Sistema de ingreso, registro y gestión de movilidad individual

El uso de bicicletas y patinetas se ha convertido en la alternativa sostenible ante los vehículos alimentados por combustibles fósiles. Las universidades no han sido la excepción, pues los estudiantes, maestros y personal administrativo utilizan los mismos para llegar a las instalaciones, es ahí don...

Full description

Autores:
Garcia Angulo, Kevin Mauricio
Romero Posada, Camilo Andres
Tipo de recurso:
https://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
Fecha de publicación:
2024
Institución:
Universidad El Bosque
Repositorio:
Repositorio U. El Bosque
Idioma:
spa
eng
OAI Identifier:
oai:repositorio.unbosque.edu.co:20.500.12495/12240
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12495/12240
Palabra clave:
NFC
Arduino
Vehículos
Movilidad individual
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Near Field Communication
Arduino
Vehicles
Individual mobility
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License
Attribution-NonCommercial 4.0 International
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description El uso de bicicletas y patinetas se ha convertido en la alternativa sostenible ante los vehículos alimentados por combustibles fósiles. Las universidades no han sido la excepción, pues los estudiantes, maestros y personal administrativo utilizan los mismos para llegar a las instalaciones, es ahí donde nace la necesidad de implementar un sistema de ingreso, registro y gestión de movilidad individual. Este proyecto consiste en brindar al usuario una solución efectiva al ingreso y salida de su vehículo de movilidad individual, analizando variables tales como tiempo, seguridad y efectividad, implementando una base de datos con información del carnet estudiantil y un torniquete con lector NFC. Con este sistema se espera reducir las filas, brindar seguridad a los usuarios y recopilar datos relevantes sobre el uso de los vehículos. La metodología adoptada es Scrum. Como resultado se entrega un aplicativo de tipo web, que se aplica en la Universidad El Bosque en cierto porcentaje del consumidor final, donde se evidencia que la innovación tecnológica resulta efectiva pues cumple los principales objetivos.
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Este proyecto consiste en brindar al usuario una solución efectiva al ingreso y salida de su vehículo de movilidad individual, analizando variables tales como tiempo, seguridad y efectividad, implementando una base de datos con información del carnet estudiantil y un torniquete con lector NFC. Con este sistema se espera reducir las filas, brindar seguridad a los usuarios y recopilar datos relevantes sobre el uso de los vehículos. La metodología adoptada es Scrum. Como resultado se entrega un aplicativo de tipo web, que se aplica en la Universidad El Bosque en cierto porcentaje del consumidor final, donde se evidencia que la innovación tecnológica resulta efectiva pues cumple los principales objetivos.Ingeniero de SistemasPregradoThe use of bicycles and skateboards has become the sustainable alternative to vehicles powered by fossil fuels. Universities have not been the exception, since students, teachers and administrative staff use them to reach the facilities, which is where the need to implement an entry, registration and individual mobility management system arises. This project consists of providing the user with an effective solution for entering and exiting their individual mobility vehicle, analyzing variables such as time, safety and effectiveness, implementing a database with student ID information and a turnstile with NFC reader. This system is expected to reduce queues, provide security to users and collect relevant data on vehicle use. The methodology adopted is Scrum. As a result, a web-type application is delivered, which is applied at El Bosque University in a certain percentage of the final consumer, where it is evident that technological innovation is effective as it meets the main objectives.application/pdfspaengAttribution-NonCommercial 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/Acceso abiertohttps://purl.org/coar/access_right/c_abf2http://purl.org/coar/access_right/c_abf2NFCArduinoVehículosMovilidad individual621.3Near Field CommunicationArduinoVehiclesIndividual mobilitySistema de ingreso, registro y gestión de movilidad individualIndividual Mobility Admission, Registration, and Management SystemIngeniería de SistemasUniversidad El BosqueFacultad de IngenieríaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttps://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa[1] “La ciudad se consolida como un referente mundial en el uso y promoción de la bicicleta”. [En línea]. Disponible: https://www.movilidadbogota.gov.co/web/noticia/la_ciudad_se_consolida_como_un_referente_mundial_en_el_uso_y_promocion_de_la_bicicleta[2] Portal Bogotá. “Más de 880.000 personas se mueven en bicicleta en Bogotá”. Bogota.gov.co. [En línea]. Disponible: https://bogota.gov.co/mi-ciudad/movilidad/cuantas-personas-se-mueven-en-bicicleta-en-bogota[3] M. Herrero. “Los vehículos de movilidad individual: Concepto y regulación - Bufete González Barrios”. Bufete González Barrios. [En línea]. Disponible: https://www.gonzalezbarrios.com/2020/07/03/los-vehiculos-de-movilidad-individual-concepto-y-regulacion/[4] A. Venegas. “‘Biciparqueadero T’, la apuesta de la Universidad El Bosque en infraestructura para biciusuarios”. Diario La República. [En línea]. Disponible: https://www.larepublica.co/infraestructura/biciparqueadero-t-la-apuesta-de-la-universidad-el-bosque-en-infraestructura-para-biciusuarios-2713355[5] Universidad El Bosque. "En El Bosque se incentivó el uso de las bicicletas como medio de transporte sostenible y alternativo creando un espacio cómodo, seguro y eficiente para ubicarlas rápidamente. Conoce el proyecto, su desarrollo e impacto". https://www.unbosque.edu.co/responsabilidad-social/proyecto/biciparqueaderos-ueb.[6] “Lean | Qué es Lean | Metodología Lean | Implementación Lean”. Lean Institute Chile. [En línea]. Disponible: https://institutolean.cl/lean/[7] D. S. Castellanos. “Uso de la bicicleta en Colombia es uno de los mayores de LatAm a pesar de los riesgos”. Bloomberg Línea. [En línea]. Disponible: https://www.bloomberglinea.com/2022/05/30/uso-de-la-bicicleta-en-colombia-es-uno-de-los-mayores-de-latam-a-pesar-de-riesgos/[8] “El 97% de las bicicletas que se venden en el mercado colombiano son importadas”. Diario La República. [En línea]. 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[En línea]. Disponible: https://repositorio.uniagustiniana.edu.co/handle/123456789/1785[12] L. Cuevas Bracamontes, S. R. Zagal Barrera, S. Valle Bahena y C. A. Jordán Ramírez. “Tarjeta NFC como sistema de acceso a las instalaciones de Itdeiguala”. [En línea]. Disponible: https://www.researchgate.net/profile/Dairon-Rojas-Hernandez/publication/361190159_Edicion_especial/links/62a20ca355273755ebe074b9/Edicion-especial.pdf#page=108[13] F. D. Morales Arévalo y S. E. Jácome Berrones. “Repositorio Digital Universidad Israel: Implementación de un prototipo de control de registros de acceso mediante tecnología nfc”. repositorio digital universidad israel: Página de inicio. [En línea]. Disponible: https://repositorio.uisrael.edu.ec/handle/47000/1569[14] NFC Forum”. NFC Forum. [En línea]. Disponible: https://nfc-forum.org[15] P. Martín Diez. “Identificación de tarjetas RFID mediante radiofrecuencia”. UVaDOC Principal. [En línea]. 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