Algoritmo de control de energía para vehículo móvil basado en energías alternativas

En el siguiente trabajo se presenta el diseño, simulación y prueba de un algoritmo de control de energía para un vehículo que funcione con energías alternativas, el cual garantizará la energía suficiente para realizar un recorrido determinado por el usuario. El vehículo con el que se trabajó en este caso, está compuesto por un panel solar, dos motorreductores, dos ruedas principales y una secundaria. El algoritmo de control se diseñó y simuló con ayuda del software de desarrollo de sistemas NI LabVIEW® y el circuito de conmutación en Proteus. Adicionalmente se presentan los datos de la caracterización del panel en función a la radiación sensada y los resultados de la implementación del algoritmo; las cuales determinan que con una eficiencia del panel solar de 11.56% y radiación variable entre 1 y 2 kWh/m2 (radiación normal en Bogotá) se podrá tener un tiempo útil de carga de aproximadamente 1 h 15 min, energía suficiente para realizar recorridos de hasta 2.26 Km; éstos resultados varían de acuerdo al tamaño y carga de los motores del vehículo con el que se pruebe el algoritmo. Adicionalmente se incluye el diseño de un sistema de carga de respaldo, que se activa cuando el panel no tiene la suficiente potencia para recargar la batería.

• Autores: Uscátegui Bernal, Daniela del Pilar
• Fecha de publicación: 2013
• Institución: Universidad Militar Nueva Granada
• Repositorio: Repositorio UMNG
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/11017
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/10654/11017
• Palabra clave: CELDAS DE COMBUSTIBLE; CONTROL DEL VOLTAJE; COLECTORES SOLARES – DISEÑO; GENERACION DE ENERGIA FOTOVOLTAICA; SISTEMAS DE ENERGIA FOTOVOLTAICA; Energy; Solar; Algorithm; Vehicle; Energía; Solar; Algoritmo; Vehículo
• License: http://purl.org/coar/access_right/c_abf2