Alternativas de rehabilitación vial para la Cl 114 entre Cr 51 y Cr 53, localidad de Suba, Bogotá D.C.
Siguiendo la metodología Aastho para la evaluación de estructuras de pavimento existente, se pretende determinar la condición estructural actual del segmento vial indicado, y proponer diferentes alternativas de rehabilitación vial mediante la aplicación de diferentes metodologías de diseño.
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/16533
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/16533
- Palabra clave:
- rehabilitacion
Aastho
PCI
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estructural
MECANICA DE PAVIMENTOS
PAVIMENTOS - MANTENIMIENTO Y REPARACION
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Hurtado, JulianPinzón Enciso, Alejandrodal_0126@hotmail.comEspecialista en Ingeniería de PavimentosCalle 1002017-09-06T14:38:12Z2019-12-30T18:35:30Z2017-09-06T14:38:12Z2019-12-30T18:35:30Z2017-06-29http://hdl.handle.net/10654/16533Siguiendo la metodología Aastho para la evaluación de estructuras de pavimento existente, se pretende determinar la condición estructural actual del segmento vial indicado, y proponer diferentes alternativas de rehabilitación vial mediante la aplicación de diferentes metodologías de diseño.Following the Aastho methodology for the evaluation of existing pavement structures, is to determine the current structural condition of the road segment shown, and propose different alternatives of road rehabilitation through the application of different methodologies.pdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de IngenieríaEspecialización en Ingeniería de PavimentosrehabilitacionAasthoPCIsobrecarpetaestructuralMECANICA DE PAVIMENTOSPAVIMENTOS - MANTENIMIENTO Y REPARACIONrehabilitationAasthoPCIreinforcementstructuralAlternativas de rehabilitación vial para la Cl 114 entre Cr 51 y Cr 53, localidad de Suba, Bogotá D.C.Alternatives of road rehabilitation for the 114 Cl Cr 53 and Cr 51, village of Suba, Bogotá D.C.info:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fGuía metodológica para el diseño de obras de pavimentos asfalticos de carretera. Subdirección de apoyo técnico, Instituto nacional de vías INVIAS. Segunda edición. 2008Guía de diseño de pavimentos para bajo volúmenes de tránsito y vías locales para Bogotá DC. Instituto de desarrollo Urbano IDU. Bogotá, Diciembre de 2013.Guía de diseño para estructuras de pavimento Aastho 1993. American Association of State Highway and transportation Officials AASTHO. Washington 2001.Especificaciones Técnicas de Construcción de Carreteras 2013. Instituto nacional de vías INVIAShttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2ORIGINALPinzon Enciso David Alejandro 2017.pdfmonografiaapplication/pdf1705167http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/16533/1/Pinzon%20Enciso%20David%20Alejandro%202017.pdfd6fcf7925edb532d8d97795bb174e61bMD51LICENSElicense.txttext/plain1521http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/16533/2/license.txt57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6MD52TEXTPinzon Enciso David Alejandro 2017.pdf.txtExtracted texttext/plain32729http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/16533/3/Pinzon%20Enciso%20David%20Alejandro%202017.pdf.txtfa103c84d78b5a14837c516a7c45b326MD53THUMBNAILPinzon Enciso David Alejandro 2017.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6255http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/16533/4/Pinzon%20Enciso%20David%20Alejandro%202017.pdf.jpg4a087dcfbc8bfd3d67a1412c09836ad6MD5410654/16533oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/165332019-12-30 13:35:30.265Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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 |