Urban landscape and street design typologies in LAC cities
Varias características de las ciudades de América Latina (ALC) lo hacen especialmente adecuado para estudiar la dinámica compleja del entorno construido (BE). Los países de la región están altamente urbanizados, con 61-93% de la población viviendo en áreas urbanas y tienen una gran variación de desi...
- Autores:
-
Useche Luque, Andrés Felipe
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad de los Andes
- Repositorio:
- Séneca: repositorio Uniandes
- Idioma:
- eng
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/44256
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/1992/44256
- Palabra clave:
- Ciudades y pueblos - Investigaciones - América Latina
Urbanismo - Investigaciones - América Latina
Ingeniería
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- openAccess
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Varias características de las ciudades de América Latina (ALC) lo hacen especialmente adecuado para estudiar la dinámica compleja del entorno construido (BE). Los países de la región están altamente urbanizados, con 61-93% de la población viviendo en áreas urbanas y tienen una gran variación de desigualdad con un coeficiente de Gini que varía de 0.34 a 0.63. Estas desigualdades y características de la urbanización han permitido el desarrollo de algunas políticas de transporte innovadoras y sostenibles. Para gestionar la complejidad y diversidad de los países de ALC es necesario desarrollar tipologías o perfiles de ciudades (n = 371). Aplicamos un enfoque de modelado de mezcla finita (FMM), donde la pertenencia a un perfil se mide mediante indicadores de los dominios del paisaje urbano (n = 6) y el diseño de la calle (n = 5) que se teorizan u observan asociados con los resultados de salud y factores socioeconómicos y que varían dentro y entre ciudades de América Latina. A través de un enfoque iterativo, creamos modelos FMM con diferentes métricas de los dos dominios. Para el dominio del paisaje urbano, obtuvimos cuatro perfiles de ciudades con: 1) fragmentación moderada / forma irregular / aislamiento moderado, 2) fragmentación más alta / forma irregular / aislamiento más alto, 3) fragmentación moderada / forma compleja y aislamiento moderado y 4) menor fragmentación / forma compleja y menor aislamiento. Para el dominio del diseño de calles, obtuvimos cuatro perfiles de ciudades con: 1) M str-connect / M curved, 2) L str-connect / M curved, 3) H str-connect / H curved y 4) M str-connect / L curvado. La clasificación del BE de las ciudades latinoamericanas en perfiles puede ayudar a identificar categorías generales de ciudades similares que comprenden su dinámica compleja. A su vez, pueden usarse para examinar sus asociaciones con la forma urbana, las métricas socioeconómicas y de transporte para informar la política. |
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Estas desigualdades y características de la urbanización han permitido el desarrollo de algunas políticas de transporte innovadoras y sostenibles. Para gestionar la complejidad y diversidad de los países de ALC es necesario desarrollar tipologías o perfiles de ciudades (n = 371). Aplicamos un enfoque de modelado de mezcla finita (FMM), donde la pertenencia a un perfil se mide mediante indicadores de los dominios del paisaje urbano (n = 6) y el diseño de la calle (n = 5) que se teorizan u observan asociados con los resultados de salud y factores socioeconómicos y que varían dentro y entre ciudades de América Latina. A través de un enfoque iterativo, creamos modelos FMM con diferentes métricas de los dos dominios. Para el dominio del paisaje urbano, obtuvimos cuatro perfiles de ciudades con: 1) fragmentación moderada / forma irregular / aislamiento moderado, 2) fragmentación más alta / forma irregular / aislamiento más alto, 3) fragmentación moderada / forma compleja y aislamiento moderado y 4) menor fragmentación / forma compleja y menor aislamiento. Para el dominio del diseño de calles, obtuvimos cuatro perfiles de ciudades con: 1) M str-connect / M curved, 2) L str-connect / M curved, 3) H str-connect / H curved y 4) M str-connect / L curvado. La clasificación del BE de las ciudades latinoamericanas en perfiles puede ayudar a identificar categorías generales de ciudades similares que comprenden su dinámica compleja. A su vez, pueden usarse para examinar sus asociaciones con la forma urbana, las métricas socioeconómicas y de transporte para informar la política.Several characteristics of the cities of Latin America (LAC) make it especially suitable for studying the complex dynamics of the Built Environment (BE). The countries of the region are highly urbanized, with 61 -93% of the population living in urban areas and they have a large variation of inequality with a Gini coefficient that varies from 0.34 to 0.63. These inequalities and characteristics of urbanization have allowed the development of some innovative and sustainable transport policies. To manage the complexity and diversity of LAC countries it is necessary to develop typologies or profiles of cities (n = 371). We apply a finite mixture modeling (FMM) approach, where membership in a profile is measured by indicators of the domains of the urban landscape (n=6) and street design (n=5) which are theorized or observed associated with health outcomes and socio-economic factors and that vary within and between cities in Latin America. Through an iterative approach, we build FMM models with different metrics of the two domains. For the urban landscape domain, we obtained four profiles of cities with: 1) moderate fragmentation/ irregular shape/moderate isolation, 2) higher fragmentation/ irregular shape/higher isolation, 3) moderate fragmentation/ complex shape and moderate isolation and 4) lower fragmentation/ complex shape and lower isolation. For the street design domain, we obtained four profiles of cities with: 1) M str-connect/ M curved, 2) L str-connect/ M curved, 3) H str-connect/ H curved and 4) M str-connect/ L curved. The classification of the BE of the Latin American cities in profiles can help to identify general categories of similar cities understanding their complex dynamics. In turn, they can be used to examine their associations with urban form, socio-economic and transport metrics to inform policy.Magíster en Ingeniería IndustrialMaestría30 hojasapplication/pdfengUniandesMaestría en Ingeniería IndustrialFacultad de IngenieríaDepartamento de Ingeniería Industrialinstname:Universidad de los Andesreponame:Repositorio Institucional SénecaUrban landscape and street design typologies in LAC citiesTrabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Texthttp://purl.org/redcol/resource_type/TMCiudades y pueblos - Investigaciones - América LatinaUrbanismo - Investigaciones - América LatinaIngenieríaPublication68bc76e3-56f4-4749-ad9c-44183b982dc1virtual::1862-168bc76e3-56f4-4749-ad9c-44183b982dc1virtual::1862-1https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001422815virtual::1862-1ORIGINALu828051.pdfapplication/pdf573173https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/dc36adbc-8969-4a20-b137-b518a5443f88/download752382bcdf4afb357f0f09b81236c0e5MD51THUMBNAILu828051.pdf.jpgu828051.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg20972https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/e1cd0e14-2992-49a4-8d30-b605ff6f669d/download35e64ea5e81dcb3a2e41f2ab10e6ea10MD55TEXTu828051.pdf.txtu828051.pdf.txtExtracted texttext/plain75206https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/6aeb47ed-eec8-4967-854a-539b37fd17f9/download3f2ff7b81ca5b9adf78d728b0616dbc1MD541992/44256oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/442562024-03-13 12:04:01.381https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdfopen.accesshttps://repositorio.uniandes.edu.coRepositorio institucional Sénecaadminrepositorio@uniandes.edu.co |