Análisis de accesibilidad territorial a nivel regional y el impacto de las concesiones 4G Proyecto Autopistas para la Prosperidad Pacifico 1, 2 y 3

En esta investigación se evalúan los impactos en la accesibilidad media global de un territorio de Colombia, que proporcionaran los proyectos de infraestructura vial Pacífico 1, 2 y 3, que se construirán entre el año 2015 y 2020, el ´área de estudio abarca 7 departamentos del país, lo cual correspon...

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Autores:: Muñoz Espinosa, Andres Fernando

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2016

Institución:: Universidad Nacional de Colombia

Repositorio:: Universidad Nacional de Colombia

Idioma:: spa

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description	En esta investigación se evalúan los impactos en la accesibilidad media global de un territorio de Colombia, que proporcionaran los proyectos de infraestructura vial Pacífico 1, 2 y 3, que se construirán entre el año 2015 y 2020, el ´área de estudio abarca 7 departamentos del país, lo cual corresponde a casi el 15 % del territorio nacional, en la cual habita casi el 32 % de la población del territorio nacional, estos estudios nos permitirán medir los beneficios que estas infraestructuras le proporcionaran a la red vial en términos de ahorro en tiempo medio de viaje, podremos definir cuales serán las zonas más beneficiadas, el impacto que estos proyectos generarán en ellas, así como la relación con la población afectada y la economía de esta región, los resultados arrojaron que la inclusión de estas infraestructuras, permitirán a algunos municipios ahorros de hasta el 6 % en sus tiempos medios de viaje actuales, los resultados también arrojaron que el departamento de Risaralda es el que mayores beneficios le representaran estos proyectos con un porcentaje de ahorro de 2, 19 %, de igual manera se logró determinar que los municipios más beneficiados tendrán reducciones de tiempo en sus promedios de viaje de hasta 18 minutos el tiempo en promedio como es el caso del municipio de Titiribí en el departamento de Antioquia, también se logró determinar que la obra de infraestructura de la variante del túnel de Tesalia es la que más impactara y mejores beneficios le proporcionara a la región, pues en esta zona encontramos que después de construida esta infraestructura especifica se obtendrán porcentajes de ahorro del 4, 87 %, el estudio también logro definir a cuales departamentos del país del área de estudio, este proyecto específico no le brindará mayores beneficios, determinando que estos departamentos requieren de proyectos adicionales de infraestructura vial para mejorar su accesibilidad
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The results showed that the inclusion of these infrastructures will provide some municipalities savings of up to 6 % in their current average commute times. The results also showed that the department of Risaralda would benefit the most from these projects with a savings percentage of 2,19 %; with the same approach, it was determined that the municipalities will benefit most time reductions in their average travel time, 18 minutes on average as in the case of the municipality of Titiribí in the department of Antioquia. It was also determined that the infrastructure work variante “Túnel Tesalia” is the one that will impact more and provide better benefits to the region; as it was found that, after building this specific infrastructure, an approximate savings of 4,87 % can be achieved. The study also managed to define which departments would not receive any benefits from this specific project, and was able to determine that these departments require additional road infrastructure projects to improve accessibilityMaestríaapplication/pdfspaUniversidad Nacional de Colombia Sede Manizales Facultad de Ingeniería y Arquitectura Departamento de Ingeniería CivilDepartamento de Ingeniería CivilMuñoz Espinosa, Andres Fernando (2016) Análisis de accesibilidad territorial a nivel regional y el impacto de las concesiones 4G Proyecto Autopistas para la Prosperidad Pacifico 1, 2 y 3. Maestría thesis, Universidad Nacional de Colombia - Sede Manizales.0 Generalidades / Computer science, information and general works38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation51 Matemáticas / Mathematics62 Ingeniería y operaciones afines / EngineeringAccesibilidad media globalProyectos de infraestructura vial - ColombiaTiempo medio de viajePacifico 1, 2 y 3Proyectos viales - Caldas (Colombia : departamento)Average global accessibilityRoad infrastructure projects - ColombiaAverage travel timePacífico 1, 2 y 3Road projects - Caldas (Colombia : department)Análisis de accesibilidad territorial a nivel regional y el impacto de las concesiones 4G Proyecto Autopistas para la Prosperidad Pacifico 1, 2 y 3Trabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TMORIGINAL75097501.2016.pdfTesis de Maestría en Ingeniería - Infraestructura y Sistemas de Transporteapplication/pdf3257843https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/57510/1/75097501.2016.pdf3a947bcac0fc0b228363fc4612d56fb5MD51THUMBNAIL75097501.2016.pdf.jpg75097501.2016.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4974https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/57510/2/75097501.2016.pdf.jpge31ac5bf531b5b8ec94b3e3ddc124456MD52unal/57510oai:repositorio.unal.edu.co:unal/575102024-08-22 09:04:48.729Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiarepositorio_nal@unal.edu.co

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