Diseño de un sistema de transporte de carga por cable para productos cosechados e insumos agrícolas

Contenido escrito con imagenes ilustrativas haciendo referncia a los conceptos.

Autores:
Salgado Lopera, Johan Francisco
Villarreal Villarreal, Jose del Carmen
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2023
Institución:
Universidad de Ibagué
Repositorio:
Repositorio Universidad de Ibagué
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.unibague.edu.co:20.500.12313/3915
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12313/3915
Palabra clave:
Tarabita
Eje de traccion
Cable portante
Cables de acero
Teleferico
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Cable tractor
Insumos
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spelling Araque De los Ríos, Oscar Javier4dea260b-198b-4d9f-a410-2a0a8ec79c87-1Salgado Lopera, Johan Francisco59525b24-618b-4a9e-8958-3308295b3c20-1Villarreal Villarreal, Jose del Carmenbca091b1-43d8-4372-96a7-1a8bd7dd377c-1Martínez Leal, Dario Alfonso82b7e8e7-a588-4a01-a6b2-c601949c7d75-12023-11-01T18:09:22Z2023-11-01T18:09:22Z2023Contenido escrito con imagenes ilustrativas haciendo referncia a los conceptos.En el presente documento se evidencia el desarrollo del diseño de un sistema de transporte por medio de cable aéreo con una diferencia de alturas de 32 m, el cual podrá soportar una carga de 1000 kg divididos en dos carros cada uno de 500 kg, con una velocidad de 2 m/s. En este informe se expone el proyecto que se va a desarrollar como modalidad de grado, de la facultad de ingeniería para el programa de mecánica de la Universidad de Ibagué. El desarrollo de este proyecto nace de la necesidad de un cliente con unas especificaciones dadas para optimizar y facilitar el medio de transporte de los alimentos. Esto implica explorar soluciones para cumplir con los requerimientos solicitados a través de mejoras o cambios a modelos de tarabitas continuas o vaivén y funiculares. El resultado esperado es el aprovechamiento del sistema de transporte de alimentos, así mismo optimizar el tiempo de transporte. Considerando que la finca planadas, se encuentra ubicada en el cañón del combeima al margen del Río combeima, es privilegiada con una gran biodiversidad en flora, fauna, recursos hídricos y paisajes tropicales, se ha fijado como meta implementar un transporte tipo teleférico. Para ello se ha propuesto el diseño de este sistema como proyecto de titulación. Para llegar a esta solución se realizan consultas bibliográficas sobre diferentes tipos de estructuras ya existentes, después de analizar estos documentos realizamos un diseño de una idea la cual se va a desarrollar por medio de la realización de los cálculos respectivos para todo el sistema.This report shows the development of the design of a transportation system by means of aerial cable with a height difference of 32 m, which will be able to support a load of 1000 kg divided into two cars each of 500 kg, with a speed of 2 m/s. This report exposes the project that is going to be developed as a degree modality, of the engineering faculty for the mechanics program of the University of Ibagué. The development of this project was born from the need of a client with given specifications to optimize and facilitate the means of transporting food. This implies exploring solutions to meet the requested requirements through improvements or changes to models of continuous or swing and funicular tarabitas. The expected result is the use of the food transport system, as well as optimizing the transport time. Considering that the planadas farm, is located in the combeima canyon on the banks of the combeima river, is privileged with a great biodiversity in flora, fauna, water resources and tropical landscapes, the goal has been set to implement a cable car type transport. For this, the design of this system has been proposed as a degree project. In order to arrive at this solution, bibliographical consultations are carried out on different types of existing structures, after analyzing these documents we carry out a design of an idea which is going to be developed by means of carrying out the respective calculations for the entire system.PregradoIngeniero MecánicaEn el archivo de anexos se encuentran los planos, los cuales fueron realizados en Solid WorkIntroducción 1 Objetivos 2 Objetivo General 2 Capítulo 1. Marco teórico 3 1.1. Transporte por cable 3 1.2. Clasificación de los transportes por cable 3 1.2.1. Tipos de via de circulacion 3 1.2.2. Según el tipo de cables que es utilizado para el tipo de montajes. 4 1.2.3. Según el tipo de movimiento 4 1.2.4. Según el tipo de sujeción del vehículo con el cable 5 1.2.5. Tipos de transporte por cable, ventajas y desventajas 5 1.3. Propiedades del cable de acero 10 1.3.1. Cables de acero 10 1.3.2. Alambre 11 1.3.3. Torones 11 1.3.4. Tipos de torones en cables de acero 12 1.4. Factores a tener en cuenta para la selección del tipo de cable 13 1.4.1. Resistencia 14 1.4.2. Fatiga 14 1.4.3. Abrasión 14 1.4.4. Factor de seguridad del cable de acero 15 Capítulo 2. Planteamiento de problema y desarrollo de especificaciones 16 2.1. Requerimientos del cliente y desarrollo de las especificaciones 18 2.2. Proyecto a desarrollar 19 2.2.1. Condiciones iniciales del sistema de cables. 20 2.3. Caracterización del producto 20 2.3.1. Insumos 20 2.4. Búsqueda externa 21 2.4.1. Diseño de un sistema de transporte de carga para la recolección de mandarina y naranja en la finca “El Desquite” ubicada en Nilo – Cundinamarca. (Hurtado, 2020) 21 2.4.2. Diseño y construcción de un transportador mecánico de café cereza por cable aéreo. 22 2.4.3. Diseño de un transporte por cable (VALENCIA, J. 2013) 23 Capítulo 3. Cálculos y Especificaciones del sistema por cable 25 3.1 Especificaciones de Diseño y Selección de Alternativas 25 3.1.1 Modelado de caja gris 25 3.1.2 Caja Gris. Depuración de funciones 26 3.2 Generación de conceptos 26 3.2.1 Combinación de conceptos 26 3.3 Tipos de vehículo (cesta) 26 3.4. Aplicación de juicios de factibilidad 27 3.4.1. Revisión sobre la tecnología necesaria 28 3.4.2. Matriz de revisión de cumplimiento de las funciones. 29 3.5. Cálculo del diámetro, flecha máxima , tensiones máximas y ángulos en los apoyos del cable 29 3.5.1. Análisis estáticos del cable 29 3.6 Diseño de la polea de tracción 37 3.6.1 Tolerancias de las Poleas 38 3.7 Cálculos de la potencia del sistema 38 3.7.1 Potencia estimada. 38 3.8 Cálculo de inercias 41 3.8.1 Inercias de las poleas 41 3.8.2 Inercia del cable 41 3.8.3 Cálculo de la aceleración del motor 41 3.8.4 Cálculo del torque 42 3.9 Diseño del eje de tracción 42 3.9.1 Determinación de las cargas para el eje de tracción 43 3.10 Selección de rodamientos para el eje de la polea 51 3.11 Diseño del sistema de carga 52 Capítulo 4. Método de generación del producto 54 4.1 Componentes normalizados o producidos por otros 54 4.2 Materiales y técnicas de producción 55 4.3 Seguridad del producto 55 4.3.1 Zonas de peligro 55 4.3.2 Espacios de llegada y salida 56 4.3.3 Iluminación de las instalaciones 56 Capítulo 5. Evaluación de las funciones y el desempeño del diseño detallado 56 5.1 Determinación de Materiales y proceso de Fabricación 56 5.2 Tiempo estimado de ensamble 59 Capítulo 6. Conclusiones y Recomendaciones 59 Referencias bibliográficas 61 Anexo A. Partes del sistema 64 Anexo B. Planos 66 Anexo C. Operación y Seguridad 70 Anexo D. Ensamble y Mantenimiento 73 Anexo E. Ergonomía 76 Anexo F. Costos (directos e indirectos) 77N/A93 páginasapplication/pdfVillarreal Villarreal, J.C & Salgado Lopera, J.F. (2023). Diseño de un sistema de transporte de carga por cable para productos cosechados e insumos agrícolas. [Trabajo de grado, Universidad de Ibagué]. https://hdl.handle.net/20.500.12313/3915https://hdl.handle.net/20.500.12313/3915spaUniversidad de IbaguéIngenieríaIbagueIngeniería MecánicaAG CONTINENTAL. (s.f.). Suplidores navales y petroleros. Obtenido de https://www.agcontinental.com/cables_acero/catalogo-tecnico/Alfonso, Margarita, & Miguel. (Septiembre de 2003). Transporte por cable. Obtenido de Caminos: http://caminos.udc.es/grupos/ferroca/orro/documentos/Transporte_por_cable.pdfArias Vásquez, A.M. (2019). Robot paralelo comandado por cables para la automatización de un cultivo de hortalizas. [Tesis de pregrado, Universidad de Ibagué]. https://hdl.handle.net/20.500.12313/1839.Barrios, E. F. (2011). Transporte de productos alimenticios en el área rural de América Central y Panamá. Obtenido de FAO: https://www.fao.org/3/y5711s/y5711s05.htmBEER, F. P., & JOHNSTON, E. R. (1999). MECÁNICA VECTORIAL PARA INGENIEROS. MÉXICO: ESFUERZO S. A. 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