Influencia de los factores organizacionales y operacionales en el accidente del avión AVRO 146-RJ85 de matrícula CP2933 el día 29 de noviembre de 2016

Influencia de los Factores Organizacionales y Operacionales en el accidente del avión AVRO 146-RJ85 de Matrícula CP2933 el día 28 de noviembre de 2016. El 28 de noviembre de 2016, el mundo deportivo se vio conmocionado tras recibir la noticia del siniestro del vuelo AVRO 146-RJ85 de matrícula CP2933 perteneciente a la Aerolínea Línea Aérea Merideña Internacional LaMia. El accidente tomó la vida de buena parte de los integrantes del equipo brasilero de fútbol Chapecoense y sus acompañantes, el cual arribaría a Medellín para disputar la final de la Copa Suramericana de fútbol, enfrentando al Atlético Nacional. El vuelo salió desde la ciudad de Santa Cruz (Bolivia) y tenía como destino el municipio de Rionegro (Colombia), pero al parecer por agotamiento de combustible se impacta contra Cerro Gordo, a cinco minutos del Aeropuerto de Rionegro. Este trabajo busca presentar un punto de vista acerca de lo que pudo haber sucedido en relación con el vuelo desde la perspectiva de los Sistemas de Gestión de Seguridad Operacional (SMS), así como los factores organizacionales y humanos identificados como influyentes y determinantes para la formación de condiciones que afectaron los procesos operativos hasta vulnerar las defensas establecidas para prevenir la ocurrencia de accidentes.

• Fecha de publicación: 2017
• Institución: Universidad Militar Nueva Granada
• Repositorio: Repositorio UMNG
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.unimilitar.edu.co:10654/16617
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/10654/16617
• Palabra clave: Air Accident Investigation Branch; Referencia desde el nivel del suelo; Control de Transito Aéreo; Velocidad Calculada; Registrador de Voces de Cabina; Registrador de Datos de Vuelo; Nivel de Vuelo; Sistema de Posisionamiento Global; Nudos; Nivel Medio del Mar; Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional; Very High Frecuency Omni-Directional Range; Unidad de Potencia Auxiliar; Gestión de recursos de tripulación; ACCIDENTES AEREOS; RESPONSABILIDAD POR ACCIDENTES AEREOS; DERECHO AEREO; AAIB; AGL; ATC; CAS; CVR; FDR; FL; GPS; KT; MSL; SMS; VOR; APU; CRM
• License: http://purl.org/coar/access_right/c_abf2