¿Un mega-puerto en bahía Málaga?

Colombia que padece de “anemia económica” por no haber entrado a los mares donde se mueve el 90% de la economía planetaria, no podrá sacrificar en Bahía Málaga parte de su inexplorada y desaprovechada biodiversidad sin contemplar otras alternativas portuarias, que sin generar un desastre ecológico den respuesta al bienestar social y preservación de la cultura de las comunidades negras e indígenas del Pacífico colombiano. La respuesta debe soportarse en la razón costo beneficio, evaluada con los tres pilares del desarrollo sostenible: el económico, el social y el ecológico.

• Autores: Duque Escobar, Gonzalo
• Tipo de recurso: Work document
• Fecha de publicación: 2010
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/3242
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/3242; http://bdigital.unal.edu.co/1689/
• Palabra clave: 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation; 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering; Mares de Colombia; Pacífico colombiano; Puertos de Colombia; Bahía Málaga; Buenaventura; Tribugá Urabá; Panamá; Colombia; Ecosistema; Parques Naturales; Pánamax; Pos -pánamax; Superpos -pánamax; Gonzalo Duque Escobar; Manizales; SMP; Puertos; Ecosistemas; Economía; Economía; Medio Ambiente; Ecología; Planeación; Desarrollo
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