Plan parcial ECO 45
Este documento presenta el proyecto “ECO 45” ubicado en el sector de la calle 45 en Bogotá - Colombia, entre los barrios Sucre y Santa Teresita. Este proyecto surge como respuesta a la investigación y análisis del sector a intervenir, tomando en cuenta las oportunidades que se pueden generar con la...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Tesis
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano
- Repositorio:
- Expeditio: repositorio UTadeo
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:expeditiorepositorio.utadeo.edu.co:20.500.12010/31521
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/20.500.12010/31521
- Palabra clave:
- Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB)
Desarrollo urbano
Urbanismo
Diseño arquitectónico
Transporte sostenible -- Colombia -- Tesis y Disertaciones Académicas
Renovación urbana -- Colombia -- Tesis y Disertaciones Académicas
Urban Development
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- Abierto (Texto Completo)
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Este documento presenta el proyecto “ECO 45” ubicado en el sector de la calle 45 en Bogotá - Colombia, entre los barrios Sucre y Santa Teresita. Este proyecto surge como respuesta a la investigación y análisis del sector a intervenir, tomando en cuenta las oportunidades que se pueden generar con la construcción del proyecto de la Primera Línea del Metro De Bogotá (PLMB). El Plan Parcial “ECO 45” (Área de Integración Multimodal - AIM la 45), tiene como objetivo iniciar un proceso de renovación urbana en áreas de los barrios Santa Teresita y Sucre, en la zona colindante a la estación calle 45 de la PLMB. Para ello, el proyecto se basa en un modelo DOTS (Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible) y ocho criterios para su aplicación, divididos en dos líneas estratégicas, como herramientas procedimentales- Por una parte, la primera línea corresponde a los criterios de movilidad: caminar, andar en bicicleta, transporte y conexión; por otra parte, la segunda línea, corresponde a los criterios de ordenamiento del territorio: cambiar, densificar, mezclar, y compactar. De esta forma, el plan parcial contribuye a la regeneración y conservación urbana del sector de intervención, aprovechando las posibilidades que ofrece el desarrollo de la infraestructura en torno a las estaciones de la PLMB. Adicionalmente, el proyecto no solo facilita la mejora de las condiciones de vida de los habitantes del sector, sino que también facilita la movilidad, tanto de los residentes, como de los ciudadanos que forman parte de la población flotante, fundamentalmente, población estudiantil de las universidades ubicadas en el sector. |
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Chica Mejía, Juan EduardoCita García, Juan AndrésUrrea Carabali, Zamir AugustoEspecialista en Diseño UrbanoBogotá, Colombia2023-07-20T11:50:57Z2023-07-20T11:50:57Z2023http://hdl.handle.net/20.500.12010/31521Este documento presenta el proyecto “ECO 45” ubicado en el sector de la calle 45 en Bogotá - Colombia, entre los barrios Sucre y Santa Teresita. Este proyecto surge como respuesta a la investigación y análisis del sector a intervenir, tomando en cuenta las oportunidades que se pueden generar con la construcción del proyecto de la Primera Línea del Metro De Bogotá (PLMB). El Plan Parcial “ECO 45” (Área de Integración Multimodal - AIM la 45), tiene como objetivo iniciar un proceso de renovación urbana en áreas de los barrios Santa Teresita y Sucre, en la zona colindante a la estación calle 45 de la PLMB. Para ello, el proyecto se basa en un modelo DOTS (Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible) y ocho criterios para su aplicación, divididos en dos líneas estratégicas, como herramientas procedimentales- Por una parte, la primera línea corresponde a los criterios de movilidad: caminar, andar en bicicleta, transporte y conexión; por otra parte, la segunda línea, corresponde a los criterios de ordenamiento del territorio: cambiar, densificar, mezclar, y compactar. De esta forma, el plan parcial contribuye a la regeneración y conservación urbana del sector de intervención, aprovechando las posibilidades que ofrece el desarrollo de la infraestructura en torno a las estaciones de la PLMB. Adicionalmente, el proyecto no solo facilita la mejora de las condiciones de vida de los habitantes del sector, sino que también facilita la movilidad, tanto de los residentes, como de los ciudadanos que forman parte de la población flotante, fundamentalmente, población estudiantil de las universidades ubicadas en el sector.#DesarrolloUrbanoThis document presents the "ECO 45" project located in the sector of 45th Street in Bogota - Colombia, between the Sucre and Santa Teresita neighborhoods. This project arises as a response to the research and analysis of the sector to intervene, taking into account the opportunities that can be generated with the construction of the First Line of the Bogotá Metro (PLMB). The Partial Plan "ECO 45" (Multimodal Integration Area - AIM la 45), aims to initiate a process of urban renewal in areas of the Santa Teresita and Sucre neighborhoods, in the area adjacent to the 45th street station of the PLMB. To this end, the project is based on a DOTS (Development Oriented to Sustainable Transportation) model and eight criteria for its application, divided into two strategic lines, as procedural tools- On the one hand, the first line corresponds to mobility criteria: walking, cycling, transportation and connection; on the other hand, the second line corresponds to land use planning criteria: change, densification, mixing, and compacting. In this way, the partial plan contributes to the regeneration and urban conservation of the intervention sector, taking advantage of the possibilities offered by the development of infrastructure around the PLMB stations. In addition, the project not only facilitates the improvement of the living conditions of the sector's inhabitants, but also facilitates the mobility of both residents and citizens who are part of the floating population, mainly students of the universities located in the sector.69 páginasapplication/pdfspaUniversidad de Bogotá Jorge Tadeo LozanoEspecialización en Diseño UrbanoFacultad de Ciencias Económicas y Administrativasreponame:Expeditio Repositorio Institucional UJTLinstname:Universidad de Bogotá Jorge Tadeo LozanoPrimera Línea del Metro de Bogotá (PLMB)Desarrollo urbanoUrbanismoDiseño arquitectónicoTransporte sostenible -- Colombia -- Tesis y Disertaciones AcadémicasRenovación urbana -- Colombia -- Tesis y Disertaciones AcadémicasUrban DevelopmentPlan parcial ECO 45Trabajo de grado de especializacióninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_46echttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fAbierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Alcaldía de Bogotá D. C. (29 de Diciembre de 2021). Decreto 555 de 2021 Alcaldía Mayor de Bogotá, D.C. Bogotá D. C, Colombia.Bogotá, M. (2002). www.metrodebogota.gov.co. Obtenido de Metro Bogotá: www.metrodebogota.gov.coDADEP. (2021). Reporte Técnico de Indicadores de Espacio Público. BogotáColón Llamas, L. C. (2019). Crecimiento urbano y mercado de tierras en Bogotá, 1914-1944. Territorios, (40), 119-143. [PDF].DANE. (2018). Geoportal.dane.gov.co. Obtenido de Censo Nacional de Población y Vivienda: htps://geoportal.dane.gov.co/geovisores/sociedad/cnpv-2018/Ordeig Corsini, José María. (2004). Diseño urbano y pensamiento contemporáneo. Ed. Monsa, Barcelona, España.htps://doi.org/10.12804/revistas.urosario.edu.co/territorios/a.6530.Izquierdo, A. 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