Planeación para intervenir punto crítico en la red vial del pais
Proponer intervenir un punto crítico en la red vial del país requiere un proceso de estudio bastante largo, empezando por la ubicación del sitio crítico, el diseño de la solución y posteriormente la ejecución del proyecto. Para realizar este tipo de planeación es necesario contar con conocimientos e...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/7801
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/7801
- Palabra clave:
- Planeación estratégica
gerencia de proyectos
impacto ambiental
impacto predial
impacto social
evaluación económica
ADMINISTRACION DE PROYECTOS
CARRETERAS - DISEÑO Y CONSTRUCCION
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Proponer intervenir un punto crítico en la red vial del país requiere un proceso de estudio bastante largo, empezando por la ubicación del sitio crítico, el diseño de la solución y posteriormente la ejecución del proyecto. Para realizar este tipo de planeación es necesario contar con conocimientos en varias ramas como son la ingeniería, la administración y la gerencia, por tal motivo en este documento se refleja de manera sencilla varios factores a tener en cuenta para realizar dicha planeación. Con el objetivo de hacer una correcta planeación es necesario conocer conceptos básicos como “un sitio crítico” y “afectación de la red vial”, es necesario evaluar qué tipo de construcción de obra civil es la más adecuada para la solución del sitio y así poder empezar a realizar un estudio de viabilidad con el fin de realizar la obra en el menor tiempo posible debido a la urgencia de habilitar la transitabilidad de la zona. Al realizar la lectura completa de este documento, el lector se dará cuenta de los muchos factores que pueden intervenir en la construcción de una obra civil de carácter urgente, en la movilidad del país. |
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McGraw-Hill Interamericana. Administración de proyectos (2009) McGraw-Hill Interamericana. Administración Estrategica (2012) Inter-American Development Bank. Riesgo y Desastres : Su Gestión Municipal en Centroamérica (2007) Pensamiento & Gestión. The concept of strategy as a basis for strategic planning (jul-dic 2013) Ingeniería y Ciencia. Application of a Method Based in Performance for the Seismic Analysis and Design of Reinforced Concrete Bridges Abstract. (ene-jun 2013) Revista EIA. La infraestructura de puentes en las vías secundarias del departamento de antioquia.( Jul-Dec 2014) Riesgo y Desastres : Su Gestión Municipal en Centroamérica . Clarke, Caroline Pineda, Carlos (2007). Grandes Minas Y La Comunidad: Efectos Socioeconomicos Y Ambientales En Latinoamérica, Canada Y Espana. McMahon, Gary Remy, Felix (2003) Impacto de China : Oportunidades y Retos Para América Latina y el Caribe. Devlin, Robert Estevadeordal, Antoni Rodríguez, Andrés (2006). Ciudades para todos. La experiencia reciente en programas de mejoramiento de barrios. Brakarz, José Greene, Margarita Rojas, Eduardo (2002) Desarrollo emprendedor : América Latina y la experiencia internacional. Kantis, Hugo Angelelli, Pablo Moori Koening, Virginia (2004) Paz, Conflicto y Sociedad Civil en America Latina y el Caribe. Icaria Editorial (2007). Protegiendo la Biodiversidad. Bass, Susan Perkoff Muller, Manuel Ruiz (2001). Energy Science, Engineering and Technology : Bioethanol: Production, Benefits and Economics. Erbaum, Jason B. (2009) |
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Con el objetivo de hacer una correcta planeación es necesario conocer conceptos básicos como “un sitio crítico” y “afectación de la red vial”, es necesario evaluar qué tipo de construcción de obra civil es la más adecuada para la solución del sitio y así poder empezar a realizar un estudio de viabilidad con el fin de realizar la obra en el menor tiempo posible debido a la urgencia de habilitar la transitabilidad de la zona. Al realizar la lectura completa de este documento, el lector se dará cuenta de los muchos factores que pueden intervenir en la construcción de una obra civil de carácter urgente, en la movilidad del país.Intervene propose a critical point in the country's road network requires a fairly long process of study, beginning with the location of the critical site, the design of the solution and then implementing the project. To perform this type of planning is necessary to have knowledge in various fields such as engineering and management, as such herein simply reflects several factors to take into account for such planning. In order to make a proper planning is necessary to understand basic concepts such as "critical site" and "impairment of the road network", you need to assess what kind of civil engineering construction is most suitable for the solution of the site so you can start doing a feasibility study in order to carry out the work as quickly as possible because of the urgency of the place. In conducting the thorough reading of this document, the reader will notice the many factors that may be involved in the construction of civil works urgent in the country mobility.pdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de Estudios a DistanciaEspecialización en Alta GerenciaPlaneación estratégicagerencia de proyectosimpacto ambientalimpacto predialimpacto socialevaluación económicaADMINISTRACION DE PROYECTOSCARRETERAS - DISEÑO Y CONSTRUCCIONstrategic planningproject managementenvironmental impactfarm impactsocial impacteconomic evaluationPlaneación para intervenir punto crítico en la red vial del paisPlanning to intervene in the critical point of country roadsinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fMcGraw-Hill Interamericana. Administración de proyectos (2009)McGraw-Hill Interamericana. Administración Estrategica (2012)Inter-American Development Bank. Riesgo y Desastres : Su Gestión Municipal en Centroamérica (2007)Pensamiento & Gestión. The concept of strategy as a basis for strategic planning (jul-dic 2013)Ingeniería y Ciencia. Application of a Method Based in Performance for the Seismic Analysis and Design of Reinforced Concrete Bridges Abstract. (ene-jun 2013)Revista EIA. La infraestructura de puentes en las vías secundarias del departamento de antioquia.( Jul-Dec 2014)Riesgo y Desastres : Su Gestión Municipal en Centroamérica . Clarke, Caroline Pineda, Carlos (2007).Grandes Minas Y La Comunidad: Efectos Socioeconomicos Y Ambientales En Latinoamérica, Canada Y Espana. McMahon, Gary Remy, Felix (2003)Impacto de China : Oportunidades y Retos Para América Latina y el Caribe. Devlin, Robert Estevadeordal, Antoni Rodríguez, Andrés (2006).Ciudades para todos. La experiencia reciente en programas de mejoramiento de barrios. Brakarz, José Greene, Margarita Rojas, Eduardo (2002)Desarrollo emprendedor : América Latina y la experiencia internacional. Kantis, Hugo Angelelli, Pablo Moori Koening, Virginia (2004)Paz, Conflicto y Sociedad Civil en America Latina y el Caribe. Icaria Editorial (2007).Protegiendo la Biodiversidad. Bass, Susan Perkoff Muller, Manuel Ruiz (2001).Energy Science, Engineering and Technology : Bioethanol: Production, Benefits and Economics. Erbaum, Jason B. (2009)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2LICENSElicense.txttext/plain1521http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/7801/1/license.txt57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6MD51ORIGINALCerqueraGarciaJaimeAndres2016.pdfEnsayoapplication/pdf463465http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/7801/2/CerqueraGarciaJaimeAndres2016.pdf7afe641e1bd8d4a30bfafcb445690062MD52TEXTCerqueraGarciaJaimeAndres2016.pdf.txtExtracted texttext/plain23501http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/7801/3/CerqueraGarciaJaimeAndres2016.pdf.txteb12f31c2755ae96b70dad3ff030644dMD53THUMBNAILCerqueraGarciaJaimeAndres2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5642http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/7801/4/CerqueraGarciaJaimeAndres2016.pdf.jpgc5b7a7f495f12114b26fbc5bb26a0febMD5410654/7801oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/78012019-12-30 12:35:02.027Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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 |