Impacto del envejecimiento en la susceptibilidad al daño por humedad en mezclas asfálticas

Moisture damage and aging of asphalt mixes are associated with the durability of the material. Few studies have assessed the impact that the coupling of these damage processes has on the asphalt mixture. The objective of this research is to determine the impact of three aging states of an asphalt mi...

Full description

Autores:
Sierra Arenas, Carolina
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2020
Institución:
Universidad de los Andes
Repositorio:
Séneca: repositorio Uniandes
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
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Palabra clave:
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Pavimentos
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Resistencia de materiales
Ingeniería
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description Moisture damage and aging of asphalt mixes are associated with the durability of the material. Few studies have assessed the impact that the coupling of these damage processes has on the asphalt mixture. The objective of this research is to determine the impact of three aging states of an asphalt mixture (HMA-25) on the moisture damage of the material, measured under two different moisture conditioning states. Also, the study evaluated the coupled effects of these two phenomena on the dynamic modulus of the asphalt mixture. The mixture was design using the SUPERPAVE methodology, obtaining an optimum asphalt percentage of 4.9% by total weight of the mixture. The mixture was initially aged in loss state under three conditions: 1) short-term, 2) long-term (4 days in the oven at 95ðC), and 3) long-term (10 days in the oven at 95ðC). Afterwards the mixtures were tested in two states: 1) after compaction (dry state) and 2) after compaction and being subjected to a moisture conditioning process (i.e., ¿wet? state). For short-term aging, the indirect tensile strength in wet state fell 20% with respect to the dry condition, for long-term aging 1 it fell 2%, and for long-term aging 2 it fell 21%. With respect to the dynamic modulus at 20 C, for the short-term aging state, the modulus of the wet group fell 11% on average with respect to the dry group, while for long-term aging 2 it fell 56%. In the case of long-term aging 1, the reduction could not be quantified due to the variability of the data. The results of the indirect traction tests do not allow determining a clear increase in the susceptibility to moisture damage of the mixture with aging. However, the dynamic modulus results show a significant reduction in the mix stiffness in wet condition with respect to the dry condition for long term aging 2, which indicates that the susceptibility to moisture damage changes depending on the pavement service time.
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The objective of this research is to determine the impact of three aging states of an asphalt mixture (HMA-25) on the moisture damage of the material, measured under two different moisture conditioning states. Also, the study evaluated the coupled effects of these two phenomena on the dynamic modulus of the asphalt mixture. The mixture was design using the SUPERPAVE methodology, obtaining an optimum asphalt percentage of 4.9% by total weight of the mixture. The mixture was initially aged in loss state under three conditions: 1) short-term, 2) long-term (4 days in the oven at 95ðC), and 3) long-term (10 days in the oven at 95ðC). Afterwards the mixtures were tested in two states: 1) after compaction (dry state) and 2) after compaction and being subjected to a moisture conditioning process (i.e., ¿wet? state). For short-term aging, the indirect tensile strength in wet state fell 20% with respect to the dry condition, for long-term aging 1 it fell 2%, and for long-term aging 2 it fell 21%. With respect to the dynamic modulus at 20 C, for the short-term aging state, the modulus of the wet group fell 11% on average with respect to the dry group, while for long-term aging 2 it fell 56%. In the case of long-term aging 1, the reduction could not be quantified due to the variability of the data. The results of the indirect traction tests do not allow determining a clear increase in the susceptibility to moisture damage of the mixture with aging. However, the dynamic modulus results show a significant reduction in the mix stiffness in wet condition with respect to the dry condition for long term aging 2, which indicates that the susceptibility to moisture damage changes depending on the pavement service time.El daño por humedad y el envejecimiento de las mezclas asfálticas están asociados a la durabilidad de la mezcla. Pocos estudios han evidenciado el impacto que tiene el acoplamiento de estos daños. El objetivo de la investigación fue determinar el impacto de tres estados de envejecimiento de una mezcla asfáltica(MDC-25) sobre el daño por humedad del material, medido a partir de ensayos de tracción indirecta en dos procesos distintos de acondicionamiento en agua. Así mismo, el estudio evaluó el efecto acoplado de estos dos fenómenos sobre el módulo dinámico de una mezcla asfáltica. El diseño de mezcla se realizó bajo metodología SUPERPAVE, con porcentaje óptimo de asfalto de 4.9% por peso total de la mezcla. La mezcla fue envejecida en condición suelta: 1) corto plazo, 2) largo plazo1 (4 días en horno a 95ðC) y 3) largo plazo 2 (10 días en horno a 95ðC). Luego, fueron ensayadas en dos estados: 1) después de compactación (condición seca) y 2) después de compactación y de ser sometidas a un proceso de acondicionamiento en agua (condición húmeda). Para el envejecimiento a corto plazo, la resistencia a la tracción indirecta del grupo húmedo cayó en un 20% respecto a la del grupo seco, para el largo plazo 1 cayó un 2% y para el largo plazo 2 cayó un 21%. Con respecto al módulo dinámico, se determinó que en el estado envejecimiento a corto plazo, el módulo dinámico del grupo húmedo cayó en promedio en un 11% respecto al grupo seco, mientras que para el envejecimiento a largo plazo 2 cayó en un 56%. Los resultados de los ensayos de tracción indirecta no permiten determinar un aumento claro en la susceptibilidad al daño por humedad de la mezcla con el envejecimiento. Sin embargo, los resultados para módulo dinámico evidencian una disminución significativa en la rigidez de la mezcla de la condición húmeda, respecto a la seca para el estado de envejecimiento a largo plazo 2, lo que indica que la susceptibilidad al daño por humedad cambia en función de tiempo de servicio de la mezcla.Magíster en Ingeniería CivilMaestría40 hojasapplication/pdfspaUniversidad de los AndesMaestría en Ingeniería CivilFacultad de IngenieríaDepartamento de Ingeniería Civil y AmbientalImpacto del envejecimiento en la susceptibilidad al daño por humedad en mezclas asfálticasTrabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Texthttp://purl.org/redcol/resource_type/TMAsfaltoPavimentosPavimentos de asfaltoResistencia de materialesIngeniería200914820Publicationhttps://scholar.google.es/citations?user=t7RUs70AAAAJvirtual::15577-10000-0003-2726-3575virtual::15577-1https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000250490virtual::15577-1329a9b3d-09fa-4f21-a1cd-3173c3d38137virtual::15577-1329a9b3d-09fa-4f21-a1cd-3173c3d38137virtual::15577-1THUMBNAIL23034.pdf.jpg23034.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6101https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/6fd224d0-d79a-4d7f-a5d0-220f2b0e28b4/download4ef316c508550968611e26978cf62475MD55ORIGINAL23034.pdfapplication/pdf1196804https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/239ff2f7-2340-4922-ba3b-8fd6220b1d07/download0e86fb0070f1c9455634033e2e95bb3dMD51TEXT23034.pdf.txt23034.pdf.txtExtracted texttext/plain82678https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstreams/4302f22e-3c8e-4f98-92e6-b9812596e5bc/download4dacbccba6851eecf7b1fea35a827cb2MD541992/50965oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/509652024-03-13 15:29:59.338https://repositorio.uniandes.edu.co/static/pdf/aceptacion_uso_es.pdfopen.accesshttps://repositorio.uniandes.edu.coRepositorio institucional Sénecaadminrepositorio@uniandes.edu.co