Divergencia regional en la infraestructura aeronáutica colombiana, para la promulgación del desarrollo, avance y mejoramiento social y económico del país
El Gobierno Nacional hace cuatro (4) años ha venido mejorando la infraestructura aeroportuaria a través de inversiones estratégicas en sesenta y dos (62) aeropuertos no concesionados y en el desarrollo de obras de modernización y/o ampliación en diecisiete (17) aeropuertos concesionados, estos últim...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/15404
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/15404
- Palabra clave:
- Desarrollo de la infraestructura aeroportuaria regional
AEROPUERTOS - ADMINISTRACION
AERONAUTICA
Development of the regional airport infrastructure
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Desarrollo de la infraestructura aeroportuaria regional AEROPUERTOS - ADMINISTRACION AERONAUTICA Development of the regional airport infrastructure |
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El Gobierno Nacional hace cuatro (4) años ha venido mejorando la infraestructura aeroportuaria a través de inversiones estratégicas en sesenta y dos (62) aeropuertos no concesionados y en el desarrollo de obras de modernización y/o ampliación en diecisiete (17) aeropuertos concesionados, estos últimos mediante siete (7) concesiones aeroportuarias; no obstante estas inversiones no han sido suficientes para el desarrollo aeroportuario en ciertas regiones del país, que pueden llegar a tener un alto potencial de explotación comercial y turística, trayendo consigo desarrollo económico para la región y para el país. |
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(16 de 09 de 2016). http://www.aerocivil.gov.co. Obtenido de http://www.aerocivil.gov.co/Paginas/Noticias.aspxAGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA ANI. (09 de 2016). http://www.ani.gov.co/aeropuertos.COLOMBIA, S. D. (1994). Decreto 1647 de 1994. Bogotá, Colombia.COLOMBIA, S. D. (2007). Decreto 3985 de 2007. Bogotá, Colombia.Cosentino, E. (12 de 1998). CASSAGNE.DANE. (07 de 2011). CARACTERIZACIÓN TEMATICA TRANSPORTE. Obtenido de http://www.dane.gov.co/files/sen/planificacion/caracterizaciones/CTELPAIS.COM.CO. (9 de 11 de 2014). ¿Por qué el sector aéreo colombiano parece estar en un cuello de botella? EL PAIS.ELPAIS.COM.CO. (4 de 03 de 2012). Infraestructura aeroportuaria en Colombia es obsoleta, según técnicos de Aerocivil. EL PAIS .LAREPUBLICA.COM. (31 de 01 de 2015). Buscamos superar el atrazo aeroaportuario de los ultimos 20 años. LA REPUBLICA .MODERNIZACIÓN DE AEROPUERTOS. (2015). SEMANA .(2014). BASES DEL PLAN DE DESARROLLO 2014-2018. En D. N. Planeación.PRESIDENCIA. (03 de 2016). www.presidencia.gov.co. Obtenido de http://es.presidencia.gov.co/noticia/Mas-de-3-2-billones-de-pesos-invierte-el-Gobierno-en-aeropuertos-del-paisPROCOLOMBIA. (08 de 2016). http://www.procolombia.co/. Obtenido de http://www.procolombia.co/node/4376QUESADA CARBONI, O. (2012). Armonización de normas y procedimientos aeronáuticos. Lima, Perú: COSIPLAN.SENADO, S. G. (03 de 11 de 2011). Decreto 4164 de 2011.Transporte, M. d. (2016). Transporte Aéreo - Aeropuertos. Bogota.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2ORIGINALBaqueroRubioJavierMauricio2016.pdfEnsayoapplication/pdf1187301http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15404/1/BaqueroRubioJavierMauricio2016.pdf95f86a6ece9ba5cd67a69582ad866f77MD51LICENSElicense.txttext/plain1521http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15404/2/license.txt57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6MD52TEXTBaqueroRubioJavierMauricio2016.pdf.txtExtracted texttext/plain32845http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15404/3/BaqueroRubioJavierMauricio2016.pdf.txtb469f1da2f764cacb1123960f1ad96dfMD53THUMBNAILBaqueroRubioJavierMauricio2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6812http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15404/4/BaqueroRubioJavierMauricio2016.pdf.jpg89e47ca56f2d70d3ff620653ab2439e2MD5410654/15404oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/154042019-12-30 08:36:31.328Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.coRWwgYXV0b3IgZGUgbGEgb2JyYSAodGVzaXMsIG1vbm9ncmFmw61hIG8gdHJhYmFqbyBkZSBncmFkbyksIGFjdHVhbmRvIGVuIG5vbWJyZSBwcm9waW8sCkhhY2UgZW50cmVnYSBkZWwgZWplbXBsYXIgcmVzcGVjdGl2byB5IGRlIHN1cyBhbmV4b3MgZW4gZm9ybWF0byBkaWdpdGFsIG8gZWxlY3Ryw7NuaWNvLgoKWSBhdXRvcml6YSBhIGxhIFVOSVZFUlNJREFEIE1JTElUQVIgTlVFVkEgR1JBTkFEQSwgcGFyYSBxdWUgZW4gbG9zIHTDqXJtaW5vcyBlc3RhYmxlY2lkb3MgZW46CgotIExleSAyMyBkZSAxOTgyCi0gTGV5IDQ0IGRlIDE5OTMKLSBEZWNpc2nDs24gQW5kaW5hIDM1MSBkZSAxOTkzCi0gRGVjcmV0byA0NjAgZGUgMTk5NQoKeSBkZW3DoXMgbm9ybWFzIGdlbmVyYWxlcyBzb2JyZSBsYSBtYXRlcmlhLCB1dGlsaWNlIHkgdXNlIHBvciBjdWFscXVpZXIgbWVkaW8gY29ub2NpZG8gbyBwb3IgY29ub2NlciwKbG9zIGRlcmVjaG9zIHBhdHJpbW9uaWFsZXMgZGUgcmVwcm9kdWNjacOzbiwgY29tdW5pY2FjacOzbiBww7pibGljYSwgdHJhbnNmb3JtYWNpw7NuIHkgZGlzdHJpYnVjacOzbiBkZSBsYSBvYnJhIApvYmpldG8gZGVsIHByZXNlbnRlIGRvY3VtZW50by4KClBBUsOBR1JBRk86IExhIHByZXNlbnRlIGF1dG9yaXphY2nDs24gc2UgaGFjZSBleHRlbnNpdmEgbm8gc8OzbG8gYSBsYXMgZmFjdWx0YWRlcyB5IGRlcmVjaG9zIGRlIHVzbyBzb2JyZQpsYSBvYnJhIGVuIGZvcm1hdG8gbyBzb3BvcnRlIG1hdGVyaWFsLCBzaW5vIHRhbWJpw6luIHBhcmEgZm9ybWF0byB2aXJ0dWFsLCBlbGVjdHLDs25pY28sIGRpZ2l0YWwsIHkgY3V5byB1c28gc2UgZGUgZW4gcmVkLAppbnRlcm5ldCwgZXh0cmFuZXQsIGludHJhbmV0LCBldGMuLCB5IGVuIGdlbmVyYWwgZW4gY3VhbHF1aWVyIGZvcm1hdG8gY29ub2NpZG8gbyBwb3IgY29ub2Nlci4KCkVMIEVTVFVESUFOVEUgLSBBVVRPUiwgbWFuaWZpZXN0YSBxdWUgbGEgb2JyYSBvYmpldG8gZGUgbGEgcHJlc2VudGUgYXV0b3JpemFjacOzbiBlcyBvcmlnaW5hbCB5IGxhIHJlYWxpesOzIHNpbiB2aW9sYXIKbyB1c3VycGFyIGRlcmVjaG9zIGRlIGF1dG9yIGRlIHRlcmNlcm9zLCBwb3IgbG8gdGFudG8gbGEgb2JyYSBlcyBkZSBleGNsdXNpdmEgYXV0b3LDrWEgeSB0aWVuZSBsYSB0aXR1bGFyaWRhZCBzb2JyZSBsYSBtaXNtYS4KClBBUsOBR1JBRk86IEVuIGNhc28gZGUgcHJlc2VudGFyc2UgY3VhbHF1aWVyIHJlY2xhbWFjacOzbiBvIGFjY2nDs24gcG9yIHBhcnRlIGRlIHVuIHRlcmNlcm8gZW4gY3VhbnRvIGEgCmxvcyBkZXJlY2hvcyBkZSBhdXRvciBzb2JyZSBsYSBvYnJhIGVuIGN1ZXN0acOzbiwgRUwgRVNUVURJQU5URSAtIEFVVE9SLCBhc3VtaXLDoSB0b2RhIGxhIHJlc3BvbnNhYmlsaWRhZCwgCnkgc2FsZHLDoSBlbiBkZWZlbnNhIGRlIGxvcyBkZXJlY2hvcyBhcXXDrSBhdXRvcml6YWRvczsgcGFyYSB0b2RvcyBsb3MgZWZlY3RvcyBsYSB1bml2ZXJzaWRhZCBhY3TDumEgY29tbyAKdW4gdGVyY2VybyBkZSBidWVuYSBmZS4K |