On the need for structuring of the Integrated public transport system ¿IPTS of Bogotá, Colombia as a viable system
Si bien ha habido un reconocimiento creciente de que los sistemas de transporte público son sistemas complejos Lu y Shi (2007); (Pezzillo Iacono, Mangia, Canonico, & De Nito, 2010; Sienkiewicz & Hołyst, 2005) y por lo tanto requieren enfoques de sistemas complejos para su análisis y diseño,...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano
- Repositorio:
- Expeditio: repositorio UTadeo
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:expeditiorepositorio.utadeo.edu.co:20.500.12010/32175
- Acceso en línea:
- https://ojs.uniquindio.edu.co/ojs/index.php/riuq/article/view/1070
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- Palabra clave:
- Modelo de Sistema Viable
Ambiente
Transporte público
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Si bien ha habido un reconocimiento creciente de que los sistemas de transporte público son sistemas complejos Lu y Shi (2007); (Pezzillo Iacono, Mangia, Canonico, & De Nito, 2010; Sienkiewicz & Hołyst, 2005) y por lo tanto requieren enfoques de sistemas complejos para su análisis y diseño, todavía no hay muchos ejemplos en la literatura para ilustrar cómo se podría hacer esto y cuáles serían el aprendizaje sea de tomar tal enfoque analítico. Para contribuir a esta línea de investigación, este artículo analiza el componente troncal del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá (IPTS) como ecosistema empresarial, desde la perspectiva del Modelo de Sistema Viable (VSM). Primero presentamos las bases conceptuales del VSM y luego presentamos los fundamentos metodológicos para modelar el ITPS como un sistema complejo bajo estas ópticas elegidas. Siguiendo un enfoque de análisis longitudinal, luego modelamos la complejidad del IPTS y su nicho ambiental durante los últimos 15 años desde su creación. Este análisis preliminar indica que el desarrollo del IPTS no se ha adaptado bien a la variedad del desarrollo urbano, por lo que el IPTS no exhibe la variedad requerida. Se sugiere una heurística para continuar con este tipo de análisis que permita el diseño y re-desarrollo de sistemas estratégicos, basados en este modelo. Finalmente, presentamos nuestras reflexiones sobre cómo esta línea de investigación responde a las preguntas existentes en la literatura sobre los sistemas de transporte público y OR. |
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Primero presentamos las bases conceptuales del VSM y luego presentamos los fundamentos metodológicos para modelar el ITPS como un sistema complejo bajo estas ópticas elegidas. Siguiendo un enfoque de análisis longitudinal, luego modelamos la complejidad del IPTS y su nicho ambiental durante los últimos 15 años desde su creación. Este análisis preliminar indica que el desarrollo del IPTS no se ha adaptado bien a la variedad del desarrollo urbano, por lo que el IPTS no exhibe la variedad requerida. Se sugiere una heurística para continuar con este tipo de análisis que permita el diseño y re-desarrollo de sistemas estratégicos, basados en este modelo. Finalmente, presentamos nuestras reflexiones sobre cómo esta línea de investigación responde a las preguntas existentes en la literatura sobre los sistemas de transporte público y OR.#TransporteWhilst there has been an increasing recognition that public transport systems are complex systems Lu and Shi (2007); (Pezzillo Iacono, Mangia, Canonico, & De Nito, 2010; Sienkiewicz & Hołyst, 2005) and therefore require complex systems approaches their analysis and design, there are not yet many examples in the literature to illustrate how this could be done and which would the learning be of taking such analytical approach. To contribute to this research path, this article analyses the trunk component1 of the Integrated Public Transport System of Bogotá (IPTS) as a business ecosystem, from the perspective of the Viable System Model (VSM). We first present the conceptual bases of the VSM and then present the methodological fundamentals to model the ITPS as a complex system under these chosen optics. Following a longitudinal analysis approach, we then model the complexity of the IPTS – and its environmental niche over the last 15 years since its inception. This preliminary analysis indicates that the development of the IPTS has not coped well with the variety of urban development, so the IPTS does not exhibit the requisite variety. A heuristic to continue this type of analysis is suggested that allows strategic systems’ design and re-development, based on this model. Finally, we present our reflections on how this research path responds to existing questions in the literature on public transport systems and OR.22 páginasapplication/pdfspaRevista de Investigaciones Universidad del QuindíoModelo de Sistema ViableAmbienteTransporte públicoComplejidadOn the need for structuring of the Integrated public transport system ¿IPTS of Bogotá, Colombia as a viable systemAbierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Acevedo, J., Bocarejo, J., Echeverry, J., Lleras, G., Ospina, G., & Rodríguez, A. (2009). El transporte como soporte al desarrollo del país. Bogotá: Ediciones Uniandes.Anggraeni, E., Den Hartigh, E., & Zegveld, M. (2007). Business ecosystem as a perspective for studying the relations between firms and their business networks. Paper presented at the ECCON 2007 Annual meeting.Badillo, I., Tejeida, R., Morales, O., & Briones, A. (2015). A Systems Science/Cybernetics Perspective on Contemporary Management in Supply Chains Applications of Contemporary Management Approaches in Supply Chains: InTech.Battistella, C., Colucci, K., De Toni, A. F., & Nonino, F. (2013). Methodology of business ecosystems network analysis: A case study in Telecom Italia Future Centre. Technological Forecasting and Social Change, 80(6), 1194-1210.Beal, R. M. (2000). Competing effectively: environmental scanning, competitive strategy, and organizational performance in small manufacturing firms. Journal of Small Business Management, 38(1), 27-47.Beer, S. (1959). Cybernetics and management. Chichester: Wiley & Sons.Beer, S. (1979). The heart of enterprise (Vol. 2): John Wiley & Sons.Beer, S. (1981). Brain of the Firm. Chichester: Wiley & Sons.Beer, S. (1984). The viable system model: Its provenance, development, methodology and pathology. Journal of the operational research society, 7-25.Beer, S. (1985). Diagnosing the system for organizations. Chichester: Wiley & Sons.http://purl.org/coar/resource_type/c_6501Cabrera-Moya, Diego Rafael RobertoPrieto-Rodríguez, Germán AlfonsoORIGINALVol34(2)40.pdfVol34(2)40.pdfapplication/pdf980162https://expeditiorepositorio.utadeo.edu.co/bitstream/20.500.12010/32175/1/Vol34%282%2940.pdf61a8903d1df6339cb2563c2e91f1a1a1MD51open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82938https://expeditiorepositorio.utadeo.edu.co/bitstream/20.500.12010/32175/2/license.txtbaba314677a6b940f072575a13bb6906MD52open accessTHUMBNAILVol34(2)40.pdf.jpgVol34(2)40.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg22056https://expeditiorepositorio.utadeo.edu.co/bitstream/20.500.12010/32175/3/Vol34%282%2940.pdf.jpg07e2fbd3304efe4d2a63282036b91d9cMD53open access20.500.12010/32175oai:expeditiorepositorio.utadeo.edu.co:20.500.12010/321752023-10-10 09:54:51.939open accessRepositorio Institucional - Universidad Jorge Tadeo Lozanoexpeditiorepositorio@utadeo.edu.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 |