Análisis de ineficiencia en la gestión de inventarios, por las políticas de la legislación aduanera colombiana, en una empresa del sector de autopartes.
El objeto de todas las organizaciones está determinado por la capacidad de gestionar eficientemente sus operaciones y de esta manera cumplir con una rentabilidad esperada en sus negocios, es así como el tema del control de los inventarios juega un papel relevante a la hora de estructurar las estrate...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/14902
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/14902
- Palabra clave:
- Gestión de inventarios
Proceso de levante
Cadena de abastecimiento
Legislación aduanera
Políticas de inventario.
INVENTARIOS
LOGISTICA EN LOS NEGOCIOS
CONTROL DE INVENTARIOS
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El objeto de todas las organizaciones está determinado por la capacidad de gestionar eficientemente sus operaciones y de esta manera cumplir con una rentabilidad esperada en sus negocios, es así como el tema del control de los inventarios juega un papel relevante a la hora de estructurar las estrategias que se van a establecer; por esta razón el presente artículo abarca la problemática que presenta a una empresa del sector de autopartes; catalogada aduaneramente como “depósito habilitado de transformación y/o ensamble; para lograr el manejo adecuado de los inventarios de producto terminado, al tener una serie de restricciones por efectos de tramites gubernamentales y tiempos de espera en las operaciones de los agentes de aduanas para liberación de las mercancía; la cual no les permite encontrar fácilmente una balanza que compense los niveles de stock requeridos para ejecutar el cumplimiento legal, sin que este afecte el costo del respectivo proceso logístico. El replanteamiento acerca del manejo de gestión de inventarios; específicamente al volumen de inventario requerido, respecto al tiempo; permitirá a dicha empresa, visualizar una alternativa para el uso de sus recursos y como se logrará impactar positivamente el desempeño logístico de la cadena de abastecimiento y por ende el comportamiento financiero de la organización. |
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Cifuentes, AndrésGómez Avellaneda, Diego Alexanderdagalds14@gmail.comEspecialista en Gerencia en Logística IntegralCalle 1002017-01-12T20:19:47Z2019-12-30T18:11:34Z2017-01-12T20:19:47Z2019-12-30T18:11:34Z2016-06-27http://hdl.handle.net/10654/14902El objeto de todas las organizaciones está determinado por la capacidad de gestionar eficientemente sus operaciones y de esta manera cumplir con una rentabilidad esperada en sus negocios, es así como el tema del control de los inventarios juega un papel relevante a la hora de estructurar las estrategias que se van a establecer; por esta razón el presente artículo abarca la problemática que presenta a una empresa del sector de autopartes; catalogada aduaneramente como “depósito habilitado de transformación y/o ensamble; para lograr el manejo adecuado de los inventarios de producto terminado, al tener una serie de restricciones por efectos de tramites gubernamentales y tiempos de espera en las operaciones de los agentes de aduanas para liberación de las mercancía; la cual no les permite encontrar fácilmente una balanza que compense los niveles de stock requeridos para ejecutar el cumplimiento legal, sin que este afecte el costo del respectivo proceso logístico. El replanteamiento acerca del manejo de gestión de inventarios; específicamente al volumen de inventario requerido, respecto al tiempo; permitirá a dicha empresa, visualizar una alternativa para el uso de sus recursos y como se logrará impactar positivamente el desempeño logístico de la cadena de abastecimiento y por ende el comportamiento financiero de la organización.The main objective of most companies is determined by the ability to efficiently manage their operations and thus meet an expected profitability in its businesses. That is why , inventory control plays an important role in structuring strategies that will be established; for this reason, I will cover the issues presented to a company in the automotive sector to ensure proper management of finished goods inventories for those companies that are classified as ‘depósito habilitado de transformación y/o ensamble’ by customs authorities, having a series of restrictions caused by government paperwork and time taken by customs agents to release of the goods; which does not allow them to easily find a balance that compensates stock levels required to perform legal compliance, without this affecting the cost of the respective logistics process. Rethinking about managing inventory control; specifically the volume of inventory required over time; will enable the company to visualize a more profitable way on the use of alternative resources and by implementing this, the company will achieve positively impact in the logistics performance of the supply chain and thus , the financial performance of the organization.pdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de IngenieríaEspecialización en Gerencia en Logística IntegralGestión de inventariosProceso de levanteCadena de abastecimientoLegislación aduaneraPolíticas de inventario.INVENTARIOSLOGISTICA EN LOS NEGOCIOSCONTROL DE INVENTARIOSADUANAS - LEGISLACIONInventory managementProcess of completionsSupply chainCustoms legislationInventory policiesAnálisis de ineficiencia en la gestión de inventarios, por las políticas de la legislación aduanera colombiana, en una empresa del sector de autopartes.Analysis of inefficient inventory management due to the policies of the Colombian customs legislation in an automotive company.info:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fMALCAP S.A., Purchasing and inventory management for owners (Versión castellana), Madrid: Díaz de Santos, 1995.Landeta, Cálculo del punto de reorden cuando el tiempo de entrega y la demanda están correlacionados, Universidad Autónoma de San Luis Potosí, Querétano, 2015.Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, Dian.gov, 2007. [En línea]. Available: http.//www.dian.gov.co/descargas/ayuda/guia_rut/content/D. Guevara, M. Juan y R. Angely, Análisis de la industria automotriz colombiana frente al tratado de libre comercio con la república de Corea, Universidad del Rosario, Bogotá, 2014Ministero de hacienda y crédito público, Decreto 2685 de 1999, Ministero de hacienda y crédito público, Colombia, 1999Proexport Colombia, Industria Automotriz en Colombia, Proexport Colombia, Bogotá, 2012.R. Morocho, La gestión del control de los inventarios y su incidencia en la rentabilidad de la empresa, Universidad Técnica de Machala, Machala, 2015http://purl.org/coar/access_right/c_abf2ORIGINALGomezAvellanedaDiegoAlexander2016.pdfArtículo seminario de investigación.application/pdf804365http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14902/1/GomezAvellanedaDiegoAlexander2016.pdf0e060535c8d64111ad2417ed7499150cMD51LICENSElicense.txttext/plain1521http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14902/2/license.txt57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6MD52TEXTGomezAvellanedaDiegoAlexander2016.pdf.txtExtracted texttext/plain28090http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14902/3/GomezAvellanedaDiegoAlexander2016.pdf.txt4f9317148ef222479d5b30b768ed7ebfMD53THUMBNAILGomezAvellanedaDiegoAlexander2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6735http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/14902/4/GomezAvellanedaDiegoAlexander2016.pdf.jpg883eb0f636a57361fd5d1dbc7cb97c8bMD5410654/14902oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/149022019-12-30 13:11:34.891Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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 |