Formulación de una metodología para la correcta implementación de los procesos de inyección de mezcla asfáltica en la ciudad de Bogotá según lineamientos PMI

El presente trabajo ilustra la generalidad de los procedimientos de reparación de baches, inicialmente el procedimiento tradicional y posteriormente el procedimiento de inyección de asfalto, la comparación en costos entre estos dos procedimientos; los acontecimientos generales de la implementación d...

Full description

Autores:
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2015
Institución:
Universidad Militar Nueva Granada
Repositorio:
Repositorio UMNG
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
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Palabra clave:
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description El presente trabajo ilustra la generalidad de los procedimientos de reparación de baches, inicialmente el procedimiento tradicional y posteriormente el procedimiento de inyección de asfalto, la comparación en costos entre estos dos procedimientos; los acontecimientos generales de la implementación de la tecnología de inyección de asfalto en la ciudad de Bogotá como primera experiencia en el país con esta tecnología, los resultados obtenidos y finalmente, la formulación de la metodología para implementar la tecnología de inyección de asfalto bajo lineamientos PMI.
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Los procesos de integración de los países de América Latina y el Caribe 2000-2001: avances, retrocesos y temas pendientes. NU. CEPAL. División de Comercio Internacional e Integración
Instituto Nacional de Vías. Abril de 2007. Manual de diseño de pavimentos asfalticos para vías de bajos volúmenes de tránsito, Bogotá D.C.
Firma Privada Jetpacher. Sistema de Reparación de Asfaltos Por El Método de Inyección a Presión, México D.F. José Guillermo Pfeiffer G, director de operaciones.
Firma Privada Jetpacher. COSTOS GENERALES EQUIPO DE 5 M3, México D.F. José Guillermo Pfeiffer G, director de operaciones
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Contrato de ciencia y tecnología No.638 del 27 de diciembre de 2013 entre la firma Green Patcher Colombia SAS y la UAERMV
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NU. CEPAL. División de Comercio Internacional e IntegraciónInstituto Nacional de Vías. Abril de 2007. Manual de diseño de pavimentos asfalticos para vías de bajos volúmenes de tránsito, Bogotá D.C.Firma Privada Jetpacher. Sistema de Reparación de Asfaltos Por El Método de Inyección a Presión, México D.F. José Guillermo Pfeiffer G, director de operaciones.Firma Privada Jetpacher. COSTOS GENERALES EQUIPO DE 5 M3, México D.F. José Guillermo Pfeiffer G, director de operacionesFirma Privada Jetpacher. ESPECIFICACIONES PARA LA REPARACION DE BACHES POR EL METODO DE INYECCION A PRESION GDF, México D.F. José Guillermo Pfeiffer G, director de operacionesFirma Privada Jetpacher. Comparación de costos de reparación de asfalto, México D.F. José Guillermo Pfeiffer G, director de operacionesContrato de ciencia y tecnología No.638 del 27 de diciembre de 2013 entre la firma Green Patcher Colombia SAS y la UAERMVhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2LICENSElicense.txttext/plain1521http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/7655/1/license.txt57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6MD51ORIGINALFORMULACION METODOLOGÍA INYECCION DE ASFALTO.pdfapplication/pdf1434301http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/7655/2/FORMULACION%20METODOLOG%c3%8dA%20INYECCION%20DE%20ASFALTO.pdf7f09d9b0c0507dfc6e2d42572eca71f5MD52TEXTFORMULACION METODOLOGÍA INYECCION DE ASFALTO.pdf.txtExtracted texttext/plain55238http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/7655/3/FORMULACION%20METODOLOG%c3%8dA%20INYECCION%20DE%20ASFALTO.pdf.txt38cd059fce2d3b823cb4badff23c76ddMD53THUMBNAILFORMULACION METODOLOGÍA INYECCION DE ASFALTO.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6654http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/7655/4/FORMULACION%20METODOLOG%c3%8dA%20INYECCION%20DE%20ASFALTO.pdf.jpg9314c674e94d535cea0a56ed52f9a67bMD5410654/7655oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/76552019-12-30 13:31:30.01Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.coRWwgYXV0b3IgZGUgbGEgb2JyYSAodGVzaXMsIG1vbm9ncmFmw61hIG8gdHJhYmFqbyBkZSBncmFkbyksIGFjdHVhbmRvIGVuIG5vbWJyZSBwcm9waW8sCkhhY2UgZW50cmVnYSBkZWwgZWplbXBsYXIgcmVzcGVjdGl2byB5IGRlIHN1cyBhbmV4b3MgZW4gZm9ybWF0byBkaWdpdGFsIG8gZWxlY3Ryw7NuaWNvLgoKWSBhdXRvcml6YSBhIGxhIFVOSVZFUlNJREFEIE1JTElUQVIgTlVFVkEgR1JBTkFEQSwgcGFyYSBxdWUgZW4gbG9zIHTDqXJtaW5vcyBlc3RhYmxlY2lkb3MgZW46CgotIExleSAyMyBkZSAxOTgyCi0gTGV5IDQ0IGRlIDE5OTMKLSBEZWNpc2nDs24gQW5kaW5hIDM1MSBkZSAxOTkzCi0gRGVjcmV0byA0NjAgZGUgMTk5NQoKeSBkZW3DoXMgbm9ybWFzIGdlbmVyYWxlcyBzb2JyZSBsYSBtYXRlcmlhLCB1dGlsaWNlIHkgdXNlIHBvciBjdWFscXVpZXIgbWVkaW8gY29ub2NpZG8gbyBwb3IgY29ub2NlciwKbG9zIGRlcmVjaG9zIHBhdHJpbW9uaWFsZXMgZGUgcmVwcm9kdWNjacOzbiwgY29tdW5pY2FjacOzbiBww7pibGljYSwgdHJhbnNmb3JtYWNpw7NuIHkgZGlzdHJpYnVjacOzbiBkZSBsYSBvYnJhIApvYmpldG8gZGVsIHByZXNlbnRlIGRvY3VtZW50by4KClBBUsOBR1JBRk86IExhIHByZXNlbnRlIGF1dG9yaXphY2nDs24gc2UgaGFjZSBleHRlbnNpdmEgbm8gc8OzbG8gYSBsYXMgZmFjdWx0YWRlcyB5IGRlcmVjaG9zIGRlIHVzbyBzb2JyZQpsYSBvYnJhIGVuIGZvcm1hdG8gbyBzb3BvcnRlIG1hdGVyaWFsLCBzaW5vIHRhbWJpw6luIHBhcmEgZm9ybWF0byB2aXJ0dWFsLCBlbGVjdHLDs25pY28sIGRpZ2l0YWwsIHkgY3V5byB1c28gc2UgZGUgZW4gcmVkLAppbnRlcm5ldCwgZXh0cmFuZXQsIGludHJhbmV0LCBldGMuLCB5IGVuIGdlbmVyYWwgZW4gY3VhbHF1aWVyIGZvcm1hdG8gY29ub2NpZG8gbyBwb3IgY29ub2Nlci4KCkVMIEVTVFVESUFOVEUgLSBBVVRPUiwgbWFuaWZpZXN0YSBxdWUgbGEgb2JyYSBvYmpldG8gZGUgbGEgcHJlc2VudGUgYXV0b3JpemFjacOzbiBlcyBvcmlnaW5hbCB5IGxhIHJlYWxpesOzIHNpbiB2aW9sYXIKbyB1c3VycGFyIGRlcmVjaG9zIGRlIGF1dG9yIGRlIHRlcmNlcm9zLCBwb3IgbG8gdGFudG8gbGEgb2JyYSBlcyBkZSBleGNsdXNpdmEgYXV0b3LDrWEgeSB0aWVuZSBsYSB0aXR1bGFyaWRhZCBzb2JyZSBsYSBtaXNtYS4KClBBUsOBR1JBRk86IEVuIGNhc28gZGUgcHJlc2VudGFyc2UgY3VhbHF1aWVyIHJlY2xhbWFjacOzbiBvIGFjY2nDs24gcG9yIHBhcnRlIGRlIHVuIHRlcmNlcm8gZW4gY3VhbnRvIGEgCmxvcyBkZXJlY2hvcyBkZSBhdXRvciBzb2JyZSBsYSBvYnJhIGVuIGN1ZXN0acOzbiwgRUwgRVNUVURJQU5URSAtIEFVVE9SLCBhc3VtaXLDoSB0b2RhIGxhIHJlc3BvbnNhYmlsaWRhZCwgCnkgc2FsZHLDoSBlbiBkZWZlbnNhIGRlIGxvcyBkZXJlY2hvcyBhcXXDrSBhdXRvcml6YWRvczsgcGFyYSB0b2RvcyBsb3MgZWZlY3RvcyBsYSB1bml2ZXJzaWRhZCBhY3TDumEgY29tbyAKdW4gdGVyY2VybyBkZSBidWVuYSBmZS4K

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