Análisis de la fiabilidad, variabilidad del tiempo y disposición de pago en la selección del transporte público: el caso de ibagué

Los sistemas de transporte público de países del sur global se diseñan teniendo en cuenta variables tradicionales y parámetros similares que permiten que se realicen análisis comparativos, al igual que se presenten problemas comunes entre ellos (Vasconcellos, 2014). Generalmente son despreciadas las variables comportamentales, de percepción, nivel de servicio u otras relevantes, a pesar de la importancia que han demostrado en recientes estudios para la planeación de sistemas de transporte público (Meng et al., 2018). A pesar de su importancia, existen aún variables que no se han estudiado a profundidad en lo relacionado con los efectos e implicaciones que tienen en el transporte público, entre ellas la disposición de pago, la variabilidad del tiempo y la fiabilidad. Esta investigación busca analizar los efectos que tienen sobre la elección modal estos parámetros simultáneamente. Para esto se propone un modelo de elección discreta hibrido que permita comprender de mejor forma la importancia de estas variables para los usuarios al momento de realizar la elección modal. El modelo se estimó a partir de 510 encuestas de preferencias declaradas a usuarios de transporte público colectivo de la ciudad de Ibagué, Colombia. Los resultados sugieren la importancia de los tres parámetros al realizar la elección de modo de viaje. De igual forma, resalta la importancia de la fiabilidad en poblaciones específicas que dan mayor importancia a esta variable, como los estudiantes y las mujeres. Además, se encontró que una mayor variabilidad en los tiempos de viaje repercute negativamente en la percepción del usuario sobre el modo, demostrando la relevancia que debe tener este parámetro en la fase de diseño de los sistemas de transporte público. Finalmente, la importancia de la disposición de pago como elemento estructurante de un sistema de transporte. Esta investigación resalta la importancia de analizar las variables comportamentales en la estructuración de los TPC en ciudades

• Autores: Fajardo Muñoz, José Nicolás
• Fecha de publicación: 2021
• Institución: Universidad de los Andes
• Repositorio: Séneca: repositorio Uniandes
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/50603
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/1992/50603
• Palabra clave: Ingeniería
• Rights: openAccess
• License: https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf