Diseño de modelo de logística inversa aplicado a empresa constructora y de mantenimiento
El presente artículo evidencia el diseño de un proceso de logística inversa enfocado a una empresa dedicada al mantenimiento de la infraestructura en la ciudad de Bogotá, el cual contempló un enfoque cualitativo y exploratorio ya que abarco principales investigaciones tanto históricas como de la act...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/20478
- Palabra clave:
- Logística Inversa
Productos aprovechables
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Aprovechamiento de productos
Impacto ambiental
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El presente artículo evidencia el diseño de un proceso de logística inversa enfocado a una empresa dedicada al mantenimiento de la infraestructura en la ciudad de Bogotá, el cual contempló un enfoque cualitativo y exploratorio ya que abarco principales investigaciones tanto históricas como de la actualidad, lo que permitió comprender mejor los temas que rodean el objetivo principal y con ello consolidar el paso a paso de la metodología tratada. Esta metodología se llevó a cabo con la información adquirida en páginas web, literatura, revistas, opiniones, noticias, entre otras, adicional a ello, conocer e investigar cómo se encuentran las demás empresas del sector a nivel ambiental, estableció un mejor panorama para el cumplimiento del objetivo principal. Así mismo el aporte de las partes interesadas con sus respectivos conocimientos estructuro en gran medida los fines del presente artículo, a partir de ello la consolidación de técnicas y factores asociados al tema principal permitió un mayor análisis para así plantear un modelo de Logística Inversa adecuado para la empresa de estudio. Identificar las ventajas y desventajas de un diseño de Logística Inversa fue clave para determinar el proceso final al que se quería llegar, ya que variables como costos influyen en gran medida para la toma de decisiones. Los resultados obtenidos fueron los procesos iniciales, trazabilidad y encuestas realizadas, todo ello ayudo a determinar los procesos de disposición final y con esto identificar los elementos a aprovechar permitiéndoles un nuevo ciclo de vida y con ello el punto de partida para la mejora continua. |
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Esta metodología se llevó a cabo con la información adquirida en páginas web, literatura, revistas, opiniones, noticias, entre otras, adicional a ello, conocer e investigar cómo se encuentran las demás empresas del sector a nivel ambiental, estableció un mejor panorama para el cumplimiento del objetivo principal. Así mismo el aporte de las partes interesadas con sus respectivos conocimientos estructuro en gran medida los fines del presente artículo, a partir de ello la consolidación de técnicas y factores asociados al tema principal permitió un mayor análisis para así plantear un modelo de Logística Inversa adecuado para la empresa de estudio. Identificar las ventajas y desventajas de un diseño de Logística Inversa fue clave para determinar el proceso final al que se quería llegar, ya que variables como costos influyen en gran medida para la toma de decisiones. Los resultados obtenidos fueron los procesos iniciales, trazabilidad y encuestas realizadas, todo ello ayudo a determinar los procesos de disposición final y con esto identificar los elementos a aprovechar permitiéndoles un nuevo ciclo de vida y con ello el punto de partida para la mejora continua.This article demonstrates the design of a reverse logistics process focused on a company dedicated to the maintenance of infrastructure in the city of Bogotá, which contemplated a qualitative and exploratory approach since it encompasses both historical and current research, which They allowed us to better understand the issues surrounding the main objective and thereby consolidate the step by step approach of the methodology. This methodology was carried out with the information acquired in web pages, literature, magazines, opinions, news, among others, in addition to it, to know and investigate how the other companies of the sector are at environmental level, established a better panorama for the compliance with the main objective. Likewise, the contribution of the interested parties with their respective knowledge structure to a large extent the purposes of this article, based on this the consolidation of techniques and factors associated with the main topic allowed a greater analysis in order to propose a model of Reverse Logistics suitable for the study company. Identifying the advantages and disadvantages of a Reverse Logistics design was key to determine the final process that was wanted, as variables such as costs greatly influence decision making. The results obtained were the initial processes, traceability and surveys, all of which helped to determine the final disposal processes and with this, identify the elements to be exploited allowing them a new life cycle and with it the starting point for continuous improvement.pdfapplication/pdfspaspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de IngenieríaEspecialización en Gerencia en Logística IntegralDerechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2018https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadashttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Logística InversaProductos aprovechablesCiclo de productoAprovechamiento de productosImpacto ambientalLOGISTICA EN LOS NEGOCIOSBASURAS Y APROVECHAMIENTO DE BASURASIMPACTO AMBIENTALReverse LogisticsUsable productsProduct cycleUse of productsEnvironmental impactDiseño de modelo de logística inversa aplicado a empresa constructora y de mantenimientoDesign of reverse logistics model applied to construction and maintenance companyinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradoTexthttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f«Todo sobre Logística Inversa,» [En línea]. Available: http://blogdelogistica.es/todo-sobre-logistica-inversa/.A. I. López, Manual de logística inversa, ESIC EDITORIAL, 2018.E. Y. G. G. J. A. C. A. Manuel David Rojas López, Logística Integral Una propuesta práctica para su negocio, Bogotá: Ediciones de la U, 2011.D. Cabeza, Logística inversa en la gestión de la cadena de suministro, MARGE BOOKS, 2012.A. A. G. Olivares, Implementar un programa de Logística Inversa, Juan Carlos Martínez Coll, 2000.M. L. M. P. Luis Aníbal Mora, Logística Inversa y ambiental, retos y oportunidades en las organizaciones modernas, Ecoe Ediciones, 2016.PROFITLINE S.A.S, «profitline.com.co,» 16 10 2018. [En línea]. Available: https://profitline.com.co/logistica-inversa-una-gran-oportunidad-para-implementar-en-las-empresas/.H. Lerma, Metodología de la investigación, (5a. ed.) Ecoe Ediciones, 2016.L. A. M. García, Gestión Logística Integral Las mejores practicas en la cadena de abastecimiento, Bogotá: Ecoe Ediciones, 2008.J. A. Careaga, Manejo y reciclaje de los residuos de envases y embalajes, Mexico: SEDESOL, 1993.M. O. Miranda, Gestion integral de residuos: Analisis normativo y herramientas para su implementacion, Bogotá: Universidad del Rosario, 2018.EspecializaciónIngeniería - Especialización en Gerencia en Logística IntegralORIGINALRamirezMeloLauraMaritza2018.pdfArtículoapplication/pdf1592331http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/20478/1/RamirezMeloLauraMaritza2018.pdf367a8fb185c56fa91f5e266842f2be05MD51LICENSElicense.txttext/plain2898http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/20478/2/license.txt520e8f0b4e8d2d5c25366f2f78f584b0MD52THUMBNAILRamirezMeloLauraMaritza2018.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5565http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/20478/3/RamirezMeloLauraMaritza2018.pdf.jpg010473489506a1689ece9f8ef86601d8MD5310654/20478oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/204782019-12-30 13:18:36.284Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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 |