Transición etérea: aeropuerto nacional y regional de Boyacá
Las regulaciones a los terminales aéreos tienen una alta probabilidad de afectar el diseño de los espacios ya que hay que adaptarse a un estricto programa debido a la seguridad y protocolos, sin embargo, en estos lugares se experimentan sensaciones y emociones fuertes debido a las despedidas y bienv...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano
- Repositorio:
- Expeditio: repositorio UTadeo
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Las regulaciones a los terminales aéreos tienen una alta probabilidad de afectar el diseño de los espacios ya que hay que adaptarse a un estricto programa debido a la seguridad y protocolos, sin embargo, en estos lugares se experimentan sensaciones y emociones fuertes debido a las despedidas y bienvenidas dando pie a explorar como con este estricto programa se pueden crear espacios que hablen con las emociones que se puedan llegar a experimentar. Es así, que mediante temas arquitectónicos tales como levedad, topografía y recorrido se inicia el proceso creativo, con la intención de hacer una fusión entre las actividades y usos que ocurren en el terminal, con el propósito de que los usos y procedimientos del aeropuerto hablen directamente con una habitabilidad óptima, que dé a cada pasajero entrante o saliente la posibilidad de explorar una experiencia de inmersión sobre la experiencia futura que tendrá (volar o ingresar a la ciudad) atendiendo a conceptualizaciones y analogías de la vivencia que es volar. Cada tema entonces, responderá con operaciones arquitectónicas simples, pero que en conjunto formen toda una mirada y forma de recorrer el terminal que haga énfasis en una experiencia de volar consciente, en revivir la sorpresa de elevarnos, en recordar que volar fue un sueño durante siglos y en rememorar la llegada a nuestro destino, elementos que tal vez la rutina nos ha hecho apartarnos. |
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Amaya Solano, Andres JosueGómez Gallón, Jaisson NicolasColombia2020-03-27T17:42:42Z2020-03-27T17:42:42Z2017http://hdl.handle.net/20.500.12010/8413http://expeditio.utadeo.edu.coinstname:Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozanoreponame:Repositorio Institucional de la Universidad de Bogotá Jorge Tadeo LozanoLas regulaciones a los terminales aéreos tienen una alta probabilidad de afectar el diseño de los espacios ya que hay que adaptarse a un estricto programa debido a la seguridad y protocolos, sin embargo, en estos lugares se experimentan sensaciones y emociones fuertes debido a las despedidas y bienvenidas dando pie a explorar como con este estricto programa se pueden crear espacios que hablen con las emociones que se puedan llegar a experimentar. Es así, que mediante temas arquitectónicos tales como levedad, topografía y recorrido se inicia el proceso creativo, con la intención de hacer una fusión entre las actividades y usos que ocurren en el terminal, con el propósito de que los usos y procedimientos del aeropuerto hablen directamente con una habitabilidad óptima, que dé a cada pasajero entrante o saliente la posibilidad de explorar una experiencia de inmersión sobre la experiencia futura que tendrá (volar o ingresar a la ciudad) atendiendo a conceptualizaciones y analogías de la vivencia que es volar. Cada tema entonces, responderá con operaciones arquitectónicas simples, pero que en conjunto formen toda una mirada y forma de recorrer el terminal que haga énfasis en una experiencia de volar consciente, en revivir la sorpresa de elevarnos, en recordar que volar fue un sueño durante siglos y en rememorar la llegada a nuestro destino, elementos que tal vez la rutina nos ha hecho apartarnos.Requerimientos de sistema: Adobe Acrobat ReaderArquitecto41 páginasimage/jepg1 recurso en línea (archivo de texto)Universidad de Bogotá Jorge Tadeo LozanoArquitecturaFacultad de Artes y DiseñoArquitectura de aeropuertosArquitectura -- Trabajos de gradoZonas de aeropuertosAeropuertos - Arquitectura del paisajeAirportsTransición etérea: aeropuerto nacional y regional de BoyacáTrabajo de grado de pregradoTrabajo de gradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fAbierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Milan Kundura. (2007). La insoportable levedad del ser. Francia: Éditions Gallimard.Piedad Rojas. (2016). La insoportable levedad del ser. 2017, de ArchDaily Sitio web: https://www.archdaily.co/co/790246/el-proyecto-de-la-obra-de-la-gravedad-a-lalevedad-ediciones-arqGiuliano Pastorelli. (2009). Iglesia Mortensrud / JSA. 2017, de ArchDaily Sitio web: https://www.archdaily.co/co/02-23993/iglesia-mortensruAnonimo. (2008). Terminal de la TWA (1956, Eero Saarinen; Nueva York). 2018, de Diseño y Arquitectura Sitio web: https://www.disenoyarquitectura.net/2008/12/terminal-de-la-twa-1956-eerosaarinen.htmlCamila Tovar. (2015). La Memoria del conflicto para los arquitectos. 2017, de Pacifista Sitio web: http://pacifista.co/asi-es-la-memoria-para-los-arquitectos/Studio Roosegaarde. (2016). “Beyond”, una nueva dimensión para el aeropuerto de Schiphol. 2017, de Hispaviacion Sitio web: http://arqa.com/arquitectura/beyonduna-nueva-dimension-para-el-aeropuerto-de-schiphol.htmlFrancis D. K. Ching. (2015). Arquitectura. 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