Hábitos de los universitarios bogotanos y del distrito federal de México frente al servicio público individual ofrecido por plataformas
La economía colaborativa es un modelo de negocio basado en estructuras horizontales y comunidades que permite a los individuos compartir e intercambiar productos o servicios, a cambio de una compensación pactada entre las partes, esta forma puede transformar la manera de vivir, trabajar y crear. En...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano
- Repositorio:
- Expeditio: repositorio UTadeo
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
- Transporte urbano
Bogotá
México
Economía colaborativa
Transporte urbano--Bogotá (Colombia)
Transporte urbano--México
Estudiantes universitarios
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Peñalosa Otero, Mónica Eugenia López Celis, Diana María |
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La economía colaborativa es un modelo de negocio basado en estructuras horizontales y comunidades que permite a los individuos compartir e intercambiar productos o servicios, a cambio de una compensación pactada entre las partes, esta forma puede transformar la manera de vivir, trabajar y crear. En el caso de la economía colaborativa de movilidad o transporte urbano, específicamente en estudiantes universitarios mexicanos y colombianos, cabe indagar, sobre si ésta ¿tiene naturaleza colaborativa o de plataforma? o sobre ¿cuáles son los hábitos de uso de las plataformas de economía colaborativa, en estudiantes universitarios? aquí, se debe analizar los efectos de este tipo de economía, que da lugar a nuevos patrones de comportamiento en el consumidor, nuevos factores productivos, nuevas estructuras de mercado y, como consecuencia, nuevos modelos de negocio. Para ello, se realizó un estudio de tipo cuantitativo, descriptivo. Sobre una población de 9.367 estudiantes universitarios matriculados en universidades privadas en Bogotá (Ministerio de Educación Nacional, 2019) y 273.996 estudiantes universitarios matriculados en universidades públicas en México DF (ANUIES, 2019). El cual involucró una muestra de 385 estudiantes universitarios de las ciudades de Bogotá y México, con un margen de confiabilidad del 94% y un error del 5%; muestreo no aleatorio a través de encuestas auto administradas vía online. Este estudio se hizo en un rango de edades entre los 18 y 25 años en universitarios, puesto que pertenecen a una generación en la cual la economía colaborativa ha tenido una mayor acogida, porque en generaciones mayores aún se tienen muchos hábitos tradicionales y les cuesta más adaptarse a nuevas tecnologías |
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ANUIES. (2019). Anuario estadístico población escolar en la educación superior.. México DF. Araoz Feaser, S. (2010). La estructura de los mercados. Retrieved 24 February 2010, from https://www.portafolio.co/opinion/santiago-araoz-fraser/estructura-mercados-142680 Castro, A., & Lessa, C. (2006). Introducción a la economía. Bogotá: Siglo Veintiuno. CODIGO DE COMERCIO. (2020). Retrieved 24 February 2020, from https://incp.org.co/Site/productosyservicios/legislativa/410/l1410.htm Banco de Occidente, 2019. Análisis Macroeconómico Y Sectorial: Coyuntura Y Perspectivas. Diciembre 2019. [online] Bogotá, p.7. Available at: <https://www.bancodeoccidente.com.co/wps/wcm/connect/banco-de-occidente/fd375c80 1d29-49fa-b9d6-8398305e9b7b/SEM+OCC+DIC 19.pdf?MOD=AJPERES&CVID=mZE3.ph> [Accessed 20 April 2020]. Banco Interamericano de Desarrollo (2017). Evolución de los Sistemas de Transporte Urbano en América Latina. [online] BID. 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En el caso de la economía colaborativa de movilidad o transporte urbano, específicamente en estudiantes universitarios mexicanos y colombianos, cabe indagar, sobre si ésta ¿tiene naturaleza colaborativa o de plataforma? o sobre ¿cuáles son los hábitos de uso de las plataformas de economía colaborativa, en estudiantes universitarios? aquí, se debe analizar los efectos de este tipo de economía, que da lugar a nuevos patrones de comportamiento en el consumidor, nuevos factores productivos, nuevas estructuras de mercado y, como consecuencia, nuevos modelos de negocio. Para ello, se realizó un estudio de tipo cuantitativo, descriptivo. Sobre una población de 9.367 estudiantes universitarios matriculados en universidades privadas en Bogotá (Ministerio de Educación Nacional, 2019) y 273.996 estudiantes universitarios matriculados en universidades públicas en México DF (ANUIES, 2019). El cual involucró una muestra de 385 estudiantes universitarios de las ciudades de Bogotá y México, con un margen de confiabilidad del 94% y un error del 5%; muestreo no aleatorio a través de encuestas auto administradas vía online. Este estudio se hizo en un rango de edades entre los 18 y 25 años en universitarios, puesto que pertenecen a una generación en la cual la economía colaborativa ha tenido una mayor acogida, porque en generaciones mayores aún se tienen muchos hábitos tradicionales y les cuesta más adaptarse a nuevas tecnologías#HábitosUniversitariosBogotanosMéxico#HábitosUniversitariosServicioPúblicoIndividualPlataformasRequerimientos de sistema: Adobe Acrobat ReaderThe collaborative economy is a business model based on horizontal structures and communities that allows individuals to share and exchange products or services, in exchange for an agreed compensation between the parties, this way can transform the way of living, working and creating. In the case of the collaborative economy of mobility or urban transport, specifically in Mexican and Colombian university students, it is worth inquiring whether it has a collaborative or platform nature? or about what are the habits of use of collaborative economy platforms, in university students? Here, the effects of this type of economy must be analyzed, which gives rise to new patterns of consumer behavior, new productive factors, new market structures and, as a consequence, new business models. For this, a descriptive, quantitative study was carried out. On a population of 9,367 university students enrolled in private universities in Bogotá (Ministry of National Education, 2019) and 273,996 university students enrolled in public universities in Mexico DF (ANUIES, 2019). Which involved a sample of 385 university students from the cities of Bogotá and Mexico, with a reliability margin of 94% and an error of 5%; non-random sampling through self-administered online surveys. This study was carried out in an age range between 18 and 25 years old in university students, since they belong to a generation in which the collaborative economy has had a greater reception, because in older generations they still have many traditional habits and cost them more. adapt to new technologies45 páginasapplication/pdf1 recurso en línea (archivo de textospaUniversidad de Bogotá Jorge Tadeo LozanoDiseño IndustrialFacultad de Artes y Diseñoinstname:Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozanoreponame:Expeditio Repositorio Institucional UJTLTransporte urbanoBogotáMéxicoEconomía colaborativaTransporte urbano--Bogotá (Colombia)Transporte urbano--MéxicoEstudiantes universitariosHábitos de los universitarios bogotanos y del distrito federal de México frente al servicio público individual ofrecido por plataformasTrabajo de grado de pregradoTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fAbierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2ANUIES. (2019). Anuario estadístico población escolar en la educación superior.. México DF.Araoz Feaser, S. (2010). La estructura de los mercados. Retrieved 24 February 2010, from https://www.portafolio.co/opinion/santiago-araoz-fraser/estructura-mercados-142680Castro, A., & Lessa, C. (2006). Introducción a la economía. Bogotá: Siglo Veintiuno. CODIGO DE COMERCIO. (2020). Retrieved 24 February 2020, from https://incp.org.co/Site/productosyservicios/legislativa/410/l1410.htmBanco de Occidente, 2019. Análisis Macroeconómico Y Sectorial: Coyuntura Y Perspectivas. Diciembre 2019. [online] Bogotá, p.7. Available at: <https://www.bancodeoccidente.com.co/wps/wcm/connect/banco-de-occidente/fd375c80 1d29-49fa-b9d6-8398305e9b7b/SEM+OCC+DIC 19.pdf?MOD=AJPERES&CVID=mZE3.ph> [Accessed 20 April 2020].Banco Interamericano de Desarrollo (2017). Evolución de los Sistemas de Transporte Urbano en América Latina. [online] BID. 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