Audacia catalizante

El proyecto Audacia Catalizante aborda la necesidad de protección avanzada para motociclistas en Bogotá, con un enfoque particular en los miembros superiores del cuerpo. A través de un diseño modular y ergonómico, en el cual a través de la incorporación de un sistema de airbags que, al activarse, pr...

Full description

Autores:: Duarte Arias, Leidy Tatiana

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2024

Institución:: Universidad de los Andes

Repositorio:: Séneca: repositorio Uniandes

Idioma:: spa

id	UNIANDES2_a961c630da07fe05eccbd41e7717a408
oai_identifier_str	oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/75038
network_acronym_str	UNIANDES2
network_name_str	Séneca: repositorio Uniandes
repository_id_str
dc.title.spa.fl_str_mv	Audacia catalizante
title	Audacia catalizante
spellingShingle	Audacia catalizante Diseño de producto Airbag Seguridad Motociclistas Diseño
title_short	Audacia catalizante
title_full	Audacia catalizante
title_fullStr	Audacia catalizante
title_full_unstemmed	Audacia catalizante
title_sort	Audacia catalizante
dc.creator.fl_str_mv	Duarte Arias, Leidy Tatiana
dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv	Pinilla Gamboa, Mario Alberto
dc.contributor.author.none.fl_str_mv	Duarte Arias, Leidy Tatiana
dc.contributor.jury.none.fl_str_mv	Osorio Campillo, Henry Alberto Parra Agudelo, Leonardo
dc.subject.keyword.spa.fl_str_mv	Diseño de producto
topic	Diseño de producto Airbag Seguridad Motociclistas Diseño
dc.subject.keyword.none.fl_str_mv	Airbag Seguridad Motociclistas
dc.subject.themes.spa.fl_str_mv	Diseño
description	El proyecto Audacia Catalizante aborda la necesidad de protección avanzada para motociclistas en Bogotá, con un enfoque particular en los miembros superiores del cuerpo. A través de un diseño modular y ergonómico, en el cual a través de la incorporación de un sistema de airbags que, al activarse, proporciona una protección efectiva sin comprometer la libertad de movimiento del usuario. Los materiales utilizados, como la lona elástica y la espuma resistente, han sido seleccionados para garantizar que la protección se sienta como una extensión natural del cuerpo. Este enfoque no solo mejora la seguridad, sino que también respeta y potencia la experiencia emocional de conducir una motocicleta, integrando funcionalidad, comodidad, y diseño.
publishDate	2024
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv	2024-08-08T13:33:40Z
dc.date.available.none.fl_str_mv	2024-08-08T13:33:40Z
dc.date.issued.none.fl_str_mv	2024-06-19
dc.type.none.fl_str_mv	Trabajo de grado - Pregrado
dc.type.driver.none.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version.none.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.coar.none.fl_str_mv	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.content.none.fl_str_mv	Text
dc.type.redcol.none.fl_str_mv	http://purl.org/redcol/resource_type/TP
format	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
status_str	acceptedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv	https://hdl.handle.net/1992/75038
dc.identifier.instname.none.fl_str_mv	instname:Universidad de los Andes
dc.identifier.reponame.none.fl_str_mv	reponame:Repositorio Institucional Séneca
dc.identifier.repourl.none.fl_str_mv	repourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/
url	https://hdl.handle.net/1992/75038
identifier_str_mv	instname:Universidad de los Andes reponame:Repositorio Institucional Séneca repourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/
dc.language.iso.none.fl_str_mv	spa
language	spa
dc.relation.references.none.fl_str_mv	ANSV. (s.f.). Cifras año en curso. Recuperado Febrero de 2024, de https://ansv.gov.co/es/observatorio/estad%C3%ADsticas/cifras-ano-en-curso ANSV. (s.f.). Escuela. Recuperado el Febrero de 2024, de https://www.ansv.gov.co/es/escuela/4821 ANSV. (s.f.). Fase 1. Recuperado Febrero de 2024, de https://ansv.gov.co/contenidos/escuela/fase1/on/ANSV_PT028_HTML01/index.html bja.ojp.gov. (s.f.). Data. Recuperado el 5 de marzo de 2024, de https://bja.ojp.gov/search/results?keys=data#gsc.tab=0&gsc.q=data%20motorcycle%202024&gsc.sort= La Vanguardia. (2021, 26 de abril). Cuántas motos hay en España y dónde se concentran: el perfil del motorista. Recuperado el 15 de marzo de 2024, de https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20210426/7320550/cuantas-motos-hay-espana-donde-concentran-perfil-motorista.html Larepublica.co. (2022). El mercado de motos ha crecido 37% en 2022 y prevé 850,000 unidades vendidas. Recuperado el 8 de marzo de 2024, de https://www.larepublica.co/empresas/el-mercado-de-motos-ha-crecido-37-en-2022-y-preve-850-000-unidades-vendidas-3316182 Miro. (s.f.). Miro board. Recuperado el 21 de marzo de 2024, de https://miro.com/app/board/uXjVOJQdF_Y=/ Motocicletas.comoescoger.com. (s.f.). Estadísticas de lesiones por accidentes de motocicleta. Recuperado el 12 de febrero de 2024, de https://motocicletas.comoescoger.com/estadisticas-de-lesiones-por-accidentes-de-motocicleta/ Motor. (2024). Cifras 2024. Recuperado el 10 de marzo de 2024, de https://www.motor.com.co/cifras-2024-t16103 Pepsic.bvsalud.org. (2019). Estudio sobre accidentes de tránsito. Recuperado febrero de 2024, de http://pepsic.bvsalud.org/scielo.php?pd=S1870-350X2019000100005&script=sci_arttext Pepsic.bvsalud.org. (2017). Accidentes de tránsito: análisis y prevención Recuperado el 5 de marzo de 2024, de http://pepsic.bvsalud.org/scielo.php?script=sci_abstract&pid=S1413-389X2017000400007&lng=pt&nrm=iso&tlng=es Portafolio. (2023). Motos: así le fue al mercado en Colombia este 2023. Recuperado el 12 de marzo de 2024, de https://www.portafolio.co/negocios/vehiculo/motos-asi-le-fue-al-mercado-en-colombia-este-2023-595265 Prueba de Ruta.com. (s.f.). Airbag laterales y de cortina. Recuperado el 12 de abril de 2024, de https://www.pruebaderuta.com/airbag-laterales-y-de-cortina.php Pulzo. (2024). Yamaha, AKT y Bajaj lideraron ventas de motos en Colombia en febrero de 2024. Recuperado el 12 de abril de 2024, de https://www.pulzo.com/economia/yamaha-akt-bajaj-lideraron-ventas-motos-colombia-febrero-2024-PP3483976A Riders Colombia. (s.f.). Riders Colombia. Recuperado el 10 de mayo de 2024, de https://riderscolombia.com/ Semana. (2023, 1 de agosto). Más de 1,400 personas han muerto en accidentes de tránsito durante lo corrido del 2024 en Colombia. Recuperado el 5 de marzo de 2024, de https://www.semana.com/nacion/articulo/mas-de-1400-personas-han-muerto-en-accidentes-de-transito-durante-lo-corrido-del-2024-en-colombia/202414/ Semana. (2023, 1 de agosto). Cada vez hay más motos en Colombia: este fue el balance para diciembre. Recuperado el 24 de abril de 2024, de https://www.semana.com/economia/empresas/articulo/cada-vez-hay-mas-motos-en-colombia-este-fue-el-balance-para-diciembre/202354/ WHO. (s.f.). Accidentes viales. Recuperado el 15 de abril de 2024, de https://www.who.int/es/home/search-results?indexCatalogue=genericsearchindex1&searchQuery=accidentes%20viales&wordsMode=AnyWord
dc.rights.uri.none.fl_str_mv	https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf
dc.rights.accessrights.none.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar.none.fl_str_mv	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
rights_invalid_str_mv	https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv	openAccess
dc.format.extent.none.fl_str_mv	80 páginas
dc.format.mimetype.none.fl_str_mv	application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv	Universidad de los Andes
dc.publisher.program.none.fl_str_mv	Diseño
dc.publisher.faculty.none.fl_str_mv	Facultad de Arquitectura y Diseño
dc.publisher.department.none.fl_str_mv	Departamento de Diseño
publisher.none.fl_str_mv	Universidad de los Andes
institution	Universidad de los Andes
bitstream.url.fl_str_mv	https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/4394de62-f111-4cd7-b06b-8226a07b87da/download https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/35175cd8-91f1-421c-a392-e839a25ae3ab/download https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/ed1ae83e-dba3-4385-8ec5-76180360c6c0/download https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/1ed27798-46db-4d0a-aa49-a6c8cdbeb08b/download https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/de75999f-24d8-492c-a305-1c515c9215ab/download https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/525a2836-c0ae-4413-afaa-18f243477309/download https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/d2c300f4-e01f-4b7c-b915-d96907d3aeb3/download
bitstream.checksum.fl_str_mv	0e81819e3b8393a74d639bb53ae60f89 5d628556286f6a70b9ba08c288b8e750 ae9e573a68e7f92501b6913cc846c39f 74e73c1d1885a14ff4beadb8396b6f09 e1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9 89fd6e5c4010ad128c7313578481e98b 8afe13bec2066931d19980e5dee830d0
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv	MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5
repository.name.fl_str_mv	Repositorio institucional Séneca
repository.mail.fl_str_mv	adminrepositorio@uniandes.edu.co
_version_	1818111905899741184
spelling	Pinilla Gamboa, Mario Albertovirtual::19878-1Duarte Arias, Leidy TatianaOsorio Campillo, Henry AlbertoParra Agudelo, Leonardo2024-08-08T13:33:40Z2024-08-08T13:33:40Z2024-06-19https://hdl.handle.net/1992/75038instname:Universidad de los Andesreponame:Repositorio Institucional Sénecarepourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/El proyecto Audacia Catalizante aborda la necesidad de protección avanzada para motociclistas en Bogotá, con un enfoque particular en los miembros superiores del cuerpo. A través de un diseño modular y ergonómico, en el cual a través de la incorporación de un sistema de airbags que, al activarse, proporciona una protección efectiva sin comprometer la libertad de movimiento del usuario. Los materiales utilizados, como la lona elástica y la espuma resistente, han sido seleccionados para garantizar que la protección se sienta como una extensión natural del cuerpo. Este enfoque no solo mejora la seguridad, sino que también respeta y potencia la experiencia emocional de conducir una motocicleta, integrando funcionalidad, comodidad, y diseño.Pregrado80 páginasapplication/pdfspaUniversidad de los AndesDiseñoFacultad de Arquitectura y DiseñoDepartamento de Diseñohttps://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Audacia catalizanteTrabajo de grado - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TPDiseño de productoAirbagSeguridadMotociclistasDiseñoANSV. (s.f.). Cifras año en curso. Recuperado Febrero de 2024, de https://ansv.gov.co/es/observatorio/estad%C3%ADsticas/cifras-ano-en-cursoANSV. (s.f.). Escuela. Recuperado el Febrero de 2024, de https://www.ansv.gov.co/es/escuela/4821ANSV. (s.f.). Fase 1. Recuperado Febrero de 2024, de https://ansv.gov.co/contenidos/escuela/fase1/on/ANSV_PT028_HTML01/index.htmlbja.ojp.gov. (s.f.). Data. Recuperado el 5 de marzo de 2024, de https://bja.ojp.gov/search/results?keys=data#gsc.tab=0&gsc.q=data%20motorcycle%202024&gsc.sort=La Vanguardia. (2021, 26 de abril). Cuántas motos hay en España y dónde se concentran: el perfil del motorista. Recuperado el 15 de marzo de 2024, de https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20210426/7320550/cuantas-motos-hay-espana-donde-concentran-perfil-motorista.htmlLarepublica.co. (2022). El mercado de motos ha crecido 37% en 2022 y prevé 850,000 unidades vendidas. Recuperado el 8 de marzo de 2024, de https://www.larepublica.co/empresas/el-mercado-de-motos-ha-crecido-37-en-2022-y-preve-850-000-unidades-vendidas-3316182Miro. (s.f.). Miro board. Recuperado el 21 de marzo de 2024, de https://miro.com/app/board/uXjVOJQdF_Y=/Motocicletas.comoescoger.com. (s.f.). Estadísticas de lesiones por accidentes de motocicleta. Recuperado el 12 de febrero de 2024, de https://motocicletas.comoescoger.com/estadisticas-de-lesiones-por-accidentes-de-motocicleta/Motor. (2024). Cifras 2024. Recuperado el 10 de marzo de 2024, de https://www.motor.com.co/cifras-2024-t16103Pepsic.bvsalud.org. (2019). Estudio sobre accidentes de tránsito. Recuperado febrero de 2024, de http://pepsic.bvsalud.org/scielo.php?pd=S1870-350X2019000100005&script=sci_arttextPepsic.bvsalud.org. (2017). Accidentes de tránsito: análisis y prevención Recuperado el 5 de marzo de 2024, de http://pepsic.bvsalud.org/scielo.php?script=sci_abstract&pid=S1413-389X2017000400007&lng=pt&nrm=iso&tlng=esPortafolio. (2023). Motos: así le fue al mercado en Colombia este 2023. Recuperado el 12 de marzo de 2024, de https://www.portafolio.co/negocios/vehiculo/motos-asi-le-fue-al-mercado-en-colombia-este-2023-595265Prueba de Ruta.com. (s.f.). Airbag laterales y de cortina. Recuperado el 12 de abril de 2024, de https://www.pruebaderuta.com/airbag-laterales-y-de-cortina.phpPulzo. (2024). Yamaha, AKT y Bajaj lideraron ventas de motos en Colombia en febrero de 2024. Recuperado el 12 de abril de 2024, de https://www.pulzo.com/economia/yamaha-akt-bajaj-lideraron-ventas-motos-colombia-febrero-2024-PP3483976ARiders Colombia. (s.f.). Riders Colombia. Recuperado el 10 de mayo de 2024, de https://riderscolombia.com/Semana. (2023, 1 de agosto). Más de 1,400 personas han muerto en accidentes de tránsito durante lo corrido del 2024 en Colombia. Recuperado el 5 de marzo de 2024, de https://www.semana.com/nacion/articulo/mas-de-1400-personas-han-muerto-en-accidentes-de-transito-durante-lo-corrido-del-2024-en-colombia/202414/Semana. (2023, 1 de agosto). Cada vez hay más motos en Colombia: este fue el balance para diciembre. Recuperado el 24 de abril de 2024, de https://www.semana.com/economia/empresas/articulo/cada-vez-hay-mas-motos-en-colombia-este-fue-el-balance-para-diciembre/202354/WHO. (s.f.). Accidentes viales. Recuperado el 15 de abril de 2024, de https://www.who.int/es/home/search-results?indexCatalogue=genericsearchindex1&searchQuery=accidentes%20viales&wordsMode=AnyWord201912275Publication0000-0001-6230-8332virtual::19878-1https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000176524virtual::19878-1139d0041-9aa3-42df-b7fb-7f23097a0447virtual::19878-1139d0041-9aa3-42df-b7fb-7f23097a0447virtual::19878-1ORIGINALAudaciaCatalizante.pdfAudaciaCatalizante.pdfapplication/pdf187457352https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/4394de62-f111-4cd7-b06b-8226a07b87da/download0e81819e3b8393a74d639bb53ae60f89MD51AutorizaciónTesis.pdfAutorizaciónTesis.pdfHIDEapplication/pdf278393https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/35175cd8-91f1-421c-a392-e839a25ae3ab/download5d628556286f6a70b9ba08c288b8e750MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82535https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/ed1ae83e-dba3-4385-8ec5-76180360c6c0/downloadae9e573a68e7f92501b6913cc846c39fMD53TEXTAudaciaCatalizante.pdf.txtAudaciaCatalizante.pdf.txtExtracted texttext/plain50317https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/1ed27798-46db-4d0a-aa49-a6c8cdbeb08b/download74e73c1d1885a14ff4beadb8396b6f09MD54AutorizaciónTesis.pdf.txtAutorizaciónTesis.pdf.txtExtracted texttext/plain2https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/de75999f-24d8-492c-a305-1c515c9215ab/downloade1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9MD56THUMBNAILAudaciaCatalizante.pdf.jpgAudaciaCatalizante.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg7214https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/525a2836-c0ae-4413-afaa-18f243477309/download89fd6e5c4010ad128c7313578481e98bMD55AutorizaciónTesis.pdf.jpgAutorizaciónTesis.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg10537https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/d2c300f4-e01f-4b7c-b915-d96907d3aeb3/download8afe13bec2066931d19980e5dee830d0MD571992/75038oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/750382024-09-12 15:42:07.08https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdfopen.accesshttps://repositorio.uniandes.edu.coRepositorio institucional Sénecaadminrepositorio@uniandes.edu.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

Audacia catalizante

Publicaciones similares