Evaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia

Esta investigación tiene como propósito determinar la viabilidad del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga Colombiano, mediante un caso de estudio específico dividido en dos partes, la primera parte se titula "Análisis de TCO", esta pretende encontrar el costo n...

Full description

Autores:
Barbosa Velandia, Brian Alejandro
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2021
Institución:
Universidad de los Andes
Repositorio:
Séneca: repositorio Uniandes
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/56559
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/1992/56559
Palabra clave:
Hidrogeno
Transporte de Carga
TCO
Modelo de Optimizacion
Ingeniería
Rights
openAccess
License
https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf
id UNIANDES2_ab896a6ad7903ce73268a0ff794340b5
oai_identifier_str oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/56559
network_acronym_str UNIANDES2
network_name_str Séneca: repositorio Uniandes
repository_id_str
dc.title.spa.fl_str_mv Evaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia
dc.title.alternative.none.fl_str_mv Evaluación de la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia
title Evaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia
spellingShingle Evaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia
Hidrogeno
Transporte de Carga
TCO
Modelo de Optimizacion
Ingeniería
title_short Evaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia
title_full Evaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia
title_fullStr Evaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia
title_full_unstemmed Evaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia
title_sort Evaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en Colombia
dc.creator.fl_str_mv Barbosa Velandia, Brian Alejandro
dc.contributor.advisor.spa.fl_str_mv Guillermo Andrés, Jiménez Estévez
dc.contributor.author.spa.fl_str_mv Barbosa Velandia, Brian Alejandro
dc.contributor.jury.spa.fl_str_mv Saldarriaga Cortes, Carlos Arturo
Sierra Ramirez, Rocio
Bressan, Michael
dc.subject.keyword.spa.fl_str_mv Hidrogeno
Transporte de Carga
TCO
Modelo de Optimizacion
topic Hidrogeno
Transporte de Carga
TCO
Modelo de Optimizacion
Ingeniería
dc.subject.themes.none.fl_str_mv Ingeniería
description Esta investigación tiene como propósito determinar la viabilidad del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga Colombiano, mediante un caso de estudio específico dividido en dos partes, la primera parte se titula "Análisis de TCO", esta pretende encontrar el costo normalizado por kilómetro y por hora para tres diferentes clases de tractocamiones(Diésel, GNC e Hidrógeno); el costo normalizado calculado mediante el TCO brinda un costo único resultante de la tenencia y operación en condiciones muy específicas de uso,para cada uno de los tractocamiones evaluados a lo largo de su vida útil. La segunda parte titulada "Modelo de Optimización", parte de los resultados obtenidos en el "Análisis de TCO", y pretende encontrar la composición óptima del parque automotor de carga, para el corredor vial Bogotá-Buenaventura; que garantice los menores costos de operación para los diferentes operadores, mientras se garantiza una reducción del 20% de los gases de efecto invernadero, acompañado por una reducción del consumo energético de 5.49%, al año 2035. Esto de acuerdo a las metas planteadas por el gobierno nacional en la ley 1844 de 2017, el plan nacional de desarrollo 2018-2022 y el PROURE 2017-2022(Programa de Uso Racional y Eficiente de Energía).
publishDate 2021
dc.date.issued.none.fl_str_mv 2021
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2022-03-23T21:51:14Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2022-03-23T21:51:14Z
dc.type.spa.fl_str_mv Trabajo de grado - Maestría
dc.type.driver.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.version.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.content.spa.fl_str_mv Text
dc.type.redcol.spa.fl_str_mv http://purl.org/redcol/resource_type/TM
status_str acceptedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/1992/56559
dc.identifier.pdf.none.fl_str_mv 25198.pdf
dc.identifier.instname.spa.fl_str_mv instname:Universidad de los Andes
dc.identifier.reponame.spa.fl_str_mv reponame:Repositorio Institucional Séneca
dc.identifier.repourl.spa.fl_str_mv repourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/
url http://hdl.handle.net/1992/56559
identifier_str_mv 25198.pdf
instname:Universidad de los Andes
reponame:Repositorio Institucional Séneca
repourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/
dc.language.iso.spa.fl_str_mv spa
language spa
dc.rights.uri.*.fl_str_mv https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf
dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar.spa.fl_str_mv http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
rights_invalid_str_mv https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.extent.spa.fl_str_mv 73 páginas
dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.spa.fl_str_mv Universidad de los Andes
dc.publisher.program.spa.fl_str_mv Maestría en Ingeniería Eléctrica
dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv Facultad de Ingeniería
dc.publisher.department.spa.fl_str_mv Departamento de Ingeniería Eléctrica y Electrónica
institution Universidad de los Andes
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/eff505a3-7a28-4831-aab4-b6c5cb330dde/download
https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/46f089ea-49e5-45e8-be4f-b39fc577760e/download
https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/9cde35cd-f8c9-4ab8-ac1f-38862cbbba0c/download
bitstream.checksum.fl_str_mv e0747136606e49e46a4febaad627d22c
e8beed1b508a7df3a6cdd08aa6bebd6b
3ac19116984b54067d4dfef1400168e2
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio institucional Séneca
repository.mail.fl_str_mv adminrepositorio@uniandes.edu.co
_version_ 1818111676234334208
spelling Al consultar y hacer uso de este recurso, está aceptando las condiciones de uso establecidas por los autores.https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Guillermo Andrés, Jiménez Estévez0dd68a50-a056-4096-ba3f-eb17d8ca992e500Barbosa Velandia, Brian Alejandrob1677439-e1a5-4b2b-aba5-ef4f0e4f71d0500Saldarriaga Cortes, Carlos ArturoSierra Ramirez, RocioBressan, Michael2022-03-23T21:51:14Z2022-03-23T21:51:14Z2021http://hdl.handle.net/1992/5655925198.pdfinstname:Universidad de los Andesreponame:Repositorio Institucional Sénecarepourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/Esta investigación tiene como propósito determinar la viabilidad del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga Colombiano, mediante un caso de estudio específico dividido en dos partes, la primera parte se titula "Análisis de TCO", esta pretende encontrar el costo normalizado por kilómetro y por hora para tres diferentes clases de tractocamiones(Diésel, GNC e Hidrógeno); el costo normalizado calculado mediante el TCO brinda un costo único resultante de la tenencia y operación en condiciones muy específicas de uso,para cada uno de los tractocamiones evaluados a lo largo de su vida útil. La segunda parte titulada "Modelo de Optimización", parte de los resultados obtenidos en el "Análisis de TCO", y pretende encontrar la composición óptima del parque automotor de carga, para el corredor vial Bogotá-Buenaventura; que garantice los menores costos de operación para los diferentes operadores, mientras se garantiza una reducción del 20% de los gases de efecto invernadero, acompañado por una reducción del consumo energético de 5.49%, al año 2035. Esto de acuerdo a las metas planteadas por el gobierno nacional en la ley 1844 de 2017, el plan nacional de desarrollo 2018-2022 y el PROURE 2017-2022(Programa de Uso Racional y Eficiente de Energía).The purpose of this research is to determine the viability of hydrogen as a fuel for the Colombian freight transport sector, through a specific case study divided into two parts, the first part is entitled "TCO Analysis", this seeks to find the normalized cost per kilometer and hour for three different classes of tractors (Diesel, CNG and Hydrogen); The normalized cost calculated through the TCO provides a single cost resulting from the ownership and operation under very specific conditions of use, for each of the tractors evaluated throughout their useful life. The second part entitled "Optimization Model", part of the results obtained in the "TCO Analysis", and aims to find the optimal composition of the cargo fleet for the Bogotá-Buenaventura road corridor; that guarantees the lowest operating costs for the different operators, while guaranteeing a 20% reduction in greenhouse gases, accompanied by a 5.49% reduction in energy consumption by 2035. This in accordance with the goals set by the national government in law 1844 of 2017, the national development plan 2018-2022 and the PROURE 2017-2022 (Program for the Rational and Efficient Use of Energy).Magíster en Ingeniería EléctricaMaestría73 páginasapplication/pdfspaUniversidad de los AndesMaestría en Ingeniería EléctricaFacultad de IngenieríaDepartamento de Ingeniería Eléctrica y ElectrónicaEvaluación de la la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en ColombiaEvaluación de la viabilidad económica del hidrógeno como combustible para el sector del transporte de carga terrestre en ColombiaTrabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TMHidrogenoTransporte de CargaTCOModelo de OptimizacionIngeniería201910536PublicationORIGINAL25198.pdfapplication/pdf14929758https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/eff505a3-7a28-4831-aab4-b6c5cb330dde/downloade0747136606e49e46a4febaad627d22cMD51TEXT25198.pdf.txt25198.pdf.txtExtracted texttext/plain138351https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/46f089ea-49e5-45e8-be4f-b39fc577760e/downloade8beed1b508a7df3a6cdd08aa6bebd6bMD52THUMBNAIL25198.pdf.jpg25198.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg10330https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/9cde35cd-f8c9-4ab8-ac1f-38862cbbba0c/download3ac19116984b54067d4dfef1400168e2MD531992/56559oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/565592023-10-10 15:16:57.329https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdfopen.accesshttps://repositorio.uniandes.edu.coRepositorio institucional Sénecaadminrepositorio@uniandes.edu.co

Publicaciones similares