Análisis de consecuencias por la prohibición de operar aeronaves a pistón en el aeropuerto Eldorado
El presente análisis aplicado ha sido elaborado con el fin de dar a conocer la problemática que han presentado las empresas de transporte aéreo comercial no regular con base operativa en la ciudad de Bogotá en el aeropuerto Eldorado, las cuales tienen entre su flota aérea aeronaves con motor a pistó...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2014
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/13019
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/13019
- Palabra clave:
- Prohibición
Operación Aérea
Transporte Aéreo
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TRANSPORTE AEREO - PROHIBICION
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Air operation
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El presente análisis aplicado ha sido elaborado con el fin de dar a conocer la problemática que han presentado las empresas de transporte aéreo comercial no regular con base operativa en la ciudad de Bogotá en el aeropuerto Eldorado, las cuales tienen entre su flota aérea aeronaves con motor a pistón que ahora tienen la prohibición de operar en este aeropuerto. Es importante recordar que el estado colombiano debe garantizar la libre competencia para las pequeñas, medianas y grandes empresas y con esta prohibición perjudican no solo a las empresas si no también a los usuarios de este tipo de aeronaves que en muchas ocasiones son usuarios que se desplazan de lugares remotos de la geografía colombiana de difícil acceso con pistas cortas y rudimentarias a donde solo puede aterrizar una aeronave pequeña que en su mayoría funcionan con motores a pistón. Se realizó un estudio descriptivo y el método de investigación fue deductivo. |
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Cely Vargas, María LuisaRodado Del Guercio, Onalis Isabelisabelrodado@hotmail.comEspecialista en Administración Aeronáutica2015-04-06T15:22:38Z2015-07-13T18:04:18Z2019-12-30T13:36:38Z2015-04-06T15:22:38Z2015-07-13T18:04:18Z2019-12-30T13:36:38Z2014-10-15http://hdl.handle.net/10654/13019El presente análisis aplicado ha sido elaborado con el fin de dar a conocer la problemática que han presentado las empresas de transporte aéreo comercial no regular con base operativa en la ciudad de Bogotá en el aeropuerto Eldorado, las cuales tienen entre su flota aérea aeronaves con motor a pistón que ahora tienen la prohibición de operar en este aeropuerto. Es importante recordar que el estado colombiano debe garantizar la libre competencia para las pequeñas, medianas y grandes empresas y con esta prohibición perjudican no solo a las empresas si no también a los usuarios de este tipo de aeronaves que en muchas ocasiones son usuarios que se desplazan de lugares remotos de la geografía colombiana de difícil acceso con pistas cortas y rudimentarias a donde solo puede aterrizar una aeronave pequeña que en su mayoría funcionan con motores a pistón. Se realizó un estudio descriptivo y el método de investigación fue deductivo.This analysis applied has been prepared in order to publicize the problems firms have submitted non-scheduled commercial air with operational base in the town of Eldorado Airport in Bogota, which are among its aircraft engine aircraft piston now are prohibited from operating in this airport. It is important to remember that the Colombian state must ensure fair competition for small, medium and large companies and ban harmful not only to companies but also users of this type of aircraft are often mobile users remote places of Colombia inaccessible geography with short and rudimentary to where only you can land a small aircraft powered mostly piston engines tracks. A descriptive study was carried out using the deductive research methods.pdfpdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de Ciencias EconómicasEspecialización en Administración AeronáuticaProhibiciónOperación AéreaTransporte AéreoAERONAVES - MOTORES A PISTONTRANSPORTE AEREO - PROHIBICIONProhibitionAir operationAir TransportationAnálisis de consecuencias por la prohibición de operar aeronaves a pistón en el aeropuerto Eldoradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2ORIGINALAnálisis de consecuencias por la prohibición de operar aeronaves a pistón en el aeropuerto Eldorado.pdfapplication/pdf890244http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/13019/1/An%c3%a1lisis%20de%20consecuencias%20por%20la%20prohibici%c3%b3n%20de%20operar%20aeronaves%20a%20pist%c3%b3n%20en%20el%20aeropuerto%20Eldorado.pdffd10fbb7cc403a2af37001a7d86ee300MD51LICENSElicense.txttext/plain1525http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/13019/2/license.txtd011e6f469ae2dad200ec2899c174bbbMD52TEXTAnálisis de consecuencias por la prohibición de operar aeronaves a pistón en el aeropuerto Eldorado.pdf.txtExtracted texttext/plain48408http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/13019/3/An%c3%a1lisis%20de%20consecuencias%20por%20la%20prohibici%c3%b3n%20de%20operar%20aeronaves%20a%20pist%c3%b3n%20en%20el%20aeropuerto%20Eldorado.pdf.txt8fbf6dfa4f2c3ab705f622916c54ea78MD53THUMBNAILAnálisis de consecuencias por la prohibición de operar aeronaves a pistón en el aeropuerto Eldorado.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5074http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/13019/4/An%c3%a1lisis%20de%20consecuencias%20por%20la%20prohibici%c3%b3n%20de%20operar%20aeronaves%20a%20pist%c3%b3n%20en%20el%20aeropuerto%20Eldorado.pdf.jpg7be571abb0c6897784d200c495f0d493MD5410654/13019oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/130192019-12-30 08:36:38.46Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.coRWwgYXV0b3IgZGUgbGEgb2JyYSAodGVzaXMsIG1vbm9ncmFmw61hIG8gdHJhYmFqbyBkZSBncmFkbyksIGFjdHVhbmRvIGVuIG5vbWJyZSBwcm9waW8sCkhhY2UgZW50cmVnYSBkZWwgZWplbXBsYXIgcmVzcGVjdGl2byB5IGRlIHN1cyBhbmV4b3MgZW4gZm9ybWF0byBkaWdpdGFsIG8gZWxlY3Ryw7NuaWNvLgoKWSBhdXRvcml6YSBhIGxhIFVOSVZFUlNJREFEIE1JTElUQVIgTlVFVkEgR1JBTkFEQSwgcGFyYSBxdWUgZW4gbG9zIHTDqXJtaW5vcyBlc3RhYmxlY2lkb3MgZW46CgotIExleSAyMyBkZSAxOTgyCi0gTGV5IDQ0IGRlIDE5OTMKLSBEZWNpc2nDs24gQW5kaW5hIDM1MSBkZSAxOTkzCi0gRGVjcmV0byA0NjAgZGUgMTk5NQoKeSBkZW3DoXMgbm9ybWFzIGdlbmVyYWxlcyBzb2JyZSBsYSBtYXRlcmlhLCB1dGlsaWNlIHkgdXNlIHBvciBjdWFscXVpZXIgbWVkaW8gY29ub2NpZG8gbyBwb3IgY29ub2NlciwKbG9zIGRlcmVjaG9zIHBhdHJpbW9uaWFsZXMgZGUgcmVwcm9kdWNjacOzbiwgY29tdW5pY2FjacOzbiBww7pibGljYSwgdHJhbnNmb3JtYWNpw7NuIHkgZGlzdHJpYnVjacOzbiBkZSBsYSBvYnJhIApvYmpldG8gZGVsIHByZXNlbnRlIGRvY3VtZW50by4KClBBUsOBwoFHUkFGTzogTGEgcHJlc2VudGUgYXV0b3JpemFjacOzbiBzZSBoYWNlIGV4dGVuc2l2YSBubyBzw7NsbyBhIGxhcyBmYWN1bHRhZGVzIHkgZGVyZWNob3MgZGUgdXNvIHNvYnJlCmxhIG9icmEgZW4gZm9ybWF0byBvIHNvcG9ydGUgbWF0ZXJpYWwsIHNpbm8gdGFtYmnDqW4gcGFyYSBmb3JtYXRvIHZpcnR1YWwsIGVsZWN0csOzbmljbywgZGlnaXRhbCwgeSBjdXlvIHVzbyBzZSBkZSBlbiByZWQsCmludGVybmV0LCBleHRyYW5ldCwgaW50cmFuZXQsIGV0Yy4sIHkgZW4gZ2VuZXJhbCBlbiBjdWFscXVpZXIgZm9ybWF0byBjb25vY2lkbyBvIHBvciBjb25vY2VyLgoKRUwgRVNUVURJQU5URSAtIEFVVE9SLCBtYW5pZmllc3RhIHF1ZSBsYSBvYnJhIG9iamV0byBkZSBsYSBwcmVzZW50ZSBhdXRvcml6YWNpw7NuIGVzIG9yaWdpbmFsIHkgbGEgcmVhbGl6w7Mgc2luIHZpb2xhcgpvIHVzdXJwYXIgZGVyZWNob3MgZGUgYXV0b3IgZGUgdGVyY2Vyb3MsIHBvciBsbyB0YW50byBsYSBvYnJhIGVzIGRlIGV4Y2x1c2l2YSBhdXRvcsOtYSB5IHRpZW5lIGxhIHRpdHVsYXJpZGFkIHNvYnJlIGxhIG1pc21hLgoKUEFSw4HCgUdSQUZPOiBFbiBjYXNvIGRlIHByZXNlbnRhcnNlIGN1YWxxdWllciByZWNsYW1hY2nDs24gbyBhY2Npw7NuIHBvciBwYXJ0ZSBkZSB1biB0ZXJjZXJvIGVuIGN1YW50byBhIApsb3MgZGVyZWNob3MgZGUgYXV0b3Igc29icmUgbGEgb2JyYSBlbiBjdWVzdGnDs24sIEVMIEVTVFVESUFOVEUgLSBBVVRPUiwgYXN1bWlyw6EgdG9kYSBsYSByZXNwb25zYWJpbGlkYWQsIAp5IHNhbGRyw6EgZW4gZGVmZW5zYSBkZSBsb3MgZGVyZWNob3MgYXF1w60gYXV0b3JpemFkb3M7IHBhcmEgdG9kb3MgbG9zIGVmZWN0b3MgbGEgdW5pdmVyc2lkYWQgYWN0w7phIGNvbW8gCnVuIHRlcmNlcm8gZGUgYnVlbmEgZmUuCg== |