Centro de apoyo a la movilidad en el municipio de Líbano Tolima
El Centro de Apoyo a la Movilidad en el municipio de Líbano Tolima está diseñado para proporcionar desarrollo económico, turístico y social. Todo esto comienza con los estudios realizados en el mencionado municipio, lo que resulta en las verdaderas necesidades de la población local y del turismo en...
- Autores:
-
Sánchez Oviedo, Julián Hernando
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad de Ibagué
- Repositorio:
- Repositorio Universidad de Ibagué
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unibague.edu.co:20.500.12313/4361
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12313/4361
- Palabra clave:
- Líbano (Tolima) - Centro de apoyo
Líbano (Tolima) - Centro de movilidad
Líbano (Tolima) - Desarrollo económico
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Líbano (Tolima) - Medio ambiente
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El Centro de Apoyo a la Movilidad en el municipio de Líbano Tolima está diseñado para proporcionar desarrollo económico, turístico y social. Todo esto comienza con los estudios realizados en el mencionado municipio, lo que resulta en las verdaderas necesidades de la población local y del turismo en sí. La principal economía de Líbano es la agricultura, con un enfoque en el cultivo de café y plátano. Debido a esto, se busca alternativas para no depender únicamente de una sola economía, considerándose el turismo como una alternativa. Es evidente que en diferentes sectores del municipio hay atracciones turísticas que promueven las características locales de la zona. También es notable que para llegar a estos lugares turísticos, uno debe depender del transporte público que carece de orden y áreas designadas para recoger y dejar. Teniendo en cuenta todas las necesidades de Líbano, se encuentra que la solución adecuada es una infraestructura que pueda proporcionar conexión y orden tanto al transporte público como al privado. Esto establecería un punto de control y direccionamiento a los diversos lugares turísticos de la zona, promoviendo el turismo local y ofreciendo una mejor accesibilidad a todos los sitios turísticos para cualquier persona interesada en explorarlos fácilmente. |
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También es notable que para llegar a estos lugares turísticos, uno debe depender del transporte público que carece de orden y áreas designadas para recoger y dejar. Teniendo en cuenta todas las necesidades de Líbano, se encuentra que la solución adecuada es una infraestructura que pueda proporcionar conexión y orden tanto al transporte público como al privado. Esto establecería un punto de control y direccionamiento a los diversos lugares turísticos de la zona, promoviendo el turismo local y ofreciendo una mejor accesibilidad a todos los sitios turísticos para cualquier persona interesada en explorarlos fácilmente.The Mobility Support Center in the municipality of Líbano Tolima is envisioned to provide economic, tourist, and social development. All of this begins with the studies conducted in the mentioned municipality, resulting in the true needs of the local population and tourism itself. The main economy of Líbano is agriculture, with a focus on coffee and banana cultivation. Due to this, there is a search for alternatives to not depend solely on one economy, with tourism being considered as an alternative. It is evident that in different sectors of the municipality, there are tourist attractions promoting the local characteristics of the area. It is also noticeable that to reach these tourist spots, one must rely on public transportation that lacks order and designated areas for pick up and drop-off. Taking into account all the needs of Líbano, it is found that the appropriate solution is an infrastructure that can provide connection and order to both public and private transportation. This would establish a point of control and direction to the various tourist spots in the area, promoting local tourism and offering better accessibility to all tourist sites for anyone interested in exploring them easily.PregradoArquitectoCapítulo 1.....Formulación del Proyecto.....12 1.1 Título del proyecto.....13 1.2 Objetivos generales.....13 1.3 Objetivos específicos.....13 1.4 Justificación.....13 1.5 Marco Teórico.....27 1.5.1 Análisis del lugar.....27 1.5.1.2 Físico.....28 1.5.1.3 Socio Cultural.....28 1.5.1.4 Económico.....29 1.5.1.5 Político.....30 1.5.2 Turismo.....30 1.5.3 Sectores Económicos.....30 1.5.3.1.1 Recursos Naturales.....30 1.5.3.1.2 Clima y Condiciones Ambientales.....31 1.5.3.1.3 Innovación Tecnológica.....31 1.5.3.1.4 Políticas Gubernamentales.....31 1.5.3.2 Sector Económico Terciario:.....31 1.5.3.2.1 Demanda del Consumidor.....31 1.5.3.2.2 Innovación y Tecnología.....32 1.5.3.2.3 Competencia.....32 1.5.3.2.4 Factores Sociales y Culturales.....32 1.5.3.2.5 Globalización .....32 1.5.4 Dimensiones de la Calidad de Vida.....32 1.5.4.2 Dimensión Ambiental.....33 1.5.5 El impacto de calidad de vida según el factor económico.....34 1.5.6 Conflictos encontrados.....35 1.5.7 Atractivos turísticos y dimensiones.....36 1.5.8 Contexto del problema.....37 1.6 Marco Conceptual.....38 1.6.1 Hábitat.....39 1.6.2 Humano.....39 1.6.3 Hábitat humano.....39 1.6.4 Urbano.....39 1.6.5 Rural.....40 1.6.6 Ciudad.....40 1.6.7 Perímetro urbano.....40 1.6.8 Borde urbano.....40 1.6.9 Territorio de borde urbano.....41 1.6.10 Turismo.....41 1.6.11 Turismo natural.....41 1.6.12 Concepto general.....42 1.6.13 Ideas fuerza.....42 1.6.14 Estrategias.....42 1.6.12.1 Estrategia ambiental.....42 1.6.12.2 Estrategia económica.....43 1.6.12.3 Estrategia física.....43 1.6.12.4 Estrategia socio cultural.....43 1.6.13 Aportes dimensionales.....44 1.6.13.1 Aporte económico: Reactivación y diversificación económica.....44 1.6.13.2 Aporte ambiental: Integrar a la comunidad con la naturaleza.....44 1.6.13.3 Aporte social: Participación de la comunidad.....44 1.6.13.4 Aporte físico: Contribuir con zonas públicas para la inclusión social.....44 1.6.13.5 Aporte Cultural: Identidad cultural.....44 1.6.14 Lugares turísticos vía Líbano – Murillo.....44 1.6.15 Situación deseada......48 1.6.16 Objetivo general.....49 1.6.17 Objetivos específicos.....49 1.7 Marco Normativo.....49 1.7.2 Decreto 0823 de 23 de diciembre de 2014.....50 1.7.3 Ley 2068 de 2020.....50 1.7.3 Decreto 229 de 2017.....50 1.7.4 Decreto 1836 de 2021 51 1.7.5 Decreto 343 de 2021.....51 1.7.6 Decreto 2063 de 2018.....51 1.7.7 Resolución 009 del 25 de enero de 2021.....52 1.7.8 Ley 2068 del 31 de diciembre de 2020.....52 1.7.9 Normativa NSR-10.....53 1.8 Desarrollo de la propuesta.....54 1.8.1 Localización geográfica.....54 1.8.2 Generalidades geográficas.....55 1.8.3 Localización de implantación.....55 1.8.4 Posicionamiento de implantación.....58 1.8.5 Estudio de usuarios.....58 1.8.6 Estudio de trasportes.....59 1.8.7 Distribución de espacios requeridos.....61 1.8.8 Turistas esperados.....62 Capítulo 2.....Fase de Diseño.....63 2.1 Proceso de la forma......64 2.2 Accesos a la infraestructura.....67 2.2.1 Accesos transporte público.....67 2.2.2 Accesos trasporte privado.....68 2.2.3 Accesos peatonales.....68 2.3 Perfil vial.....69 Capítulo 3.....Proyecto arquitectónico.....71 3.1 Anteproyecto arquitectónico.....72 3.2.1 Planta General.....73 3.2.2 Zonificación.....74 3.2.3 Fachadas.....75 3.2.4 Perfil Vial.....76 3.2.5 Renders.....77 Bibliografía.....8687 páginasapplication/pdfSánchez Oviedo, J.H. (2024). Centro de apoyo a la movilidad en el municipio de Líbano Tolima. [Trabajo de Grado, Universidad de Ibagué]. https://hdl.handle.net/20.500.12313/4361https://hdl.handle.net/20.500.12313/4361spaUniversidad de IbaguéHumanidades, Artes y Ciencias SocialesIbaguéArquitecturaGov.co. Recuperado 15 de noviembre de 2023, de https://www.libano-tolima.gov.co/Paginas/default.aspxPerfiles Económicos Departamentales. Gov.co. Recuperado 15 de noviembre de 2023, de https://www.mincit.gov.co/getattachment/eda93571-34c2-48d8-956e 6cffb358d488/TolimaFederación Nacional de Cafeteros. Recuperado 15 de noviembre de 2023, de https://federaciondecafeteros.org/wp/Recursos económicos y calidad de vida - FUHEM. FUHEM - educación + ecosocial. https://www.fuhem.es/2016/12/02/recursos-economicos-y-calidad-de-vida/INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI. Recuperado 15 de noviembre de 2023, de https://www.igac.gov.co/UNDP. 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