Estrategias para fortalecer el tráfico aéreo en el departamento del Guaviare basadas en la economía naranja

El objetivo de este documento es plantear estrategias que permitan por medio de la Economía Naranja, mejorar la conectividad a través del transporte aéreo en el Departamento del Guaviare con el interior del país. El foco de desarrollo de Colombia se concentra en el triángulo Bogotá-Medellín-Cali, de...

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Autores:
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2018
Institución:
Universidad Militar Nueva Granada
Repositorio:
Repositorio UMNG
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10654/18336
Palabra clave:
Economía Naranja
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ECONOMIA NARANJA
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description El objetivo de este documento es plantear estrategias que permitan por medio de la Economía Naranja, mejorar la conectividad a través del transporte aéreo en el Departamento del Guaviare con el interior del país. El foco de desarrollo de Colombia se concentra en el triángulo Bogotá-Medellín-Cali, descuidando a través del tiempo los departamentos periféricos, pero a través del Informe de Coyuntura y Economía Regional y de datos estadísticos de la UAEAC de la operación aeroportuaria, se identifica que este Departamento cuenta con gran capacidad para la explotación de la Economía Naranja a través del turismo.
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spelling Cortes Clopatofsky, IvánHiguera Uribe, Christian Mauriciochristian.higuera@outlook.esEspecialista en Administración AeronáuticaCalle 1002018-12-10T13:26:50Z2019-12-30T13:36:43Z2018-12-10T13:26:50Z2019-12-30T13:36:43Z2018-10-26http://hdl.handle.net/10654/18336El objetivo de este documento es plantear estrategias que permitan por medio de la Economía Naranja, mejorar la conectividad a través del transporte aéreo en el Departamento del Guaviare con el interior del país. El foco de desarrollo de Colombia se concentra en el triángulo Bogotá-Medellín-Cali, descuidando a través del tiempo los departamentos periféricos, pero a través del Informe de Coyuntura y Economía Regional y de datos estadísticos de la UAEAC de la operación aeroportuaria, se identifica que este Departamento cuenta con gran capacidad para la explotación de la Economía Naranja a través del turismo.Tabla de contenido Resumen 2 Abstract 3 Introducción 3 Descripción del problema 4 Pregunta de investigación 5 Objetivos 5 Objetivo general 6 Objetivos específicos 6 Marco Teórico 7 Economía Naranja 7 Economía Naranja en la Aviación 8 La Nueva Revolución Digital 9 El Turismo como generador de intención de viaje 10 Ciudades Aeropuerto 10 Puntos 1 y 4 Acuerdo Final para la Terminación del Conflicto y la Construcción de una Paz Estable y Duradera 11 El Departamento del Guaviare 11 Operaciones e Infraestructura Aeroportuaria 15 Marco Legal Promotor de la Economía Naranja y la Aviación para mejorar la conectividad a través del transporte aéreo en Colombia 17 Ley 1834 del 23 de Mayo de 2017 18 Resolución UAEAC No 01777 del 21 de Julio del 2018 19 Lineamientos “Naranja” para impulsar la movilidad de pasajeros y carga en el Guaviare 19 Conclusiones 26 Referencias 28The objective of this document is to propose strategies that allow, through the Orange Economy, to improve connectivity through air transport in the Department of Guaviare with the interior of the country. The development focus of Colombia is concentrated in the Bogota-Medellín-Cali triangle, neglecting peripheral departments over time, but through the Regional Economic and Situation Report and statistical data from the UAEAC of the airport operation, it is identified that this Department has great capacity for the exploitation of the Orange Economy through tourism.L'objectif de ce document est de proposer des stratégies permettant, par le biais de l'économie orange, d'améliorer la connectivité par le biais du transport aérien du département de Guaviare avec l'intérieur du pays. Le développement de la Colombie est concentré dans le triangle Bogota-Medellín-Cali, négligeant les départements périphériques au fil du temps, mais il est identifié dans le rapport régional sur la situation économique et la situation et les données statistiques de l'UAEAC sur les opérations aéroportuaires. que ce département a une grande capacité d'exploitation de l'économie orange par le tourisme.pdfapplication/pdfspaspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de Ciencias EconómicasEspecialización en Administración AeronáuticaDerechos Reservados - Universidad Militar Nueva Granada, 2018https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadashttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Economía Naranjaconectividadtransporte aéreoturismoGuaviareTRAFICO AEREOECONOMIA NARANJAOrange economyconnectivityair transporttourismGuaviareEstrategias para fortalecer el tráfico aéreo en el departamento del Guaviare basadas en la economía naranjaStrategies to strengthen air traffic in the department of Guaviare based on the orange economyinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradoTexthttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fArbeláez Bolañoz, C. (14 de Agosto de 2018). Los Taxis Aéreos para las Regiones. Obtenido de Asuntos Legales: https://www.asuntoslegales.com.co/analisis/catalina-arbelaez-bolanos-400490/los-taxis-aereos-para-las-regiones-2759444Arqueoblog. (Septiembre de 2016). Arqueoblog.com. Obtenido de ¿Que es el Turismo de Cultura?: http://arqueoblog.com/turismo-cultural/Banco de la República, & DANE. (2016). Informe Coyuntura Económica Regional. Bogotá D.C.: Banco de la República-DANE.Buitrago Restrepo, Felipe; Duque Marquez, Iván;. (2013). La Economía Naranja una Oportunidad Infinita. Washington: Banco Interamericano de Desarrollo.Dinero. (07 de 07 de 2017). Los beneficios de la Ley Naranja en el Emprendimiento en Colombia. Obtenido de https://www.dinero.com/emprendimiento/articulo/ley-naranja-y-economia-naranja-en-colombia/247374Entorno Turístico. (s.f.). Hablemos de Turismo. Obtenido de ¿Que es el Turismo de Aventura?: https://www.entornoturistico.com/que-es-el-turismo-de-aventura/Gobernación del Guaviare. (08 de Septiembre de 2017). Gobernación del Guaviare. Obtenido de Gobernación del Guaviare: http://www.guaviare.gov.co/departamento/historiaGobierno de Colombia. (s.f.). Sistema Nacional de Información Cultural. Obtenido de SINIC: http://www.sinic.gov.co/SINIC/ColombiaCultural/ColCulturalBusca.aspx?AREID=3&SECID=8&IdDep=95&COLTEM=215Gobierno del Estado de Yucatán, M. (s.f.). Segretaría del Fomento Turístico. Obtenido de SEFOTUR: http://www.sefotur.yucatan.gob.mx/secciones/ver/turismo-de-naturalezaLacoture, M. C. (27 de Septiembre de 2018). Dinero. Obtenido de El Oro del Siglo XXI: https://www.dinero.com/economia/articulo/el-oro-del-siglo-xxi-por-maria-claudia-lacouture/262615Lota, L. F. (Julio de 2018). Planeación en el Transporte Aéreo Colombiano. (S. F. 2018, Entrevistador) Bogotá D.C., Bogotá D.C., Colombia.Martínez Ortiz, A., & García Romero, E. (2016). Competitividad del Transporte Aéreo en Colombia. En A. Martínez Ortiz, & E. 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