Epidemiology of spinal cord injuries due to road traffic accidents in Latin America: a systematic review
Objetivo: La lesión de la médula espinal (LME) es una enfermedad que afecta a la integridad y el funcionamiento normal de la médula espinal y suele afectar a sus estructuras de soporte y tejidos adyacentes . Según la literatura, los accidentes de tránsito representan la principal causa de LME en tod...
- Autores:
-
Marchesini, Nicolò
Ginalis, Elizabeth
Fernández Londoño, Laura Lucía
Espejo Ballesteros, Deyer
Álzate García, Laura
Gómez Jiménez, Johanna Alejandra
Rubiano M., Andrés
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad El Bosque
- Repositorio:
- Repositorio U. El Bosque
- Idioma:
- eng
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unbosque.edu.co:20.500.12495/7578
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/20.500.12495/7578
- Palabra clave:
- Traumatismos de la médula espinal
Epidemiología
Accidentes de tránsito
Latinoamérica
Spinal cord injury
Epidemiology
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- openAccess
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- Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional
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Objetivo: La lesión de la médula espinal (LME) es una enfermedad que afecta a la integridad y el funcionamiento normal de la médula espinal y suele afectar a sus estructuras de soporte y tejidos adyacentes . Según la literatura, los accidentes de tránsito representan la principal causa de LME en todo el mundo. Las LME pueden generar discapacidad física y dependencia económica, lo que es especialmente importante en los países de ingresos bajos y medios, como la mayoría de los países de la región de América Latina. El objetivo principal del estudio es presentar una revisión epidemiológica de las LME secundarias a los accidentes de tránsito, como una base para la realización de estudios de investigación que puedan ayudar a reducir la incidencia y el impacto de esta condición en América Latina. Métodos: Se realizó una revisión sistemática utilizando estrategias de búsqueda específicas en bases de datos de revistas indexadas durante el periodo 2000-2019. Se recopilaron y analizaron datos sobre LME secundaria a los accidentes de tránsito en la región latinoamericana. región latinoamericana fueron recolectados y analizados. Resultados: Tras la eliminación de duplicados y la selección inicial, 16 artículos cumplieron con los criterios de inclusión y fueron elegidos para el análisis. Se pudieron recuperar datos de 7 países latinoamericanos. En promedio, los accidentes de tráfico fueron responsables del 40,81% de las lesiones medulares, seguidos por las heridas de bala (21,72%) y las caídas (21,39%).Los datos de los diferentes estudios son heterogéneos. Los accidentes en carro y los de moto fueron igualmente responsables de las LME (50,61% frente a 49,06%). Los segmentos torácicos fueron los más afectados (57,87%). Los hombres de 30 años fueron la categoría más afectada (76,6%). Conclusiones: Las LME por accidentes de tránsito pueden representar una afección grave pero potencialmente prevenible que afecta principalmente a los hombres en edad productiva, generando importantes problemas sociales y económicos. Los datos sobre esta condición en América Latina son escasos y podrían limitar las estrategias de prevención y tratamiento. La recolección de datos prospectivos sobre esta condición podría ser útil para estos fines. |
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Las LME pueden generar discapacidad física y dependencia económica, lo que es especialmente importante en los países de ingresos bajos y medios, como la mayoría de los países de la región de América Latina. El objetivo principal del estudio es presentar una revisión epidemiológica de las LME secundarias a los accidentes de tránsito, como una base para la realización de estudios de investigación que puedan ayudar a reducir la incidencia y el impacto de esta condición en América Latina. Métodos: Se realizó una revisión sistemática utilizando estrategias de búsqueda específicas en bases de datos de revistas indexadas durante el periodo 2000-2019. Se recopilaron y analizaron datos sobre LME secundaria a los accidentes de tránsito en la región latinoamericana. región latinoamericana fueron recolectados y analizados. Resultados: Tras la eliminación de duplicados y la selección inicial, 16 artículos cumplieron con los criterios de inclusión y fueron elegidos para el análisis. Se pudieron recuperar datos de 7 países latinoamericanos. En promedio, los accidentes de tráfico fueron responsables del 40,81% de las lesiones medulares, seguidos por las heridas de bala (21,72%) y las caídas (21,39%).Los datos de los diferentes estudios son heterogéneos. Los accidentes en carro y los de moto fueron igualmente responsables de las LME (50,61% frente a 49,06%). Los segmentos torácicos fueron los más afectados (57,87%). Los hombres de 30 años fueron la categoría más afectada (76,6%). Conclusiones: Las LME por accidentes de tránsito pueden representar una afección grave pero potencialmente prevenible que afecta principalmente a los hombres en edad productiva, generando importantes problemas sociales y económicos. Los datos sobre esta condición en América Latina son escasos y podrían limitar las estrategias de prevención y tratamiento. La recolección de datos prospectivos sobre esta condición podría ser útil para estos fines.Médico cirujanoPregrado"Epidemiología de la lesión de médula espinal secundaria a accidentes de tránsito en Latinoamérica" Objective: Spinal cord injury (SCI) is a disease that affects the integrity and the normal function of the spinal cord and usually involves its supporting structures and adjacent tissues . According to the literature, RTAs represent the main cause of SCI worldwide. SCI may generate physical disability and economic dependency, which is especially significant in low- and middle- income countries such as most of the countries in the Latin America region. Main objective of the study is to present an epidemiological review of SCI secondary to RTAs in order to serve as basis for conducting future studies and interventions that could help reducing the incidence and impact of this condition in Latin America. Methods: A systematic review was carried out using specific search strategies in databases of indexed journals from the period 2000-2019. Data on SCI secondary RTAs in the Latin American region were collected and analyzed. Results: After removal of duplicates and initial screening, 16 articles met the inclusion criteria and were chosen for analysis. Data from 7 Latin American countries were retrievable. On average, road traffic accidents was responsible of 40,81% of SCI, followed by gunshot wounds (21,72%) and falls (21,39%). Data from different studies are heterogeneous. Car accidents and moto accidents were equally responsible for SCIs (50,61% vs 49,06%). The thoracic segments were the most commonly affected (57,87%). Males in their 30’s was the most affected category (76,6%).Conclusions: SCIs due to RTAs may represent a severe but potentially preventable condition that affect mostly men in their productive age, generating important social and economic issues. Data about this condition in Latin America are scarce and could limit prevention and treatment strategies. Prospective data collection about this condition could be useful for these purposes.application/pdfengAtribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Acceso abiertoinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Traumatismos de la médula espinalEpidemiologíaAccidentes de tránsitoLatinoaméricaSpinal cord injuryEpidemiologyTraffic accidentsLatin AmericaW100Epidemiology of spinal cord injuries due to road traffic accidents in Latin America: a systematic reviewEpidemiology of spinal cord injuries due to road traffic accidents in Latin America: a systematic reviewMedicinaUniversidad El BosqueFacultad de MedicinaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALFernandez_Londoño_Laura_Lucia_2020-1.pdfFernandez_Londoño_Laura_Lucia_2020-1.pdfEpidemiology of spinal cord injuries due to road traffic accidents in Latin America: a systematic reviewapplication/pdf731453https://repositorio.unbosque.edu.co/bitstreams/58edd64d-75d7-47c3-a201-fb498890c2a0/download143ca40db261a78977780cc0c308938fMD52Fernández_Londoño_Laura_Lucía_2021_Carta_de_autorización.pdfFernández_Londoño_Laura_Lucía_2021_Carta_de_autorización.pdfCarta de autorizaciónapplication/pdf424679https://repositorio.unbosque.edu.co/bitstreams/1cde222e-b5da-4d57-b866-6bc18878c3e2/downloadf9c6d2ce7dd7c8f6692d4f0edae6efc7MD51CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; 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