Organización peatonal de rutas intermunicipales de la 170 con autopista Norte e implementación de punto de encuentro
En este proceso de investigación se propone analizar e innovar en un escenario común de la sociedad para el diseño tal cual son los espacios públicos, a la relación individuo – ciudad y su sociedad, de esta manera logrando entender que el espacio público dentro de la ciudad es conocer el lugar donde...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2012
- Institución:
- Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano
- Repositorio:
- Expeditio: repositorio UTadeo
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:expeditiorepositorio.utadeo.edu.co:20.500.12010/28352
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/20.500.12010/28352
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- Palabra clave:
- Puntos de encuentro
Mobiliarios urbanos
Espacios públicos
Diseño urbano
Sistema de espacios urbanos
Intervención urbana
Usuarios de espacios públicos
Adecuación de espacios públicos
Interacción humana en espacios públicos
Diseño industrial -- Tesis y disertaciones académicas
Diseño de producto -- Tesis y disertaciones académicas
Aptitud creadora -- Tesis y disertaciones académicas
Construcción por unidades -- Tesis y disertaciones académicas
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- License
- Acceso restringido
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Jiménez, Javier Enrique Sierra, Fernando Muñoz, Humberto |
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En este proceso de investigación se propone analizar e innovar en un escenario común de la sociedad para el diseño tal cual son los espacios públicos, a la relación individuo – ciudad y su sociedad, de esta manera logrando entender que el espacio público dentro de la ciudad es conocer el lugar donde se desarrollan actividades humanas que ocurren fuera de la intimidad, tales espacios quedan conformados por parques, plazas, calles, aceras y área verdes, que desarrollan el sistema de espacios urbanos de la ciudad. Se enfocará tendiendo como punto de partida un espacio real donde encontramos una falta de intervención, integración y organización de un espacio tan concurrido como la salida de transporte de la 170 donde encontramos cantidad de usuarios teniendo directos como lo son las mismas personas que a diario transcurren este espacio, como un indirecto en este caso las rutas operadoras intermunicipales as cuales presentan y hacen parte de las falencias que presentan este espacio en especifico, de esta manera se ve una oportunidad de diseño por medio de una adecuación y organización del espacio por medio de mobiliario urbano y a la interacción humana dentro de estos espacios. Con el propósito de diseñar un espacio organizado y de la misma manera integrar la terminal de transporte que se maneja en esta zona con los recurridos puntos de encuentro. |
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Se enfocará tendiendo como punto de partida un espacio real donde encontramos una falta de intervención, integración y organización de un espacio tan concurrido como la salida de transporte de la 170 donde encontramos cantidad de usuarios teniendo directos como lo son las mismas personas que a diario transcurren este espacio, como un indirecto en este caso las rutas operadoras intermunicipales as cuales presentan y hacen parte de las falencias que presentan este espacio en especifico, de esta manera se ve una oportunidad de diseño por medio de una adecuación y organización del espacio por medio de mobiliario urbano y a la interacción humana dentro de estos espacios. Con el propósito de diseñar un espacio organizado y de la misma manera integrar la terminal de transporte que se maneja en esta zona con los recurridos puntos de encuentro.#DiseñoIndustrialIn this research process, the aim is to analyze and innovate within a common societal setting for design, specifically public spaces, focusing on the relationship between individuals, the city, and society. This approach seeks to understand that public space within the city encompasses areas where human activities occur outside of private life. Such spaces include parks, plazas, streets, sidewalks, and green areas, which constitute the urban space system of the city. The focus will be on a real space where there is a lack of intervention, integration, and organization, specifically the busy transportation exit at 170th Street. Here, we find numerous users directly involved, such as the people who traverse this space daily, and indirectly involved, such as the intermunicipal bus routes that contribute to the shortcomings of this specific area. This scenario presents a design opportunity through the adaptation and organization of the space using urban furniture and promoting human interaction within these spaces. The goal is to design an organized space and, in doing so, integrate the transportation terminal in this area with the frequently used meeting points.49 páginasapplication/pdfspaUniversidad de Bogotá Jorge Tadeo LozanoPuntos de encuentroMobiliarios urbanosEspacios públicosDiseño urbanoSistema de espacios urbanosIntervención urbanaUsuarios de espacios públicosAdecuación de espacios públicosInteracción humana en espacios públicosDiseño industrial -- Tesis y disertaciones académicasDiseño de producto -- Tesis y disertaciones académicasAptitud creadora -- Tesis y disertaciones académicasConstrucción por unidades -- Tesis y disertaciones académicasOrganización peatonal de rutas intermunicipales de la 170 con autopista Norte e implementación de punto de encuentroAcceso restringidohttp://purl.org/coar/access_right/c_16ecAGUAYO GONZALES, Francisco. Metodología del diseño Industrial. Un enfoque desde la ingeniería concurrente. España: Editorial RA-MA. 2002BEST, Kathryn. Management del diseño. Barcelona: Editorial Parramon. 2010.IVAÑEZ GIMENO, José María. Gestión de Diseño en la Empresa. Barcelona: Editorial Mc Graw Hill. 2000.MONTOYA URREGO, Alejandro. Active Zul: Sistema mobiliario con capacidad de adaptabilidad para formar equipos de trabajo (Tesis de grado). Bogotá. 2010http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fORIGINALOrganización peatonal de rutas intermunicipales de la 170 con autopista norte e implementación de.pdfOrganización peatonal de rutas intermunicipales de la 170 con autopista norte e implementación de.pdfapplication/pdf4895467https://expeditiorepositorio.utadeo.edu.co/bitstream/20.500.12010/28352/1/Organizaci%c3%b3n%20peatonal%20de%20rutas%20intermunicipales%20de%20la%20170%20con%20autopista%20norte%20e%20implementaci%c3%b3n%20de.pdff97715b6f96734f274055ee17acc0498MD51metadata only accessTabla de Contenido .pdfTabla de Contenido .pdfapplication/pdf40530https://expeditiorepositorio.utadeo.edu.co/bitstream/20.500.12010/28352/4/Tabla%20de%20Contenido%20.pdf74b597e2d1d76e31569c6d3219bf2580MD54open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82938https://expeditiorepositorio.utadeo.edu.co/bitstream/20.500.12010/28352/2/license.txtbaba314677a6b940f072575a13bb6906MD52open accessTHUMBNAILOrganización peatonal de rutas intermunicipales de la 170 con autopista norte e implementación de.pdf.jpgOrganización peatonal de rutas intermunicipales de la 170 con autopista norte e implementación de.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6560https://expeditiorepositorio.utadeo.edu.co/bitstream/20.500.12010/28352/3/Organizaci%c3%b3n%20peatonal%20de%20rutas%20intermunicipales%20de%20la%20170%20con%20autopista%20norte%20e%20implementaci%c3%b3n%20de.pdf.jpg6685e27648de61ba549056a6e3e5d68aMD53open accessTabla de Contenido .pdf.jpgTabla de Contenido .pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7416https://expeditiorepositorio.utadeo.edu.co/bitstream/20.500.12010/28352/5/Tabla%20de%20Contenido%20.pdf.jpg632ec2559123fe65b1e25249f98c8c99MD55open access20.500.12010/28352oai:expeditiorepositorio.utadeo.edu.co:20.500.12010/283522024-07-31 03:01:14.562metadata only accessRepositorio Institucional - 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