Análisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión interna

Se lleva a cabo un análisis de factibilidad del uso de un sistema de recuperación de energía térmica TEG (Thermoelectric Generator) como componente de posventa para un vehículo ligero LDV (Light Duty Vehicle) con motor de combustión interna a gasolina. La factibilidad se define de acuerdo a la dismi...

Full description

Autores:
Gómez Herrera, Jorge David
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2017
Institución:
Universidad de los Andes
Repositorio:
Séneca: repositorio Uniandes
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/61941
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/1992/61941
Palabra clave:
Consumo de combustible
Generadores termoeléctricos
Motores de combustión interna
Rights
openAccess
License
https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf
id UNIANDES2_698a937fc9217339da616bf3b218844b
oai_identifier_str oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/61941
network_acronym_str UNIANDES2
network_name_str Séneca: repositorio Uniandes
repository_id_str
dc.title.spa.fl_str_mv Análisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión interna
title Análisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión interna
spellingShingle Análisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión interna
Consumo de combustible
Generadores termoeléctricos
Motores de combustión interna
title_short Análisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión interna
title_full Análisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión interna
title_fullStr Análisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión interna
title_full_unstemmed Análisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión interna
title_sort Análisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión interna
dc.creator.fl_str_mv Gómez Herrera, Jorge David
dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv Muñoz Camargo, Luis Ernesto
dc.contributor.author.none.fl_str_mv Gómez Herrera, Jorge David
dc.contributor.jury.none.fl_str_mv González Mancera, Andrés Leonardo
Mantilla González, Juan Miguel
dc.subject.keyword.spa.fl_str_mv Consumo de combustible
Generadores termoeléctricos
Motores de combustión interna
topic Consumo de combustible
Generadores termoeléctricos
Motores de combustión interna
description Se lleva a cabo un análisis de factibilidad del uso de un sistema de recuperación de energía térmica TEG (Thermoelectric Generator) como componente de posventa para un vehículo ligero LDV (Light Duty Vehicle) con motor de combustión interna a gasolina. La factibilidad se define de acuerdo a la disminución porcentual del consumo de combustible por unidad de distancia recorrida bajo diferentes ciclos de conducción. El análisis se realiza para la tecnología comercialmente disponible en la actualidad. Se utiliza un módulo termoelúctrico TE (Thermoelectric) con una eficiencia 7% y potencia pico de 23W. âEste módulo TE representa uno de los mejores desempeños encontrados para el rango de temperaturas del problema. El proyecto se lleva a cabo mediante simulación a partir del desarrollo de modelos en Matlab/Simulink. Se plantean tres modelos: motor de valor medio, tubo de escape (estático y dinámico) y vehículo de dinámica longitudinal. Se obtiene como resultado una reducción porcentual de consumo...
publishDate 2017
dc.date.issued.spa.fl_str_mv 2017
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2022-09-26T22:46:31Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2022-09-26T22:46:31Z
dc.type.spa.fl_str_mv Trabajo de grado - Maestría
dc.type.driver.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.version.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.content.spa.fl_str_mv Text
dc.type.redcol.spa.fl_str_mv http://purl.org/redcol/resource_type/TM
status_str acceptedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/1992/61941
dc.identifier.instname.spa.fl_str_mv instname:Universidad de los Andes
dc.identifier.reponame.spa.fl_str_mv reponame:Repositorio Institucional Séneca
dc.identifier.repourl.spa.fl_str_mv repourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/
dc.identifier.local.spa.fl_str_mv 795719-1001
url http://hdl.handle.net/1992/61941
identifier_str_mv instname:Universidad de los Andes
reponame:Repositorio Institucional Séneca
repourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/
795719-1001
dc.language.iso.spa.fl_str_mv spa
language spa
dc.rights.uri.*.fl_str_mv https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf
dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar.spa.fl_str_mv http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
rights_invalid_str_mv https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdf
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.extent.spa.fl_str_mv 76 hojas
dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.spa.fl_str_mv Universidad de los Andes
dc.publisher.program.spa.fl_str_mv Maestría en Ingeniería Mecánica
dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv Facultad de Ingeniería
dc.publisher.department.spa.fl_str_mv Departamento de Ingeniería Mecánica
institution Universidad de los Andes
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/0717c5ce-ad0c-4004-96aa-2bb4a785b9e0/download
https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/843833ff-ac9d-45a9-8a1d-264fb3355d18/download
https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/1ce8a77a-a2e3-4eb0-a814-4f008a9d2490/download
bitstream.checksum.fl_str_mv 8a73856f151727f998d225ae97bec9ec
5440984271a90099b75b1cee1fbce241
58d1a68ab93c55c0e27fa4d3772039cc
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio institucional Séneca
repository.mail.fl_str_mv adminrepositorio@uniandes.edu.co
_version_ 1812133938276073472
spelling Al consultar y hacer uso de este recurso, está aceptando las condiciones de uso establecidas por los autores.https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Muñoz Camargo, Luis Ernestovirtual::8814-1Gómez Herrera, Jorge David8478500González Mancera, Andrés LeonardoMantilla González, Juan Miguel2022-09-26T22:46:31Z2022-09-26T22:46:31Z2017http://hdl.handle.net/1992/61941instname:Universidad de los Andesreponame:Repositorio Institucional Sénecarepourl:https://repositorio.uniandes.edu.co/795719-1001Se lleva a cabo un análisis de factibilidad del uso de un sistema de recuperación de energía térmica TEG (Thermoelectric Generator) como componente de posventa para un vehículo ligero LDV (Light Duty Vehicle) con motor de combustión interna a gasolina. La factibilidad se define de acuerdo a la disminución porcentual del consumo de combustible por unidad de distancia recorrida bajo diferentes ciclos de conducción. El análisis se realiza para la tecnología comercialmente disponible en la actualidad. Se utiliza un módulo termoelúctrico TE (Thermoelectric) con una eficiencia 7% y potencia pico de 23W. âEste módulo TE representa uno de los mejores desempeños encontrados para el rango de temperaturas del problema. El proyecto se lleva a cabo mediante simulación a partir del desarrollo de modelos en Matlab/Simulink. Se plantean tres modelos: motor de valor medio, tubo de escape (estático y dinámico) y vehículo de dinámica longitudinal. Se obtiene como resultado una reducción porcentual de consumo...A feasibility analysis of the use of a TEG (Thermoelectric Generator) thermal energy recovery system as an aftermarket component for a Light Duty Vehicle (LDV) with spark ignition (SI) internal combustion engine is carried out. The feasibility is defined according to the percentage reduction in fuel consumption per unit of distance traveled under different driving cycles. The analysis is performed for commercially available technology today. A thermoelectric TE (Thermoelectric) module is used with a 7 % efficiency and a peak power of 23W. This TE module represents one of the best performances found for the temperature range of the problem. The project is carried out through simulation of Matlab / Simulink based models. Three models are proposed: Engine Mean Value, exhaust pipe (static and dynamic) and vehicle longitudinal dynamics. Results show a percentage reduction in fuel consumption of 2.3 % in the best case (Bogota's real cycle) and 1.5 % on average...Magíster en Ingeniería MecánicaMaestría76 hojasapplication/pdfspaUniversidad de los AndesMaestría en Ingeniería MecánicaFacultad de IngenieríaDepartamento de Ingeniería MecánicaAnálisis de factibilidad del uso de un sistema termoeléctrico en un vehículo con motor de combustión internaTrabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TMConsumo de combustibleGeneradores termoeléctricosMotores de combustión interna201012882Publicationhttps://scholar.google.es/citations?user=duh26OUAAAAJvirtual::8814-10000-0002-7402-1862virtual::8814-1https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000277444virtual::8814-19abd986f-aac5-4bb9-9b65-c60714bf601fvirtual::8814-19abd986f-aac5-4bb9-9b65-c60714bf601fvirtual::8814-1THUMBNAIL13052.pdf.jpg13052.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6486https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/0717c5ce-ad0c-4004-96aa-2bb4a785b9e0/download8a73856f151727f998d225ae97bec9ecMD53TEXT13052.pdf.txt13052.pdf.txtExtracted texttext/plain93173https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/843833ff-ac9d-45a9-8a1d-264fb3355d18/download5440984271a90099b75b1cee1fbce241MD52ORIGINAL13052.pdfapplication/pdf2697366https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/1ce8a77a-a2e3-4eb0-a814-4f008a9d2490/download58d1a68ab93c55c0e27fa4d3772039ccMD511992/61941oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/619412024-03-13 13:46:35.315https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdfopen.accesshttps://repositorio.uniandes.edu.coRepositorio institucional Sénecaadminrepositorio@uniandes.edu.co

Publicaciones similares