Modelamiento de un motor turbo jet a escala en CFD

Mediante el uso de dinámica de fluidos computacional (CFD) es posible analizar y entender los fenómenos físicos sobre un fluido en movimiento. En el presente proyecto se realiza el modelamiento de un motor turbo jet a escala en CFD para dos casos: el primero con velocidad de rotación de 15000 RPM, una entrada de estancamiento cuya difusividad modificada es de 3 m^2/s y el modelo de turbulencia Spalart Allmaras. Para este caso, se encontraron los perfiles de velocidad, presión y factor de compresibilidad. El segundo caso se especificó con velocidad de entrada de 1 m/s tanto para el aire como el combustible y el modelo de turbulencia [Kappa]-[Omega]; se obtuvo el perfil de temperatura en la cámara de combustión. Seguidamente, se analizaron los resultados obtenidos y se compararon tanto con valores teóricos como experimentales. Para el perfil aerodinámico, la velocidad dentro del turbo-jet es cercana a los 51 m/s, la razón de compresión obtenida fue de 1,021 con un error porcentual de 14,87; mientras que la razón de presiones en la turbina es de 0,97 y un factor de compresibilidad promedio de 1,003. Para la combustión, se obtuvo una temperatura cercana a los 300°C

• Autores: Correa Bernal, Ana María
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2018
• Institución: Universidad de los Andes
• Repositorio: Séneca: repositorio Uniandes
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/38928
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/1992/38928
• Palabra clave: Dinámica de fluidos computacional; Motores de turbohélice; Aerodinámica; Combustión; Ingeniería
• Rights: openAccess
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/