Propuesta de mejoramiento operacional de la intersección Avenida ciudad de Cali con calle 72 en la ciudad de Bogotá, mediante microsimulación
En el presente estudio se realiza un análisis de mejoramiento en intersecciones urbanas, utilizando como herramienta la microsimulación, para la cual se utilizó el programa PTV Vissim; el caso de estudio es la intersección semaforizada de la Av. Ciudad de Cali con Av. Calle 72 en Bogotá D.C., Colomb...
- Autores:
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Suárez Bermúdez, Omar Antonio
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/34852
- Palabra clave:
- CARRETERAS - DISEÑO Y CONSTRUCCION
PAVIMENTOS DE ASFALTO
Mobility
Intersections
Movilidad
Intersecciones
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En el presente estudio se realiza un análisis de mejoramiento en intersecciones urbanas, utilizando como herramienta la microsimulación, para la cual se utilizó el programa PTV Vissim; el caso de estudio es la intersección semaforizada de la Av. Ciudad de Cali con Av. Calle 72 en Bogotá D.C., Colombia. Esta intersección en la actualidad sobrepasa su capacidad vehicular o de diseño (SDM, 2014) lo que disminuye las condiciones de circulación vehicular y la convierte en una reducción operacional para la vía, saturando todo el sistema. |
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Cal y Mayor Reyes Spíndola, R., & Cárdenas Grisales, J. (2007). Ingeniería de tránsito: fundamentos y aplicaciones. Alfaomega Grupo Editor. INVIAS, I. (2008). Manual de diseño geométrico de carreteras. IDU, I. d. (2008). Guía Para el Diseño De Vías Urbanas Para Bogotá DC. Bogotá D.C DANE, D. A. Censo General 2005. Libro Censo General, 2005, p. 245-275. Uribe, S. L. (2009). Propuesta metodológica para el diseño de intersecciones urbanas. INVENTUM, 4(7), 46-54. Urrego, D. R. (2015). Revisión del HCM 2010 y 2000 intersecciones semaforizadas. Ingenium, 16(32), 19-31. Amézquita, L. L., Durán Matiz, D. F., Morales, F., & Heriberth, D. (2016). Matriz origen-destino y eficiencia en modos de transporte urbano: un análisis de la movilidad de Bogotá. Semestre económico, 19(39), 91-111. Torres-González, J. (2012). Movilidad Y Planeación Participativa En Bogotá y Medellín: Relación Con Ciudades De Colombia Y Suramérica. Análisis político, 25(74), 29-48. Fay, M., & Morrison, M. (2007). Infraestructura en América Latina y el Caribe: acontecimientos recientes y desafíos principales. The World Bank. Leo, A., Morillón, D., & Silva, R. (2017). Review and analysis of urban mobility strategies in Mexico. Case studies on transport policy, 5(2), 299-305. Mfenjou, M. L., Ari, A. A. A., Abdou, W., & Spies, F. (2018). Methodology and trends for an intelligent transport system in developing countries. Sustainable Computing: Informatics and Systems, 19, 96-111. de desarrollo de América Latina, B. (2009). CAF. Observatorio de Movilidad Urbana para América Latina Colombia, A. M. D. B. (2016). Plan Distrital de Desarrollo 2016-2020 Bogotá Mejor para Todos. Bogotá: Alcaldía Mayor Martínez González, R., Bareño, O., & Ramiro, E. (2012). Metodología para la atención de puntos críticos para garantizar la seguridad vial en carreteras. Geddes, P. (1960). Ciudades en evolución. PTV VISION. (2016) Manual de Vissim 8.0. de Señalización Vial–Dispositivos, M. C. (2004). Para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia. Ministerio del Transporte Colombiano. MANUAL, DE SEÑALIZACIÓN VIAL. Dispositivos para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorutas de Colombia. Ministerio de Transporte. Bogotá DC, 2004. Cal y Mayor y Asociados S.C., S. d. (1998). Manual de Planeación y Diseño Para la Administración del Tránsito y el Transporte Bogotá. En Manual de Planeación y Diseño Para la Administración del Tránsito y el Transporte Bogotá. (pág. Capítulo 6). Bogotá. Porras, H. D., & Martínez, Y. F. (2011). Intersecciones tipo diamante divergente, análisis de implementación en ciudades colombianas. Tecnura, 2011 - revistas.udistrital.edu.co. Vol 15 No.29, 10-23. Chlewicki, G. (2011). Should the diverging diamond interchange always be considered a diamond interchange form?. Transportation Research Record, 2223(1), 88-95. González Mosquera, H. (2017). Guía académica de sistemas de transporte y tránsito. Highway Capacity Manual, 2. (2010). Akçelik, R. International Roundabout Conference, Carmel. Indiana, USA. Mintransporte. (2002). Código Nacional de Tránsito Ley 769 del 2002 . Ballén Duque, F. (2007). Derecho a la movilidad. La experiencia de Bogotá D. C. Prolegómenos. Derechos y Valores, vol. X, núm. 20, UMNG., 169-181. Castellanos Rueda, A. (31 de julio de 2018). ¿Qué hay y qué falta en infraestructura vial? Obtenido de www.semana.com: https://www.semana.com/nacion/articulo/que-hay-y-que-falta-en-infraestructura-vial/577349 El Congreso de Colombia. (4 de agosto de 2001). LEY 675 DE 2001. Obtenido de El Congreso de Colombia: http://www.sic.gov.co/sites/default/files/normatividad/Ley_675_2001.pdf Google.maps. (2019). Obtenido de https://www.google.com/maps ideca, m. d. (2019). ideca la IDE de Bogotá. Obtenido de http://www.ideca.gov.co/ Moreno Jaramillo, C. I. (2008). La conurbación: rizoma urbano y hecho ambiental complejo. Obtenido de ddigital.unal.edu.co: https://arquitectura.medellin.unal.edu.co/escuelas/habitat/ RAE. (2010). Ortografía de la lengua española. Espasa. Espasa. Rojas Ardila, D. M. (2016). Desarrollo vial en Colombia y el impacto de las vías de cuarta generación. Obtenido de ttps://repository.unimilitar.edu.co/handle/10654/14893 Gómez, L. H. D. (2013). Análisis urbano-arquitectónico del espacio público. Un marco conceptual. Designia, 2(1), 44-66 Bases virtuales (2019) Universidad Militar Nueva Granada. |
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Rodríguez Polo, Kelly AndreaSuárez Bermúdez, Omar AntonioIngeniero CivilCampus UMNG2020-02-14T17:47:47Z2020-02-14T17:47:47Z2019-11-14http://hdl.handle.net/10654/34852En el presente estudio se realiza un análisis de mejoramiento en intersecciones urbanas, utilizando como herramienta la microsimulación, para la cual se utilizó el programa PTV Vissim; el caso de estudio es la intersección semaforizada de la Av. Ciudad de Cali con Av. Calle 72 en Bogotá D.C., Colombia. Esta intersección en la actualidad sobrepasa su capacidad vehicular o de diseño (SDM, 2014) lo que disminuye las condiciones de circulación vehicular y la convierte en una reducción operacional para la vía, saturando todo el sistema.TABLA DE CONTENIDO Pág. RESUMEN 1 INTRODUCCIÓN 3 1. DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA 5 1.1 Planteamiento del problema: 5 1.2 Formulación del problema: 5 1.3 Delimitación y Alcance: 6 1.4 Justificación: 7 2. OBJETIVOS 10 2.1 Objetivo general: 10 2.2 Objetivos específicos: 10 3. MARCO DE REFERENCIA 11 3.1 ANTECEDENTES 11 3.2 MARCO TEORICO 13 3.2.1 Intersección 13 3.2.2 Clasificación de intersecciones 13 3.2.3 Intersección: líneas de flujo y puntos de conflicto 14 3.2.4 Intersección o intercambio tipo diamantes divergentes (DDI) 14 3.3 MARCO CONCEPTUAL 15 3.3.1 Red vial urbana 15 (Guía para el diseño de vías urbanas para Bogotá D.C., IDU-p. 22) 15 3.3.2 Movilidad urbana 16 3.3.3 Cultura ciudadana 16 3.3.4 Transporte 16 3.3.5 Nivel de servicio 16 3.3.6 Capacidad vehicular 17 3.3.7 Aforos 17 3.3.8 Semaforización 17 3.3.9 Tráfico y Tránsito 18 4. ESTADO DEL ARTE 19 5. METODOLOGÍA 23 5.1 Recopilación de la información: 24 5.1.1 Inspección Visual: 25 5.1.2 Aforos peatonales: 25 5.1.3 Aforos Vehiculares: 26 5.1.4 Estudio de Velocidades: 27 5.1.5 Medición de la longitud de las Colas: 28 5.1.6 Tiempos de Semáforos: 29 5.1.7 Inventarios de Señalización: 30 5.2 Procesamiento y análisis de la información de campo: 30 6. RESULTADOS 31 6.1 Caracterización de la intersección de estudio. 31 6.1.1 Descripción y Geometría de la intersección de estudio. 32 6.1.2 Inventario general Intersección de Estudio. 35 6.1.3 Dispositivos reguladores. 36 6.1.4 Volúmenes Vehiculares. 38 6.1.5 Análisis de Velocidades. 43 6.1.6 Longitudes de Cola. 45 6.2 Escenario 1: Modelación de la intersección de estudio en Ptv Vissim. 46 6.3 Escenario 2: paso a desnivel 49 6.3.1 Descripción del paso a desnivel (Puente Vehicular) 49 6.3.2 Descripción soluciones a los giros y conectores 50 6.3.3 Escenario 3: Proyección futuros volúmenes vehiculares a 10 y 20 años 53 6.4 Recomendación: intersección tipo diamante divergente (DDI) con paso a desnivel 55 6.5 Cuadro comparativo modelos en estudio 67 7. Conclusiones y recomendaciones 69 8. ANEXOS 71 9. Referencias bibliográficas 72In the present study, an improvement analysis is carried out at urban intersections, using microsimulation as a tool, for which the PTV Vissim program was used; The case study is the traffic light intersection of Av. Ciudad de Cali with Av. Calle 72 in Bogotá D.C., Colombia. This intersection currently exceeds its vehicular or design capacity (SDM, 2014), which reduces the conditions of vehicular traffic and converts it into an operational reduction for the road, saturating the entire system.PregradoNo presente estudo, é realizada uma análise de melhoria nos cruzamentos urbanos, utilizando a micro-simulação como ferramenta, para a qual foi utilizado o programa PTV Vissim; O estudo de caso é a interseção de semáforos da Av. Ciudad de Cali com a Av. Calle 72 em Bogotá D.C., Colômbia. Atualmente, esse cruzamento excede sua capacidade veicular ou de projeto (SDM, 2014), o que reduz as condições do tráfego de veículos e o converte em uma redução operacional da estrada, saturando todo o sistema.application/pdfspaDerechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2019https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadashttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Propuesta de mejoramiento operacional de la intersección Avenida ciudad de Cali con calle 72 en la ciudad de Bogotá, mediante microsimulaciónIntersection operational improvement proposal avenue city of cali with street 72 in the city of Bogotá, through microsimulationinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradoTexthttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fCARRETERAS - DISEÑO Y CONSTRUCCIONPAVIMENTOS DE ASFALTOMobilityIntersectionsMovilidadInterseccionesFacultad de Estudios a DistanciaIngeniería CivilEstudios a Distancia - Ingeniería CivilUniversidad Militar Nueva GranadaCal y Mayor Reyes Spíndola, R., & Cárdenas Grisales, J. (2007). Ingeniería de tránsito: fundamentos y aplicaciones. Alfaomega Grupo Editor.INVIAS, I. (2008). Manual de diseño geométrico de carreteras.IDU, I. d. (2008). Guía Para el Diseño De Vías Urbanas Para Bogotá DC. Bogotá D.CDANE, D. A. Censo General 2005. Libro Censo General, 2005, p. 245-275.Uribe, S. L. (2009). Propuesta metodológica para el diseño de intersecciones urbanas. INVENTUM, 4(7), 46-54.Urrego, D. R. (2015). Revisión del HCM 2010 y 2000 intersecciones semaforizadas. Ingenium, 16(32), 19-31.Amézquita, L. L., Durán Matiz, D. F., Morales, F., & Heriberth, D. (2016). Matriz origen-destino y eficiencia en modos de transporte urbano: un análisis de la movilidad de Bogotá. Semestre económico, 19(39), 91-111.Torres-González, J. (2012). Movilidad Y Planeación Participativa En Bogotá y Medellín: Relación Con Ciudades De Colombia Y Suramérica. Análisis político, 25(74), 29-48.Fay, M., & Morrison, M. (2007). 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Designia, 2(1), 44-66Bases virtuales (2019) Universidad Militar Nueva Granada.LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-83420http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/34852/2/license.txta609d7e369577f685ce98c66b903b91bMD52ORIGINALSuárezBermúdezOmarAntonio2019.pdfSuárezBermúdezOmarAntonio2019.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf4618498http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/34852/1/Su%c3%a1rezBerm%c3%badezOmarAntonio2019.pdf232a863e2234b562bf69b2f2a2f08835MD51THUMBNAILSuárezBermúdezOmarAntonio2019.pdf.jpgSuárezBermúdezOmarAntonio2019.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4431http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/34852/3/Su%c3%a1rezBerm%c3%badezOmarAntonio2019.pdf.jpg1f8cebb0c7562f8c9777d96dd3d0cbf5MD5310654/34852oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/348522020-10-06 01:02:31.117Repositorio Institucional 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