Girardot de vuelta al río, modelo integral de espacio público en la ribera del Rio Magdalena

Girardot se ha caracterizado por ser una ciudad de paso y conexión importante con la capital de Colombia, asimismo ha sido reconocida con vocación turística por los diversos atractivos que ofrece a los visitantes, pero al transcurrir los años su reconocimiento por haber sido el puerto más importante...

Full description

Autores:
Bernal Sánchez, Dana Katerin
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2023
Institución:
Universidad de Ibagué
Repositorio:
Repositorio Universidad de Ibagué
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.unibague.edu.co:20.500.12313/4311
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12313/4311
Palabra clave:
Rio Magdalena - Espacio público
Rio Magdalena
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Eje ambiental
Paisaje natural
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description Girardot se ha caracterizado por ser una ciudad de paso y conexión importante con la capital de Colombia, asimismo ha sido reconocida con vocación turística por los diversos atractivos que ofrece a los visitantes, pero al transcurrir los años su reconocimiento por haber sido el puerto más importante al interior del país se ha ido desvaneciendo y ello como consecuencia una pérdida de identidad y sentido de pertenencia de la ciudad por lo que ha provocado el abandono en diversos espacios potenciales del municipio. La ribera del rio magdalena que parte desde el embarcadero Puerto de los Guamos, ha sufrido una serie de deterioro tanto estructurales como ambientales, trayendo consigo problemáticas como desechos de basuras, tensiones sociales, contaminación al ecosistema entre otras variables que afectan directamente a la ciudad y resulta poco llamativa para los habitantes y turistas. En base al profundo análisis realizado, este proyecto de grado logra sustentar una serie de estrategias por medio de la conexión entre el rio y la ciudad, donde se busca generar un eje articulador con el fin de revitalizar la ribera del rio magdalena partiendo desde el puente férreo hasta el puente Ospina Pérez, con el fin de conectar este corredor ambiental con la ciudad Como resultado brinda a la ciudad el fomento del turismo hacia el rio magdalena, dinamizará la economía, articulará la ciudad, revitalizará el sector y disminuirá las tensiones sociales
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spelling Reyes Pérez, Efrén Antonioa59a215a-0dcc-460c-9771-8e58420817eb-1Bernal Sánchez, Dana Katerinf4629361-a509-4fd1-bf46-0a43bf068bc4-12024-07-15T22:58:34Z2024-07-15T22:58:34Z2023Girardot se ha caracterizado por ser una ciudad de paso y conexión importante con la capital de Colombia, asimismo ha sido reconocida con vocación turística por los diversos atractivos que ofrece a los visitantes, pero al transcurrir los años su reconocimiento por haber sido el puerto más importante al interior del país se ha ido desvaneciendo y ello como consecuencia una pérdida de identidad y sentido de pertenencia de la ciudad por lo que ha provocado el abandono en diversos espacios potenciales del municipio. La ribera del rio magdalena que parte desde el embarcadero Puerto de los Guamos, ha sufrido una serie de deterioro tanto estructurales como ambientales, trayendo consigo problemáticas como desechos de basuras, tensiones sociales, contaminación al ecosistema entre otras variables que afectan directamente a la ciudad y resulta poco llamativa para los habitantes y turistas. En base al profundo análisis realizado, este proyecto de grado logra sustentar una serie de estrategias por medio de la conexión entre el rio y la ciudad, donde se busca generar un eje articulador con el fin de revitalizar la ribera del rio magdalena partiendo desde el puente férreo hasta el puente Ospina Pérez, con el fin de conectar este corredor ambiental con la ciudad Como resultado brinda a la ciudad el fomento del turismo hacia el rio magdalena, dinamizará la economía, articulará la ciudad, revitalizará el sector y disminuirá las tensiones socialesGirardot has been characterized for being a city of transit and important connection with the capital of Colombia, it has also been recognized as a tourist vocation for the various attractions it offers to visitors, but over the years its recognition for having been the most important port in the interior of the country it has been fading and this as a consequence a loss of identity and sense of belonging to the city, which has caused the abandonment of various potential spaces in the municipality. The banks of the Magdalena River, which starts from the Puerto de los Guamos pier, has suffered a series of structural and environmental deterioration, bringing with it problems such as garbage disposal, social tensions, pollution of the ecosystem, among other variables that directly affect the city and It is not very attractive for the inhabitants and tourists. Based on the deep analysis carried out, this degree project manages to support a series of strategies through the connection between the river and the city, where it seeks to generate an articulating axis in order to revitalize the banks of the Magdalena river starting from the bridge railway to the Ospina Pérez bridge, in order to connect this environmental corridor with the city As a result, it will provide the city with the promotion of tourism to the Magdalena River, boost the economy, articulate the city, revitalize the sector and reduce social tensions.PregradoArquitecta1. Capítulo 1. Formulación del proyecto.....19 1.1 Título del proyecto.....19 1.2 Objetivo general.....19 1.3 Objetivos específicos.....19 1.4 Justificación.....19 1.5 Marco teórico.....22 1.5.1 Historia navegación del rio magdalena.....22 1.5.2 Girardot y el rio magdalena.....23 1.5.3 Girardot y su evolución.....24 1.5.4 Embarcadero turístico.....27 1.5.5 Turismo.....8 1.5.6 Referentes.....28 1.6 Marco conceptual.....36 1.6.1 Arquitectura de reciclaje.....36 1.6.2 Arquitectura contextual.....36 1.6.3 Hábitat.....37 1.6.4 Revitalización.....37 1.6.5 Patio interior.....37 1.6.6 Nodos.....37 1.6.7 Recinto urbano. German Samper.....37 1.7 Marco normativo.....40 1.7.1 Plan de desarrollo Girardot es de todos 2020 – 2023.....40 1.7.2 Acuerdo 024 de 2011 22 - áreas de conservación.....40 1.7.3 Artículo 29. acuerdo 029 de 2000, artículo. - sistema del espacio público.....40 1.7.4 Artículo 29. acuerdo 029 áreas históricas, culturales o de protección del paisaje.....40 1.7.5 Acuerdo 024 de 2011 Normas generales de áreas de influencia de bienes de interés.....40 1.7.6 Artículo 6i. se adiciona al acuerdo 029 del 2000.....41 2. Capitulo ll Proceso de diseño.....42 2.5 Esquema básico.....42 2.5.1 Localización.....42 2.5.2 Cuadro de áreas.....43 2.6 Análisis sistema urbano.....44 2.6.1 Espacio público.....44 2.6.2 Conectividad.....45 2.6.3 Morfología urbana.....46 2.6.4 Equipamientos.....47 2.6.5 Vegetación.....47 2.6.6 Condiciones del paisaje actual.....48 2.7 Condiciones físicas.....49 2.7.1 Topografía.....49 2.7.2 Recursos hídricos.....50 2.7.3 Clima.....51 2.7.4 Vientos.....52 2.7.5 Visuales.....53 2.8 Análisis socio cultural.....54 2.8.1 Distribución de área geográfica.....54 2.8.2 Tipo de vivienda.....54 2.8.3 Viviendas con acceso a servicios públicos.....54 2.8.4 Aspecto económico.....55 2.9 Caracterización de la población turística.....55 2.9.1 Usuario.....55 2.9.2 Festividades.....55 2.9.3 Ocupación – ingreso.....56 2.9.4 Actividades de preferencia.....56 2.10 Propuesta.....56 2.10.1 Requerimiento.....56 1.1.2 Programa arquitectónico.....60 1.1.3 Zonificación.....60 1.2 Anteproyecto.....62 1.2.1 Estrategias y criterios de intervención y diseño.....62 2. Capítulo III. Proyecto arquitectónico y urbano.....68 2.1 Resolución formal, espacial y funcional.....68 2.1.1 Planos de localización.....69 2.1.2 Cortes.....72 2.1.3 Fachadas.....72 2.1.4 Perspectivas.....74 2.2 Sistema estructural y constructivo.....77 2.2.1 Detalles constructivos 77 - Baranda e implantación de baldosas.....77 2.3 Integración de sistemas de gestión energética en el proyecto.....82 2.3.1 Datos climáticos.....82 2.3.2 Análisis psicométrico.....84 2.3.3 Pérgolas.....86 2.3.4 Protección con masa Arbórea.....87 2.3.5 Integración de quebradas.....88 2.3.6 Patio interior.....88 2.3.7 Ventilación.....89 2.3.8 Mobiliario urbano.....89 2.3.9 Sistema de recolección de aguas lluvias.....90 3. Conclusiones.....9397 páginasapplication/pdfBernal Sánchez, D.K. (2023). Girardot de vuelta al río, modelo integral de espacio público en la ribera del Rio Magdalena. [Trabajo de grado. Universidad de Ibagué]. https://hdl.handle.net/20.500.12313/4311https://hdl.handle.net/20.500.12313/4311spaUniversidad de IbaguéHumanidades Artes y Ciencias SocialesIbaguéArquitecturaMónica A. Zarta Campo, Gloria Isabel Preciado Trujillo, Angie P. Diaz Ávila, Jesica H. Gutiérrez Cabezas, (2019). Reconocimiento de la vocación turística del municipio de Girardot y la región, Cundinamarca, Colombia. Obtenido de https://acortar.link/zn3waTAlcaldía municipal de Girardot. (2020). Plan de desarrollo 2020-2023 “Girardot es de todos”. Alcaldía municipal de Girardot. Alcaldía Municipal de Girardot. https://n9.cl/cfzlzAlcaldía municipal de Girardot. (2020) Plan de ordenamiento territorial de Girardot, Acuerdo 024 del 2011.Cámara de comercio de Bogotá. Plan económico para la competitividad de Girardot. Bogotá, 2007. https://www.ccb.org.co/Fracisca, Lozano. 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