Análisis del ciclo de vida de los pavimentos asfálticos
En los últimos años, cada vez es mayor el número de viajeros y de carga que se mueve por las vías del país, creando la necesidad de brindar mayor comodidad y seguridad a los viajeros, lo que implica la utilización de metodologías que permitan analizar desde el punto de vista administrativo y de cost...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2015
- Institución:
- Universidad Militar Nueva Granada
- Repositorio:
- Repositorio UMNG
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/15195
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10654/15195
- Palabra clave:
- ciclo de vida
pavimentos
PAVIMENTOS DE ASFALTO
VIDA UTIL (PRODUCTIVIDAD)
life cycle
pavements
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- License
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En los últimos años, cada vez es mayor el número de viajeros y de carga que se mueve por las vías del país, creando la necesidad de brindar mayor comodidad y seguridad a los viajeros, lo que implica la utilización de metodologías que permitan analizar desde el punto de vista administrativo y de costos cual será la mejor opción de rehabilitación o de mejoramiento de las vías de Colombia, desde la corrección de defectos superficiales hasta la reconstrucción de la vía para recuperar la capacidad estructural de esta. El análisis del ciclo de vida de los pavimentos es una herramienta metodológica que facilita a la institución vial escoger la estrategia técnico económico que proveerá el comportamiento deseado del pavimento al menor costo en el período bajo estudio. Para evitar el deterioro de los pavimentos se deben establecer procedimientos de administración vial capaces de generar un completo control en cuanto a mantenimiento y rehabilitación. Lo ideal sería no realizar actividades de rehabilitación sino actividades previas de supervisión para ejecutar un mantenimiento preventivo que garantice el buen estado del pavimento. |
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Guía Metodológica para el diseño de Obras de Rehabilitación, De pavimentos Asfalticos de Carreteras, (INVIAS). Posada, Pradena M.M, (2007) Análisis de Inversiones en Carreteras Utilizando Software HDM-4), En: Revista de la Construcción, vol. 6, núm. 1, 2007, pp. 35-47. Henao, J.J, HDM-4 Guía Básica para su uso (Trabajo de Grado). (2003) Facultad de minas, Universidad Nacional de Colombia. 86p. De Solminihac, Hernán (1998) Gestión de Infraestructura Vial. Guía Metodológica para el Diseño de obras de Rehabilitación de Pavimentos Asfalticos para carreteras, INVIAS Instituto Nacional de Vías. Documentos técnicos, Guía metodológica para el diseño de obras de rehabilitación de pavimentos asfalticos de carreteras. |
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Camacho Tauta, Javier F.Martínez Alarcón, Carlos Albertocarlos.martinez595@gmail.comEspecialista en Ingeniería de PavimentosCalle 1002017-03-31T16:10:06Z2019-12-30T18:34:46Z2017-03-31T16:10:06Z2019-12-30T18:34:46Z2015-12-02http://hdl.handle.net/10654/15195En los últimos años, cada vez es mayor el número de viajeros y de carga que se mueve por las vías del país, creando la necesidad de brindar mayor comodidad y seguridad a los viajeros, lo que implica la utilización de metodologías que permitan analizar desde el punto de vista administrativo y de costos cual será la mejor opción de rehabilitación o de mejoramiento de las vías de Colombia, desde la corrección de defectos superficiales hasta la reconstrucción de la vía para recuperar la capacidad estructural de esta. El análisis del ciclo de vida de los pavimentos es una herramienta metodológica que facilita a la institución vial escoger la estrategia técnico económico que proveerá el comportamiento deseado del pavimento al menor costo en el período bajo estudio. Para evitar el deterioro de los pavimentos se deben establecer procedimientos de administración vial capaces de generar un completo control en cuanto a mantenimiento y rehabilitación. Lo ideal sería no realizar actividades de rehabilitación sino actividades previas de supervisión para ejecutar un mantenimiento preventivo que garantice el buen estado del pavimento.In recent years, it is increasing the number of passengers and freight moving on the country's roads, creating the need to provide greater comfort and safety to passengers, which involves the use of methodologies to analyze from the Administratively cost and what is the best option of rehabilitation or improvement of means of Colombia, from the correction of surface defects to the reconstruction of the road to retrieve the structural capacity of this. The life cycle analysis of pavements is a methodological tool that enables to choose the financial institution vial technical strategy that will provide the desired pavement performance at the lowest cost in the period under study. To prevent deterioration of pavements should establish procedures for road management can generate complete control in terms of maintenance and rehabilitation. Ideally no rehabilitation activities but previous monitoring activities to perform preventive maintenance to ensure the condition of the pavement.pdfspaUniversidad Militar Nueva GranadaFacultad de IngenieríaEspecialización en Ingeniería de Pavimentosciclo de vidapavimentosPAVIMENTOS DE ASFALTOVIDA UTIL (PRODUCTIVIDAD)life cyclepavementsAnálisis del ciclo de vida de los pavimentos asfálticosLife cycle analysis of asphalt pavementsinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fGuía Metodológica para el diseño de Obras de Rehabilitación, De pavimentos Asfalticos de Carreteras, (INVIAS).Posada, Pradena M.M, (2007) Análisis de Inversiones en Carreteras Utilizando Software HDM-4), En: Revista de la Construcción, vol. 6, núm. 1, 2007, pp. 35-47.Henao, J.J, HDM-4 Guía Básica para su uso (Trabajo de Grado). (2003) Facultad de minas, Universidad Nacional de Colombia. 86p.De Solminihac, Hernán (1998) Gestión de Infraestructura Vial.Guía Metodológica para el Diseño de obras de Rehabilitación de Pavimentos Asfalticos para carreteras, INVIASInstituto Nacional de Vías. Documentos técnicos, Guía metodológica para el diseño de obras de rehabilitación de pavimentos asfalticos de carreteras.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2ORIGINALMartinezAlarconCarlosAlberto2015.pdfapplication/pdf549962http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15195/1/MartinezAlarconCarlosAlberto2015.pdf6674f387703f27f4e019e0eb471a46e3MD51LICENSElicense.txttext/plain1521http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15195/2/license.txt57c1b5429c07cf705f9d5e4ce515a2f6MD52TEXTMartinezAlarconCarlosAlberto2015.pdf.txtExtracted texttext/plain40521http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15195/3/MartinezAlarconCarlosAlberto2015.pdf.txt7588077f204be50b565a85721b1fa0d0MD53THUMBNAILMartinezAlarconCarlosAlberto2015.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6097http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/15195/4/MartinezAlarconCarlosAlberto2015.pdf.jpgd8dec897a93aff353a8bfff5e4b6d0e8MD5410654/15195oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/151952019-12-30 13:34:46.831Repositorio Institucional UMNGbibliodigital@unimilitar.edu.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 |