La línea férrea del Atlántico y su programa de rehabilitación en los tramos Facatativa (PK 40) - Villeta (PK 110) - la Dorada (PK 202) - Puerto Berrio (PK 328) - Cabañas (PK 361)
El presente trabajo busca dar a conocer el estado actual de la línea férrea del atlántico, enfocado principalmente a los tramos Facatativá (PK 40)- Villeta (PK 110) -La Dorada (PK 202) y La Dorada (PK 202) - Puerto Berrio (PK 328) - Cabañas (PK 631). Allí de podrá tener una visión general de las pri...
- Autores:
-
Arias Amézquita, Pablo
García Arango, Pablo Andrés
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2005
- Institución:
- Universidad Nacional de Colombia
- Repositorio:
- Universidad Nacional de Colombia
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unal.edu.co:unal/2768
- Palabra clave:
- 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
Ferrocarriles
Rehabilitación ferrea
Vías férreas
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- openAccess
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Atribución-NoComercial 4.0 InternacionalDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Vásquez Torres, Luis Carlos (Thesis advisor)6dafac66-3e12-4699-8e82-aaa9408372cb-1Arias Amézquita, Pablof3869f27-c779-4286-bd6c-437ccf2adb5d300García Arango, Pablo Andrés466ec46d-6b6d-4af6-8e41-1bbad7b3a0003002019-06-24T12:53:53Z2019-06-24T12:53:53Z2005https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/2768http://bdigital.unal.edu.co/1139/El presente trabajo busca dar a conocer el estado actual de la línea férrea del atlántico, enfocado principalmente a los tramos Facatativá (PK 40)- Villeta (PK 110) -La Dorada (PK 202) y La Dorada (PK 202) - Puerto Berrio (PK 328) - Cabañas (PK 631). Allí de podrá tener una visión general de las principales afectaciones a nivel técnico - social que incide en los trabajos de rehabilitación de la línea férrea que realiza actualmente actualmente la empresa concesionaria ferrocarriles del norte de Colombia (FENECO S.A): Se muestran también los equipos, maquinaria y materiales actualmente empleados para los trabajos desarrollados. Adicionalmente, se presenta una cronología de la historia de los ferrocarriles a nivel mundial desde sus inicios en el siglo XIX y una recopilación de los ferrocarriles construidos en Colombia desde esa misma época. / Abstract: This document shows the conditions of atlantico railway in Colombia, South America, principally in sectors Facatativá (PK 40)- Villeta (PK 110) -La Dorada (PK 202) y La Dorada (PK 202) - Puerto Berrio (PK 328) - Cabañas (PK 631. This document shows a general vision of principal technical and social problems that affect rehabilitation works that are made by Ferrocarriles del Norte de Colombia (FENOCO S.A.). Equipment, machinery and materials used for this activities are shown too. Additionally, we present a historical cronology of railroads in the world and a compilation of railroads built in Colombia.Otraapplication/pdfspaUniversidad Nacional de Colombia Sede Manizales Facultad de Ingeniería y ArquitecturaFacultad de Ingeniería y ArquitecturaArias Amézquita, Pablo and García Arango, Pablo Andrés (2005) La línea férrea del Atlántico y su programa de rehabilitación en los tramos Facatativa (PK 40) - Villeta (PK 110) - la Dorada (PK 202) - Puerto Berrio (PK 328) - Cabañas (PK 361). Otra thesis, Universidad Nacional de Colombia - Sede Manizales.62 Ingeniería y operaciones afines / EngineeringFerrocarrilesRehabilitación ferreaVías férreasLa línea férrea del Atlántico y su programa de rehabilitación en los tramos Facatativa (PK 40) - Villeta (PK 110) - la Dorada (PK 202) - Puerto Berrio (PK 328) - Cabañas (PK 361)Trabajo de grado - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TPORIGINALpabloariasamezquita.pabloandresgarciaarango.2005.pdfapplication/pdf3308707https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/2768/1/pabloariasamezquita.pabloandresgarciaarango.2005.pdfd192b9ff9141dcbbe65dbeb97682e99aMD51THUMBNAILpabloariasamezquita.pabloandresgarciaarango.2005.pdf.jpgpabloariasamezquita.pabloandresgarciaarango.2005.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4394https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/2768/2/pabloariasamezquita.pabloandresgarciaarango.2005.pdf.jpg7fdc2533e2d0134453786c5c2764a853MD52unal/2768oai:repositorio.unal.edu.co:unal/27682022-08-31 23:05:15.909Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiarepositorio_nal@unal.edu.co |
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El presente trabajo busca dar a conocer el estado actual de la línea férrea del atlántico, enfocado principalmente a los tramos Facatativá (PK 40)- Villeta (PK 110) -La Dorada (PK 202) y La Dorada (PK 202) - Puerto Berrio (PK 328) - Cabañas (PK 631). Allí de podrá tener una visión general de las principales afectaciones a nivel técnico - social que incide en los trabajos de rehabilitación de la línea férrea que realiza actualmente actualmente la empresa concesionaria ferrocarriles del norte de Colombia (FENECO S.A): Se muestran también los equipos, maquinaria y materiales actualmente empleados para los trabajos desarrollados. Adicionalmente, se presenta una cronología de la historia de los ferrocarriles a nivel mundial desde sus inicios en el siglo XIX y una recopilación de los ferrocarriles construidos en Colombia desde esa misma época. / Abstract: This document shows the conditions of atlantico railway in Colombia, South America, principally in sectors Facatativá (PK 40)- Villeta (PK 110) -La Dorada (PK 202) y La Dorada (PK 202) - Puerto Berrio (PK 328) - Cabañas (PK 631. This document shows a general vision of principal technical and social problems that affect rehabilitation works that are made by Ferrocarriles del Norte de Colombia (FENOCO S.A.). Equipment, machinery and materials used for this activities are shown too. Additionally, we present a historical cronology of railroads in the world and a compilation of railroads built in Colombia. |
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