Evaluación del plan de seguridad física del aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de la Isla de San Andres (Colombia)
La seguridad “puede considerarse como un estado mental en el que las personas se sientan alejadas de todo peligro o cualquier circunstancia que genere riesgo o amenaza que atente contra su integridad física, moral o económica.” (Arriaga M., 2015) Desde otra perspectiva la seguridad según los Reglame...
- Autores:
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- 2015
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
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AVIACION COMERCIAL - MEDIDAS DE SEGURIDAD
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La seguridad “puede considerarse como un estado mental en el que las personas se sientan alejadas de todo peligro o cualquier circunstancia que genere riesgo o amenaza que atente contra su integridad física, moral o económica.” (Arriaga M., 2015) Desde otra perspectiva la seguridad según los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC) es la protección de la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita y se logra mediante una combinación de medidas, recursos humanos y materiales, de igual manera para la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) se define como las medidas adoptadas a proteger los pasajeros, tripulantes, instalaciones y aeronaves contra actos ilícitos. (OACI: 1944). Con relación a lo anterior la seguridad se divide en diferentes ramas de acuerdo a las actividades que se realicen como: seguridad laboral, alimentaria, jurídica, informática y por último la seguridad física de la cual se dará a conocer la normatividad y los aspectos principales que se deben tener en cuenta para la implementación de seguridad en los aeropuertos. En este orden de ideas la seguridad física hace referencia a las amenazas, medidas de protección y vulnerabilidades que se pueden llevar a cabo para la aplicación de normas que permitan proteger físicamente los recursos de una organización como: personal, áreas de trabajo, acceso no autorizado, equipos, instalaciones y documentos; con el fin de evitar ataques o catástrofes naturales que afecten la calidad de la prestación del servicio. |
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AEROCIVIL. (10 de Marzo de 2004). GRUPO PLANES MAESTROS AEROPUERTOS NO CONCESIONADOS. Recuperado el septiembre de 2015, de PLAN MAESTRO AEROPUERTO GUSTAVO ROJAS PINILLA: http://www.aerocivil.gov.co/Aerodromos/PMaestros/Documents/PM%20ADZ.pdf AEROCIVIL. (23 de Julio de 2012). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Recuperado el octubre de 2015, de RAC 17: http://www.aerocivil.gov.co/AAeronautica/Rrglamentacion/RAC/Paginas/Inicio.aspx Antonio, G. R., & Velez Cedeño, W. (15 de junio de 2012). UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA. Recuperado el octubre de 2015, de http://hdl.handle.net/10654/7539 Augusto, C. R. (mayo de 2011). Univesidad Militar Nueva Granada. Recuperado el octube de 2015, de http://hdl.handle.net/10654/3431 Borghello, L. C. (2001). Seguridad Informática - Implicancias e Implementación. Defense, D. O. (27 de May de 2009). PHYSICAL SECURITY PROGRAM. Recuperado el Octubre de 2015, de https://fas.org/irp/doddir/dod/5200_08r.pdf Miyer, D. B. (2014). UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA. Recuperado el OCTUBRE de 2015, de http://hdl.handle.net/10654/12396 OACI. (1 de Junio de 2002). Organización de Aviación Civil Internacional. Recuperado el octubre de 2015, de http://www.proteccioncivil.org/catalogo/carpeta02/carpeta24/vademecum12/vdm02515ar/anexos%201%20a%2018.pdf Patiño Uribe, E. (Noviembre de 2013). Universidad Militar Nueva Granada. Obtenido de CONTROLES AEROPORTUARIOS, PROCEDIMIENTOS NECESARIOS POR SEGURIDAD PERO INCÓMODOS POR FACILITACIÓN E INTIMIDAD: http://hdl.handle.net/10654/10708 Mauricio, V. C. (Octubre de 2011). Universidad Militar Nueva Granada. IMPORTANCIA DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL SGSI 27001 EN LA SEGURIDAD INFORMÁTICA DE ACESCO. http://hdl.handle.net/10654/3215 Cano, J.J. (2009). La seguridad física y electrónica. Info Security New. 1. Recuperado de http://www.infosecurityvip.com/newsletter/vista_dic09.html Carkis, M. S (2013). Universidad Militar Nueva Granada. IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD FÍSICA EN COLOMBIA COMO MECANISMO DE SEGURIDAD EN EL SECTOR PRIVADO. http://hdl.handle.net/10654/11169 Junghanss, R. (2008). Diseño de un sistema cctv. Negocios de Seguridad, 38(capitulo 2), 144-156. NTC- ISO 31000. (2011), Gestión del Riesgo. Principios y directrices. Página 39-40. Vivien, C. (2008). Valoración del CCTV como una herramienta efectiva de manejo y seguridad para la resolución, prevención y reducción de crímenes. Internacional center for the prevention of crime. Recuperado de http://www.crime-preventionintl.org /fileadmin/user_upload/Publications/Valoracion_del_CCTV_como_una_Herramienta_efectiva_de_manejo_y_seguridad_ESP.pd |
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Con relación a lo anterior la seguridad se divide en diferentes ramas de acuerdo a las actividades que se realicen como: seguridad laboral, alimentaria, jurídica, informática y por último la seguridad física de la cual se dará a conocer la normatividad y los aspectos principales que se deben tener en cuenta para la implementación de seguridad en los aeropuertos. En este orden de ideas la seguridad física hace referencia a las amenazas, medidas de protección y vulnerabilidades que se pueden llevar a cabo para la aplicación de normas que permitan proteger físicamente los recursos de una organización como: personal, áreas de trabajo, acceso no autorizado, equipos, instalaciones y documentos; con el fin de evitar ataques o catástrofes naturales que afecten la calidad de la prestación del servicio.Security "can be considered as a mental state in which people feel far from any danger or any circumstance that creates risk or threat that threatens their physical, moral or economic integrity." (M. Arriaga, 2015) From another perspective security as the Aviation Regulations of Colombia (RAC) is to protect civil aviation against acts of unlawful interference and is achieved by a combination of measures, human and material resources, similarly to the International Civil Aviation Organization (ICAO ) is defined as the measures taken to protect passengers, crew and aircraft facilities against unlawful acts. (ICAO 1944). With regard to the above security is divided into different branches according to the activities undertaken as job security, food, legal, information technology and finally the physical security which will be released regulations and major aspects should be taken into account for the implementation of airport security. In this vein the physical security refers to threats, protection measures and vulnerabilities that can be carried out to implement rules that allow physically protect the resources of an organization such as: personal, work areas, unauthorized access , equipment, facilities and documents; in order to prevent attacks or natural disasters affecting the quality of the service.pdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de Ciencias EconómicasEspecialización en Administración AeronáuticaSeguridad FisicainfraestruturaOACIRACAEROPUERTOISLA DE SAN ANDRESAEROPUERTO GUSTAVO ROJAS PINILLA (SAN ANDRES, COLOMBIA)AVIACION COMERCIAL - MEDIDAS DE SEGURIDADPhysical securityinfrastructureOACIRACAirportISLAND OF SAN ANDRESEvaluación del plan de seguridad física del aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de la Isla de San Andres (Colombia)Evaluation Plan of Physical Security at the Airport Gustavo Rojas Pinilla of San Andres Island (Colombia)info:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fAEROCIVIL. (10 de Marzo de 2004). GRUPO PLANES MAESTROS AEROPUERTOS NO CONCESIONADOS. Recuperado el septiembre de 2015, de PLAN MAESTRO AEROPUERTO GUSTAVO ROJAS PINILLA: http://www.aerocivil.gov.co/Aerodromos/PMaestros/Documents/PM%20ADZ.pdfAEROCIVIL. (23 de Julio de 2012). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Recuperado el octubre de 2015, de RAC 17: http://www.aerocivil.gov.co/AAeronautica/Rrglamentacion/RAC/Paginas/Inicio.aspxAntonio, G. R., & Velez Cedeño, W. (15 de junio de 2012). UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA. Recuperado el octubre de 2015, de http://hdl.handle.net/10654/7539Augusto, C. R. (mayo de 2011). Univesidad Militar Nueva Granada. Recuperado el octube de 2015, de http://hdl.handle.net/10654/3431Borghello, L. C. (2001). Seguridad Informática - Implicancias e Implementación.Defense, D. O. (27 de May de 2009). PHYSICAL SECURITY PROGRAM. Recuperado el Octubre de 2015, de https://fas.org/irp/doddir/dod/5200_08r.pdfMiyer, D. B. (2014). UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA. Recuperado el OCTUBRE de 2015, de http://hdl.handle.net/10654/12396OACI. (1 de Junio de 2002). Organización de Aviación Civil Internacional. Recuperado el octubre de 2015, de http://www.proteccioncivil.org/catalogo/carpeta02/carpeta24/vademecum12/vdm02515ar/anexos%201%20a%2018.pdfPatiño Uribe, E. (Noviembre de 2013). Universidad Militar Nueva Granada. Obtenido de CONTROLES AEROPORTUARIOS, PROCEDIMIENTOS NECESARIOS POR SEGURIDAD PERO INCÓMODOS POR FACILITACIÓN E INTIMIDAD: http://hdl.handle.net/10654/10708Mauricio, V. C. (Octubre de 2011). Universidad Militar Nueva Granada. IMPORTANCIA DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL SGSI 27001 EN LA SEGURIDAD INFORMÁTICA DE ACESCO. http://hdl.handle.net/10654/3215Cano, J.J. (2009). La seguridad física y electrónica. Info Security New. 1. Recuperado de http://www.infosecurityvip.com/newsletter/vista_dic09.htmlCarkis, M. S (2013). Universidad Militar Nueva Granada. IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD FÍSICA EN COLOMBIA COMO MECANISMO DE SEGURIDAD EN EL SECTOR PRIVADO. http://hdl.handle.net/10654/11169Junghanss, R. (2008). Diseño de un sistema cctv. Negocios de Seguridad, 38(capitulo 2), 144-156.NTC- ISO 31000. (2011), Gestión del Riesgo. Principios y directrices. Página 39-40.Vivien, C. (2008). Valoración del CCTV como una herramienta efectiva de manejo y seguridad para la resolución, prevención y reducción de crímenes. Internacional center for the prevention of crime. 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