Reparación muelle principal del puerto Drummond
El muelle principal de puerto Drummond fue construido hace aproximadamente 16 años por lo que su estructura ya se ha visto afectada por su uso y los agentes ambientales de su entorno al paso del tiempo. El muelle ha presentado deterioro de concreto y parte de su refuerzo en algunas de sus defensas y...
- Autores:
-
Hernández Herrera, José David
- Tipo de recurso:
- https://vocabularies.coar-repositories.org/resource_types/c_7a1f/
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad del Magdalena
- Repositorio:
- Repositorio Unimagdalena
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://repositorio.unimagdalena.edu.co/handle/123456789/6459
- Palabra clave:
- Infraestructura
Muelle
Reparación
Obra civil
Rehabilitación estructural
Grietas
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- openAccess
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El muelle principal de puerto Drummond fue construido hace aproximadamente 16 años por lo que su estructura ya se ha visto afectada por su uso y los agentes ambientales de su entorno al paso del tiempo. El muelle ha presentado deterioro de concreto y parte de su refuerzo en algunas de sus defensas y bordillos en ciertos tramos, también se evidencian fisuras de hasta 3 mm de espesor en la placa. Se prevé que todas estas afectaciones pueden generar daños en la estructura principal causando futuros accidentes y hasta la suspensión de actividades del puerto; por tal razón deben ser tratadas cuanto antes. M.P.F. CONSTRUCCIONES S.A.S es la empresa contratista encargada de la restauración del muelle; para ello pone a disposición mano de obra, personal técnico y equipo a Drummond y de esta manera se desempeñe la actividad de reparación según las instrucciones de los ingenieros y supervisores de Drummond. Se tiene planeado restaurar las estructuras más afectadas, como primera medida, luego la reconstrucción de los bordillos, después la reparación de grietas en las placas y por último se harán las reparaciones que convengan a cada defensa que lo requiera. La metodología de restauración y los materiales a utilizar se ira evaluando y adaptando de acuerdo con las condiciones particulares de las obras, de acuerdo con los ensayos y comportamiento de las estructuras. Se tiene como meta terminar este proceso a mediados del año 2022, pero al haber tantas especulaciones en la metodología y los resultados finales, su fecha de entrega sigue siendo incierta. |
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CONSTRUCCIONES S.A.S es la empresa contratista encargada de la restauración del muelle; para ello pone a disposición mano de obra, personal técnico y equipo a Drummond y de esta manera se desempeñe la actividad de reparación según las instrucciones de los ingenieros y supervisores de Drummond. Se tiene planeado restaurar las estructuras más afectadas, como primera medida, luego la reconstrucción de los bordillos, después la reparación de grietas en las placas y por último se harán las reparaciones que convengan a cada defensa que lo requiera. La metodología de restauración y los materiales a utilizar se ira evaluando y adaptando de acuerdo con las condiciones particulares de las obras, de acuerdo con los ensayos y comportamiento de las estructuras. Se tiene como meta terminar este proceso a mediados del año 2022, pero al haber tantas especulaciones en la metodología y los resultados finales, su fecha de entrega sigue siendo incierta.Submitted by José Hernández (josehernandezdh@unimagdalena.edu.co) on 2021-11-19T15:46:08Z No. of bitstreams: 4 ANEXOS FOTOGRAFICOS.pdf: 4801120 bytes, checksum: 92666f98dbc11125224ca46d1297ade0 (MD5) ANEXOS PLANOS (fender 27) (1).pdf: 1166933 bytes, checksum: 1f0ceb11bca4e717a4d39554f7bec066 (MD5) Informe practicas (1).pdf: 834569 bytes, checksum: 2f11f3aabdcbcc65b10269c3da4142fe (MD5) BI-F12 - Formato de Licencia de Publicación de Trabajos de Grado v3 - Ultimo.pdf: 473309 bytes, checksum: 5bc7c06bc655fc5e60da2206c27078d8 (MD5)Approved for entry into archive by Madeleine Cantillo (mcantillom@unimagdalena.edu.co) on 2021-11-26T16:37:17Z (GMT) No. of bitstreams: 4 ANEXOS FOTOGRAFICOS.pdf: 4801120 bytes, checksum: 92666f98dbc11125224ca46d1297ade0 (MD5) ANEXOS PLANOS (fender 27) (1).pdf: 1166933 bytes, checksum: 1f0ceb11bca4e717a4d39554f7bec066 (MD5) Informe practicas (1).pdf: 834569 bytes, checksum: 2f11f3aabdcbcc65b10269c3da4142fe (MD5) BI-F12 - Formato de Licencia de Publicación de Trabajos de Grado v3 - Ultimo.pdf: 473309 bytes, checksum: 5bc7c06bc655fc5e60da2206c27078d8 (MD5)Approved for entry into archive by mirlis bravo (mbravo@unimagdalena.edu.co) on 2021-11-29T12:46:29Z (GMT) No. of bitstreams: 4 ANEXOS FOTOGRAFICOS.pdf: 4801120 bytes, checksum: 92666f98dbc11125224ca46d1297ade0 (MD5) ANEXOS PLANOS (fender 27) (1).pdf: 1166933 bytes, checksum: 1f0ceb11bca4e717a4d39554f7bec066 (MD5) Informe practicas (1).pdf: 834569 bytes, checksum: 2f11f3aabdcbcc65b10269c3da4142fe (MD5) BI-F12 - Formato de Licencia de Publicación de Trabajos de Grado v3 - Ultimo.pdf: 473309 bytes, checksum: 5bc7c06bc655fc5e60da2206c27078d8 (MD5)Made available in DSpace on 2021-11-29T12:46:29Z (GMT). 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