La contratación estatal en Colombia vista desde la economía Neo-institucional un estudio de caso del Contrato de Concesión 444 de 1994

El contrato estatal es una herramienta que ha servido al estado para poder cumplir con los fines estatales dispuestos en el artículo 2 de la Constitución Política de Colombia de 1991. Uno de los contratos existentes es el de Concesión vial el cual incluye todas las etapas de construcción de una carr...

Full description

Autores:
Pardo Camargo, Daniel Alberto
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2019
Institución:
Universidad Militar Nueva Granada
Repositorio:
Repositorio UMNG
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/35027
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10654/35027
Palabra clave:
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CONCESIONES
ADMINISTRACION DE RIESGOS
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description El contrato estatal es una herramienta que ha servido al estado para poder cumplir con los fines estatales dispuestos en el artículo 2 de la Constitución Política de Colombia de 1991. Uno de los contratos existentes es el de Concesión vial el cual incluye todas las etapas de construcción de una carretera en Colombia, desde sus diseños hasta su operación, para un país como Colombia esto ha significado un avance en su atrasada infraestructura; no obstante, se han presentado falencias en este tipo de contratos por una tipificación inadecuada de los riesgos que hay al realizar este tipo de obras. Para hacer una corrobación de esta afirmación se quiere hacer un análisis de un contrato de concesión especial cuyo valor coyuntural es fundamental para el país como lo es el contrato 444 de 1994 de la vía Bogotá D.C- Villavicencio y hacer su análisis desde una escuela económica moderna como es la Economía Neo-institucional y sacar conclusiones respecto a este análisis investigativo.
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spelling Pardo Camargo, Daniel AlbertoEspecialista en Finanzas y Administración PúblicaCalle 1002020-03-05T16:44:44Z2020-03-05T16:44:44Z2019-12-06http://hdl.handle.net/10654/35027El contrato estatal es una herramienta que ha servido al estado para poder cumplir con los fines estatales dispuestos en el artículo 2 de la Constitución Política de Colombia de 1991. Uno de los contratos existentes es el de Concesión vial el cual incluye todas las etapas de construcción de una carretera en Colombia, desde sus diseños hasta su operación, para un país como Colombia esto ha significado un avance en su atrasada infraestructura; no obstante, se han presentado falencias en este tipo de contratos por una tipificación inadecuada de los riesgos que hay al realizar este tipo de obras. Para hacer una corrobación de esta afirmación se quiere hacer un análisis de un contrato de concesión especial cuyo valor coyuntural es fundamental para el país como lo es el contrato 444 de 1994 de la vía Bogotá D.C- Villavicencio y hacer su análisis desde una escuela económica moderna como es la Economía Neo-institucional y sacar conclusiones respecto a este análisis investigativo.Tabla de Contenido Introducción 1 Pregunta problema 2 Objetivo general 2 Marco teórico 3 Conclusiones 21 Bibliografía 23The state contract is a tool that has served the state to be able to fulfill the state purposes set forth in Article 2 of the Political Constitution of Colombia of 1991. One of the existing contracts is the Road Concession which includes all stages of construction from a highway in Colombia, from its designs to its operation, for a country like Colombia this has meant an advance in its backward infrastructure; However, there have been shortcomings in these types of contracts due to an inadequate classification of the risks that exist when carrying out this type of works. To corroborate this statement, it wants to make an analysis of a special concession contract whose short-term value is essential for the country, such as the contract 444 of 1994 of the Bogotá DC-Villavicencio route and make its analysis from a modern economic school as is the Neo-institutional Economy and draw conclusions regarding this research analysisFinanzas y Administración PublicaEspecializaciónpdfapplication/pdfspaspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de Ciencias EconómicasEspecialización en Finanzas y Administración PúblicaCiencias Económicas - Especialización en Finanzas y Administración PublicaDerechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2019https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadashttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2La contratación estatal en Colombia vista desde la economía Neo-institucional un estudio de caso del Contrato de Concesión 444 de 1994The state contracting in Colombia seen from the Neoinstitutional economy a case study of the Concession Contract 444 of 1994info:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradoTexthttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fCONTRATOS ADMINISTRATIVOSCONCESIONESADMINISTRACION DE RIESGOSState contractingNeo-institutional economyconcession contractsContratación estataleconomía Neo-institucionalcontratos de concesiónriesgosrisksAgencia Nacional de Infraestructura. (2016). TRIBUNAL ARBITRAL CONCESIONARIA VIAL DE LOS ANDES S.A. – COVIANDES S.A. CONTRA AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA. Recuperado de http://www.infraestructura.org.co/laudos/16%20CONCESIONARIA%20VIAL%20DE%20LOS%20ANDES%20S.A.COVIANDES.%20vs%20ANI%2017%2011%202016.pdfCongreso de la Republica. (16 de julio de 2007). Por medio de la cual se introducen medidas para la eficiencia y la transparencia en la Ley 80 de 1993 y se dictan otras disposiciones generales sobre la contratación con Recursos Públicos Ley 1150 de 2007 Recuperado de http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_1150_2007.htmlCongresa de la Republica de Colombia.(24 de octubre de 1993) Estatuto General de la Administración publica (Ley 80 de 1993) recuperado de http://www2.igac.gov.co/igac_web/UserFiles/File/web%202008%20/ley%2080-93.pdfConstitución política de Colombia [Const.] (1991) Artículo 2 [Título I]. 2da Ed. LegisContraloria General de la Republica. (2018). 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