñoIndustrialAbordemos is a prospective project that arises as a response to the numerous operational deficiencies present in the current public transportation model in Bogotá, and to the multiple relevant aspects that the operational design of the SITP (Integrated Public Transport System) overlooks, which disadvantage the mobility dynamics of vulnerable populations and people with reduced mobility. Based on the analysis of its operational model, infrastructure, bus fleet, and considerations of the human factor, all those mismatches that directly affect the daily mobility tasks of these users are synthesized, aiming to generate a comprehensive system that gathers the necessary tools to meet their demands in terms of access, boarding, and information, making it an inclusive system.77 páginasapplication/pdfspaUniversidad de Bogotá Jorge Tadeo LozanoMovilidadTransporte público en BogotáDeficiencias operativasSistema Integrado de Transporte Público (SITP)Movilidad de poblaciones vulnerablesAcceso e inclusiónPersonas con movilidad reducidaDiseño industrial -- Tesis y disertaciones académicasDiseño de producto -- Tesis y disertaciones académicasConstrucción por unidades -- Tesis y disertaciones académicasAbordemosplataformas de acceso e información al sistema integrado de transporte público para usuarios con movilidad reducida y población vulnerableAbierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Secretaria de planeación e Instituto de desarrollo urbano, Cartilla de andenes, Bogotá D.C.; disponible en: http://es.calameo.com/read/00001091185bcfc6e45c4Secretaria de planeación e Instituto de desarrollo urbano, Cartilla Mobiliario urbano, Bo-gotá D.C.; disponible en: http://es.calameo.com/read/00001091110d9c6b0c069Instituto de Desarrollo Urbano, Guía practica de movilidad peatonal urbana, Bogotá D.C.Montezuma Enríquez, Ricardo.2000. Presente y futuro de la movilidad urbana en Bogotá: Retos y realidades: veeduría distrital.Secretaria Distrital de movilidad, Plan Maestro de Movilidad, documento ejecutivo. Im-prenta distrital D.D.D.D.I.Secretaria Distrital de movilidad, Orientaciones generales en seguridad vial y comporta-miento ciudadano. INCI. Bogotá D.C.; Marzo de 2011.Ministerio de transporte, Universidad Nacional de Colombia y fondo de prevención vial, Accesibilidad al medio físico y al transporteIcontec, Compendio de accesibilidad al medio físico; 2006NTC 4140 Primera Actualización Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios pasillos y corredores. Características generales.NTC 4143 Segunda actualización Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios. Rampas fijas.NTC 4201 Primera Actualización Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios. Equipamientos, Bordillos, Pasamanos y agarraderas.NTC 4960 Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios. Puertas accesibles.GTC 87 Directrices para tener en cuenta las necesidades de personas mayores y per-sonas con discapacidad en el desarrollo de las normas técnicas.NTC 5206 Vehículos para el transporte terrestre público colectivo y especial de pasaje-ros. Requisitos y métodos de ensayo.NTC 5701 Vehículos accesibles con características para el transporte urbano de perso-65DECRETO 619 DE 2000, Por el cual se adopta el Plan de Ordenamiento Territorial para Santa Fe de Bogotá, Distrito Capital. Disponible en: http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=3769#1Decreto 1660 Ministerio de Transporte Por el cual se reglamenta la accesibilidad a los modos de transporte de la población en general y en especial de las personas con dis-capacidad. 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