Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática

Objetivo: Identificar el riesgo de carga postural y molestias musculoesqueléticas en conductores de buses de transporte urbano con transmisión mecánica y automática. Materiales y Métodos: Estudio de corte transversal en 231 conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica y aut...

Full description

Autores:
Mendinueta-Martínez, Martha
Herazo-Beltrán, Yaneth
Rebolledo-Cobos, Roberto
Polo-Gallardo, Raúl
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2017
Institución:
Universidad Simón Bolívar
Repositorio:
Repositorio Digital USB
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:bonga.unisimon.edu.co:20.500.12442/1918
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/20.500.12442/1918
Palabra clave:
Dolor músculo-esquelético
Postura
Salud laboral
Riesgos laborales
Muscle skeletal pain
Posture
Occupational health
Occupational hazards
Rights
License
Licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional
id USIMONBOL2_75d9e9a69ec820fbaac56e3e961fa434
oai_identifier_str oai:bonga.unisimon.edu.co:20.500.12442/1918
network_acronym_str USIMONBOL2
network_name_str Repositorio Digital USB
repository_id_str
dc.title.spa.fl_str_mv Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática
dc.title.alternative.eng.fl_str_mv Differences in postural risk and in the perception of musculoskeletic diseases in urban transport drivers in buses with mechanical or automatic transmission
title Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática
spellingShingle Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática
Dolor músculo-esquelético
Postura
Salud laboral
Riesgos laborales
Muscle skeletal pain
Posture
Occupational health
Occupational hazards
title_short Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática
title_full Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática
title_fullStr Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática
title_full_unstemmed Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática
title_sort Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática
dc.creator.fl_str_mv Mendinueta-Martínez, Martha
Herazo-Beltrán, Yaneth
Rebolledo-Cobos, Roberto
Polo-Gallardo, Raúl
dc.contributor.author.none.fl_str_mv Mendinueta-Martínez, Martha
Herazo-Beltrán, Yaneth
Rebolledo-Cobos, Roberto
Polo-Gallardo, Raúl
dc.subject.spa.fl_str_mv Dolor músculo-esquelético
Postura
Salud laboral
Riesgos laborales
topic Dolor músculo-esquelético
Postura
Salud laboral
Riesgos laborales
Muscle skeletal pain
Posture
Occupational health
Occupational hazards
dc.subject.eng.fl_str_mv Muscle skeletal pain
Posture
Occupational health
Occupational hazards
description Objetivo: Identificar el riesgo de carga postural y molestias musculoesqueléticas en conductores de buses de transporte urbano con transmisión mecánica y automática. Materiales y Métodos: Estudio de corte transversal en 231 conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica y automática. Se aplicó el Cuestionario Nórdico de Kuorinka para determinar las molestias musculoesqueléticas y el Método Reba para evaluar la carga postural. Resultados: Los conductores de los autobuses automáticos presentan menor riesgo postural que aquellos que conducen los de tipo mecánico (OR= IC 95% 0,01-0,20). Los conductores de buses mecánicos tienen mayor riesgo de percepción de molestias musculoesqueléticas en el cuello (OR= IC 95% 1,1-5,6), en la región lumbar (OR=IC 95% 1,4-5,6), y en las caderas y muslos (OR= IC 95% 1,2-11,3). Conclusión: Los conductores de los autobuses mecánicos tienen mayor riesgo postural y de percepción de molestias musculoesqueléticas.
publishDate 2017
dc.date.issued.none.fl_str_mv 2017
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2018-03-23T19:38:15Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2018-03-23T19:38:15Z
dc.type.spa.fl_str_mv article
dc.type.coar.fl_str_mv http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
dc.identifier.issn.none.fl_str_mv 26107988
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.12442/1918
identifier_str_mv 26107988
url http://hdl.handle.net/20.500.12442/1918
dc.language.iso.spa.fl_str_mv spa
language spa
dc.rights.coar.fl_str_mv http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.license.spa.fl_str_mv Licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional
rights_invalid_str_mv Licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.publisher.spa.fl_str_mv Sociedad Venezolana de Farmacología Clínica y Terapéutica
dc.source.spa.fl_str_mv Revista AVFT-Archivos Venezolanos de Farmacología y Terapéutica
Vol. 36, No. 6 (2017)
institution Universidad Simón Bolívar
dc.source.uri.spa.fl_str_mv http://www.revistaavft.com/images/revistas/2017/avft_6_2017/diferencias.pdf
bitstream.url.fl_str_mv https://bonga.unisimon.edu.co/bitstreams/6f80c6c4-0412-4e6a-9cb2-49564d9f8410/download
bitstream.checksum.fl_str_mv 3fdc7b41651299350522650338f5754d
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Digital Universidad Simón Bolívar
repository.mail.fl_str_mv repositorio.digital@unisimon.edu.co
_version_ 1814076117130149888
spelling Licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacionalhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Mendinueta-Martínez, Marthad06f1dee-8c6f-4c9f-998a-2001fc03bfdfHerazo-Beltrán, Yaneth83c937eb-4d7d-46f1-8cac-4395b21a049cRebolledo-Cobos, Roberto7960b737-6e07-4f02-a1fa-3a360a56466aPolo-Gallardo, Raúlfce88841-0562-4086-bedc-6017ff1b6b912018-03-23T19:38:15Z2018-03-23T19:38:15Z201726107988http://hdl.handle.net/20.500.12442/1918Objetivo: Identificar el riesgo de carga postural y molestias musculoesqueléticas en conductores de buses de transporte urbano con transmisión mecánica y automática. Materiales y Métodos: Estudio de corte transversal en 231 conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica y automática. Se aplicó el Cuestionario Nórdico de Kuorinka para determinar las molestias musculoesqueléticas y el Método Reba para evaluar la carga postural. Resultados: Los conductores de los autobuses automáticos presentan menor riesgo postural que aquellos que conducen los de tipo mecánico (OR= IC 95% 0,01-0,20). Los conductores de buses mecánicos tienen mayor riesgo de percepción de molestias musculoesqueléticas en el cuello (OR= IC 95% 1,1-5,6), en la región lumbar (OR=IC 95% 1,4-5,6), y en las caderas y muslos (OR= IC 95% 1,2-11,3). Conclusión: Los conductores de los autobuses mecánicos tienen mayor riesgo postural y de percepción de molestias musculoesqueléticas.Objective: Identify the postural risk and musculoskeletaldiscomfort in bus drivers of urban transport with a mechanical and automatic transmission. Materials and methods: A cross-sectional study of 231 bus drivers with a mechanical and automatic transmission. It was applied The Kuorinka Nordic Questionnaire to determine the musculoskeletal discomfort and the Reba Method to evaluate the postural load. Results: Drivers of automatic transmission present lower postural risk than those conducting mechanic alones (OR= CI 95% 0, 01-0, 20). Mechanical bus drivers are at increased risk of muscle skeletal discomfort in the neck (OR= CI 95 % 1, 1-5, 6) in the lumbar region (OR= CI 95% 4-5, 6), and in the hips and thighs (OR= CI 95% 1, 2-11.3). Conclusion: Bus drivers of mechanicaltransmissionhavegreater postural risk and perception of musculoskeletaldiscomfort.spaSociedad Venezolana de Farmacología Clínica y TerapéuticaRevista AVFT-Archivos Venezolanos de Farmacología y TerapéuticaVol. 36, No. 6 (2017)http://www.revistaavft.com/images/revistas/2017/avft_6_2017/diferencias.pdfDolor músculo-esqueléticoPosturaSalud laboralRiesgos laboralesMuscle skeletal painPostureOccupational healthOccupational hazardsDiferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automáticaDifferences in postural risk and in the perception of musculoskeletic diseases in urban transport drivers in buses with mechanical or automatic transmissionarticlehttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501Apostolopoulos Y, Sönmez S, Shattell MM. Encuesta de salud de los conductores de camiones de largo recorrido de los Estados Unidos: ambiente de trabajo, salud física y acceso a la atención médica. Trabajo. 2013; 46: 113-123.Ordaz E, Maqueda B J. Condiciones de trabajo en el transporte público por carretera. Med. segur. trab. 2014; 60(234): 90-98.Bravo V, Espinoza J. Sedentarismo en la Actividad de Conducción. Ciencia&trabajo. 2017; 58:54-58.López BT, González EM, Colunga CR, Oliva E. Evaluación de Sobrecarga Postural en Trabajadores: Revisión de la Literatura. Ciencia&trabajo. 2014; 50: 111-115.Fernández-D PJ, Vélez F, Brito A, D’Pool C. Síntomas musculoesqueléticos en conductores de buses de una institución universitaria. 2012; 53(2):125-137.Maradei G F, Quintana J L, Barrero L H. Relación entre el dolor lumbar y los movimientos realizados en postura sedente prolongada: Revisión de la literatura. Salud, Barranquilla. 2016; 32(1): 153-173.Basantes VV, Parra FC, García D J, Noemia J, García MY. Evaluación de los riesgos ocupacionales asociados a indicadores bioquímicos en conductores profesionales. RevMéd Electrón.2017; 39(1): 33-42.Delgado AC, Maradei MG, Castellanos JM. Influencia de los patrones posturales en la conducción y la antropometría en la carga biomecánica del raquis. Iconofacto. 2013; 9(12): 38-55.Delgado LJ, Noriega M, Velasco MR, Villegas RJ. El subsuelo y mi cabina son mi espacio: perfiles laborales y patológicos en el metro. Salud trab. 2012; 20(1): 07-21.Boada JG, Prizmic AK, Gonzales RS, Vigil CA. Estresores laborales en conductores de autobuses (ELBus-21): estructura factorial, fiabilidad y validez. Univ. Psychol. 2013; 12(1):249-259.Córdoba LC, Moreno SM. Instrumento para evaluar variables psicológicas y laborales en conductores de autobuses. Rev. Reflexiones. 2013; 92 (2): 109-122.Mendinueta MM, Herazo BY, Percepción de molestias musculoesqueléticas y riesgo postural en trabajadores de una institución de educación superior. Salud uninorte. 2014; 30(2): 170-179.Cerda D E, Rodríguez B H, Leveke G F, Reyes MS, Olivares PG. Calidad de vida en conductores de taxis colectivos usando el cuestionario short form 36 Versión 2. CiencTrab. 2015; 17(52): 43-48.Varela VM, O’Shea O, King J, Yathes T, Stensel D, Biddle S, et al. Cross-sectional surveillance study to phenotype lorry drivers’ sedentary behaviours, physical activity and cardiometabolic health. BMJ Open. 2017; 7(1):1-10.Ohlendorf D, Troebs P, Lenk A, Wanke E, Natrup J, Groneberg D. Postural sway, working years and BMI in healthy truck drivers: an observational study. BMJ Open. 2017; 7(e013281): 1-8.Kuorinka I, Jonsson B, Kilbom A, Vinterberg H, Biering SF, Andersson G et al. Standardised Nordic questionnaires for the analysis of musculoskeletal symptoms. Appl Ergon 1987; 18: 233-237.Hignett S, McAtamney L. Rapid Entire Body Assessment (REBA). Appl Ergon. 2000:31:201-205.Osth J, Eliasson E, Happee R, Brolin K. A method to modelanticipatory postural control in driver brakingevents. Gait&Posture. 2014; 40 (1): 664–669.Tang C, Zhang Y, Zhao G, Ma Y. Annoyancerate evaluation method on ride comfort of vehicle suspension system. Chinesejournalofmechanicalengineering. 2014; 27 (2): 296-303.LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8368https://bonga.unisimon.edu.co/bitstreams/6f80c6c4-0412-4e6a-9cb2-49564d9f8410/download3fdc7b41651299350522650338f5754dMD5220.500.12442/1918oai:bonga.unisimon.edu.co:20.500.12442/19182024-08-14 21:52:50.493metadata.onlyhttps://bonga.unisimon.edu.coRepositorio Digital Universidad Simón Bolívarrepositorio.digital@unisimon.edu.coPGEgcmVsPSJsaWNlbnNlIiBocmVmPSJodHRwOi8vY3JlYXRpdmVjb21tb25zLm9yZy9saWNlbnNlcy9ieS1uYy80LjAvIj48aW1nIGFsdD0iTGljZW5jaWEgQ3JlYXRpdmUgQ29tbW9ucyIgc3R5bGU9ImJvcmRlci13aWR0aDowIiBzcmM9Imh0dHBzOi8vaS5jcmVhdGl2ZWNvbW1vbnMub3JnL2wvYnktbmMvNC4wLzg4eDMxLnBuZyIgLz48L2E+PGJyLz5Fc3RhIG9icmEgZXN0w6EgYmFqbyB1bmEgPGEgcmVsPSJsaWNlbnNlIiBocmVmPSJodHRwOi8vY3JlYXRpdmVjb21tb25zLm9yZy9saWNlbnNlcy9ieS1uYy80LjAvIj5MaWNlbmNpYSBDcmVhdGl2ZSBDb21tb25zIEF0cmlidWNpw7NuLU5vQ29tZXJjaWFsIDQuMCBJbnRlcm5hY2lvbmFsPC9hPi4=

Publicaciones similares