Percepción del riesgo y autocuidado en el espacio vial por parte de los biciusuarios de la Universidad El Bosque
Bogotá es considerada una de las ciudades con mayor tráfico, tiempo empleado en desplazamientos y mala calidad del aire, lo que ha convertido a la bicicleta en una alternativa de transporte por salud, sostenibilidad ambiental y la disponibilidad de una red de ciclorutas. La Universidad El Bosque de...
- Autores:
-
Ávila Sánchez, Laura Cristina
Conde Rodríguez, Blas Darío
Celis Cárdenas, Allison Viviana
Chaparro Arce, Diego Fernando
Gómez Molina, Néstor Harvey
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad El Bosque
- Repositorio:
- Repositorio U. El Bosque
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unbosque.edu.co:20.500.12495/6482
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/20.500.12495/6482
- Palabra clave:
- Biciusuarios
Bicicleta
Bogotá
Percepción de riesgo
Autocuidado
Medición de Riesgo
Autocuidado
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Bicycle
Risk perception
Bogotá
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Bogotá es considerada una de las ciudades con mayor tráfico, tiempo empleado en desplazamientos y mala calidad del aire, lo que ha convertido a la bicicleta en una alternativa de transporte por salud, sostenibilidad ambiental y la disponibilidad de una red de ciclorutas. La Universidad El Bosque de Bogotá ha promovido el uso de bicicleta, sin embargo su uso incluye el riesgo de accidentalidad. Este estudio explora la percepción de los usuarios de bicicleta de la Universidad El Bosque con relación a los riesgos de sufrir accidentes durante su movilización en bicicleta. La metodología es cualitativa con grupos focales con la participación de docentes, administrativos y estudiantes. Los participantes perciben el uso del casco y de una bicicleta en buen estado como mecanismos de autocuidado, si bien no son acciones sistemáticas y pueden ser condicionadas por factores no relacionados con la percepción de seguridad como la comodidad, la estética o los conocimientos al respecto (estos últimos basados en percepciones sensoriales). Además, la percepción de riesgo de accidentalidad termina siendo mitigada por la percepción de riesgo de un robo y consideran a los demás actores viales como potenciales riesgos. Se evidenció un desconocimiento y desacato de la normativa no es porque concluyen que no representa beneficio alguno para sí mismo. Fueron abordadas temáticas importantes para mejorar la seguridad vial de los biciusuarios como el tipo de bicicleta y su mantenimiento que han sido poco exploradas por los estudios sobre el tema. |
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La metodología es cualitativa con grupos focales con la participación de docentes, administrativos y estudiantes. Los participantes perciben el uso del casco y de una bicicleta en buen estado como mecanismos de autocuidado, si bien no son acciones sistemáticas y pueden ser condicionadas por factores no relacionados con la percepción de seguridad como la comodidad, la estética o los conocimientos al respecto (estos últimos basados en percepciones sensoriales). Además, la percepción de riesgo de accidentalidad termina siendo mitigada por la percepción de riesgo de un robo y consideran a los demás actores viales como potenciales riesgos. Se evidenció un desconocimiento y desacato de la normativa no es porque concluyen que no representa beneficio alguno para sí mismo. Fueron abordadas temáticas importantes para mejorar la seguridad vial de los biciusuarios como el tipo de bicicleta y su mantenimiento que han sido poco exploradas por los estudios sobre el tema.Universidad El BosqueMédico cirujanoPregradoBogotá is considered one of the cities with the highest traffic congestion, time spent traveling and poor air quality around the world, that is why the bicycle has become an alternative for transportation due to health benefits, environmental sustainability and the availability of a bicycle lane network in the city. El Bosque university from Bogotá has promoted the use of bicycles as a way of transportation for its community, however, the use of bicycles represents a risk in terms of accident rate and mortality. The purpose of this study was to know the perception of bicycle users, of El Bosque University, regarding the risks of accidents during their bicycle mobilization within Bogotá. A qualitative study was conducted in which teachers, administrators and students were convened to develop two focal groups. The participants recognized certain factors related to their decisions and to take into account such as the use of the helmet and a bicycle in good condition, although they are not systematic actions and can be conditioned by factors not related to the perception of safety such as comfort, aesthetics or knowledge about it (the latter sometimes based on sensory perceptions). In addition, biciusariums must make decisions and actions on the road by weighing road safety with personal safety, so the perception of risk of accidents may end up being mitigated by the perception of the risk of a robbery. Finally, it is emphasized that the regulations are not known or complied, because they do not represent any benefit for the participants. It is necessary to accompany bicycle promotion campaigns with training spaces for biciusariums, in addition to include personal safety in the analysis of perception and risk of accidents.application/pdfspaAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Acceso abiertoinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf22020-10-05BiciusuariosBicicletaBogotáPercepción de riesgoAutocuidadoMedición de RiesgoAutocuidadoBicicleta -- UsuariosCyclistBicycleRisk perceptionBogotáSelf careW100Percepción del riesgo y autocuidado en el espacio vial por parte de los biciusuarios de la Universidad El BosqueMedicinaUniversidad El BosqueFacultad de MedicinaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALAvila_Sánchez_Laura_Cristina_2020.pdfAvila_Sánchez_Laura_Cristina_2020.pdfapplication/pdf522736https://repositorio.unbosque.edu.co/bitstreams/d26f3297-f548-42c2-9677-48c7f62c8fb8/downloadeff678fd0a5b44e9cd4a4c41ee397b17MD51Avila_Sánchez_Laura_Cristina_2020_Carta_de_autorización.pdfAvila_Sánchez_Laura_Cristina_2020_Carta_de_autorización.pdfapplication/pdf518362https://repositorio.unbosque.edu.co/bitstreams/71341526-4db1-41eb-bd1f-9c36f355ca08/download2b1903acd98ee53a4652202dbd1637adMD52Avila_Sanchez_Laura_Cristina_Anexos_2020.pdfAvila_Sanchez_Laura_Cristina_Anexos_2020.pdfapplication/pdf224981https://repositorio.unbosque.edu.co/bitstreams/b4a26e5b-bba5-448c-9fb2-079b6abe8b26/downloadd7e2e4e62f98181a5d458cdc5a1d94f1MD53CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; 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